Yikes: Chevy Trax در تست تصادف IIHS ضعیف عمل کرد

• شورولت تراکس و بیوک انویستا 2024 در تست تصادف همپوشانی متوسط ​​جلو IIHS نمرات ضعیفی دریافت کردند.
• IIHS شدت تست تصادف همپوشانی را افزایش داد و به نتایج اجازه به روز رسانی داد.
• هر دو در آزمون های مقدماتی همپوشانی اولیه کوچک و همپوشانی متوسط ​​اولیه امتیاز خوبی کسب کردند.
  

  ---

خودروهای امروزی ایمن تر از همیشه هستند. اما تست‌های تصادف جدید و دقیق‌تر نشان می‌دهد که خودروسازان هنوز کار دارند. مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) اخیراً شورلت تراکس 2024 را آزمایش کرده است و این کراس اوور در دو ارزیابی به روز شده خود چندان خوب عمل نکرده است.

Trax در تست تصادف جانبی به روز شده رتبه قابل قبول (یک پله پایین تر از خوب) را کسب کرد. IIHS خطر بالای آسیب به قفسه سینه و لگن را برای سرنشین جلو و خطر بالای آسیب به قفسه سینه را برای سرنشین عقب ذکر کرده است. این موسسه با افزایش وزن خودروی تست تصادف و در عین حال انجام تست با سرعت بالاتر، شدت تست را افزایش داد.

بکی مولر، مهندس پژوهشگر ارشد IIHS، که امیدوار است خودروسازان از این نتایج برای بهبود طراحی مجدد خودرو استفاده کنند، گفت: «وقتی برای اولین بار هر خودرویی را در این حالت آزمایش می کنیم، امتیاز خوبی نمی بینیم.

Trax همچنین در تست تصادف با همپوشانی متوسط ​​به روز شده به دلیل افزایش خطر آسیب سر و قفسه سینه برای مسافر صندلی عقب، رتبه ضعیف را دریافت کرد. در تست‌های جلوگیری از برخورد عابر پیاده و چراغ‌های جلو امتیازات حاشیه‌ای را دریافت کرد. چراغ های جلو به اندازه کافی در جاده امتداد نداشتند و سیستم ترمز اضطراری خودکار در شب عملکرد خوبی نداشت.

IIHS همچنین بیوک انویستا را که از پلتفرم جنرال موتورز مشابه Trax استفاده می کند، آزمایش کرد و تقریباً امتیازات یکسانی را دریافت کرد. هر دو در آزمون های همپوشانی اولیه کوچک و اولیه همپوشانی متوسط ​​نمره خوب و در آزمون همپوشانی به روز شده ضعیف بودند. اما انویستا با امتیاز قابل قبول در تست پیشگیری از تصادف از جلو متفاوت بود.

می‌توانید فهرست رتبه‌بندی IIHS را که شامل Trax و Envista و همچنین مدل‌های Top Safety Pick+ مانند مزدا CX-30 و هوندا HR-V می‌شود، که در تست‌های تصادف از جلو با همپوشانی متوسط ​​به‌روز شده، نمرات خوبی کسب کرده‌اند، بررسی کنید.