خودرو

به موتور 12 روتور Rob Dahm در Dyno گوش دهید

هیولا این تنها کلمه ای است که Rob Rob Dahm توسط 12 روتور ساخته شده است. اگرچه سه تخته توربوشارژر وجود ندارد ، اما ما شنیدیم که کار می کند. در این فیلم آخر ، جایی که موتور برای برخی از تست ها به یک سلسله می رود ، پیشرفت انجام می شود.

از نظر فنی ، این موتور جدیدی نیست. سالها پیش ، توسط مردی به نام تایسون گاروین ساخته شده است ، در این مرحله که می تواند به 10،000 دور در دقیقه برگردد و به طور طبیعی آسپیراسیون شود ، ادعا می شود که 1400 اسب بخار قدرت را تغییر می دهد. علاوه بر این ، گشتاور 800 پوندی در 2،000 دور در دقیقه ، اما هیچ چیز رسمی نبود.

موتور گاروین موتور را به DAHM تحویل داد ، که تجربه ای در دنیای دوار داشت. این از سال 2023 است و در گوشه ای که گرد و غبار جمع می کند نشسته است. با سه توربوس اصلی که ما را به فیلم فوق رساند ، کاملاً بازسازی و تقویت شد.

پوشیدن موتور به دینو یک چالش بود. پس از عبور از درب ، تجهیزات فعلی نمی توانند تجهیزات Dyno را پیچ کنند. بنابراین ، یک آداپتور ویژه برای عملکرد وی آسوده شد. همچنین نگرانی هایی در مورد ایمن نگه داشتن امور در صورت آتش سوزی به دلیل اجزای مختلف در موتور وجود داشت. با دقت برای بدست آوردن هوای بیشتر ، این عکس ها اساساً به طور طبیعی جذب می شدند ، تمام حمایت ها از آن بیرون آمدند. و حداکثر حد دور در دقیقه به 4000 دور در دقیقه تنظیم شد. به طور خلاصه ، این یک مفهوم اساسی از شواهد است.

سپس کاملاً اساسی است. دهم گفت که این موتور در واقع شروع به افزایش 4000 دور در دقیقه در زیر بار کرد ، چیزی که او انتظار نداشت. او در اولین شوت پس از لیسیدن درگذشت. اضافه کردن سوخت بیشتر به گشتاور 3500 دور در دقیقه 750 پوند فوت در شاخه دوم. این کار با WasteGate Open انجام شد ، بنابراین تقویت عاملی نبود. این اعداد سالها پیش از شماره گاروین پشتیبانی می کنند.

متأسفانه ، ما از این پس اقدامات دینو بیشتر انجام نمی دهیم. این موتور بزرگ مشکل شروع را دارد – نه به دلیل مخلوط سوخت یا هر چیز الکتریکی ، بلکه از مبتدیان در تلاش برای بازگشت است. DAHM سرانجام یک مارس مخصوص موتور دیزل را دریافت می کند که می تواند کار را انجام دهد. و در اینجا پایان 12 روتور است.

امیدوارم ویدیوی بعدی همه چیز را به حد مجاز سوق دهد. بدون هیچ گونه پشتیبانی ، باید واقعاً با GOB های گشتاور در RPM ، تا وضعیت موتور هیولا زندگی کند.

منبع:

Rob Dahm / YouTube

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا