تویوتا تاکوما لیمیتد ارزش هر پنی را دارد

طرفدارانی دیوانه‌تر از تویوتا تاکوما استانس پیدا نخواهید کرد. آنها عاشق وانت های قدیمی خود هستند. حتی در یک سال تغییر که تاکوما قدیمی وارد جاده شد و تاکوما جدید وارد شد، تویوتا بیش از 237000 دستگاه در سال 2023 فروخت. این خودرو با بیش از 200000 دستگاه، پنجمین خودروی برتر در بین تمام پیکاپ‌ها و بهترین در میان همکلاسی‌های سایز متوسط ​​آن بود.

تاکوما جدید به طرفداران دلایل بیشتری می دهد تا به نمایندگی ها بروند. طراحی مجدد تیز، یک موتور توربو دوقلو جدید، و یک فضای داخلی درجه یک با ارتقاهای متفکرانه بدون توجه به تریمی که انتخاب می کنید. در این مورد، Tacoma Limited مجموعه‌ای از ویژگی‌های خوب برای شروع معقول (حداقل در محدوده بزرگتر پیکاپ) ۵۷۲۹۵ دلاری دارد. و بسیار عالی است.

اسم آن را کفرگویی بگذارید، اما موتور هیبریدی چهار سیلندر جدید بسیار بهتر از V-6 قدیمی است. این یکی از بزرگترین مشکلات تاکوما را حل می کند: گشتاور یا کمبود آن. یک خودروی هیبریدی، با نام ناخوشایند I-Force Max، این مدل سطح بالا تاکوما لیمیتد را تامین می‌کند که ترکیبی از یک موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری توربوشارژ با یک بسته باتری 1.9 کیلووات ساعتی و یک موتور الکتریکی تک است. این به 326 اسب بخار قدرت و 465 پوند فوت گشتاور پیشرو در 1600 دور در دقیقه منجر می شود. این یک پیشرفت بزرگ نسبت به V-6 قدیمی 265 پوند فوت در 4600 دور در دقیقه است.

در نهایت، خوشبختانه، تاکوما دارای گشتاور است. آن الکترون‌های سریع‌الاثر از موتور الکتریکی 48 اسب بخاری به لاستیک‌ها آتش می‌افزایند و تاکو را به سرعت قبل از شروع موتور گازی برای قدرت بیشتر از خط خارج می‌کنند. اگرچه تویوتا زمان رسمی 60 مایل در ساعت را برای این کامیون ذکر نکرده است، دینامومتر عقب من می گوید که حدوداً هفت ثانیه است. سریع

حتی در سرعت 70 مایل در ساعت، برای دریافت قدرت بیشتر لازم نیست پدال گاز را فشار دهید. ترکیب توربوشارژر و موتور الکتریکی به این معنی است که شما همیشه در مواقعی که به آن نیاز دارید گشتاور دارید و موتور چهار سیلندر حتی محکم تر از V-6 خروجی است. و تا 6000 پوند قدرت بکسل هنوز در این تریم محدود موجود است.

کل سیستم انتقال قدرت ابریشمی صاف است. در طول هفته ای که با این کامیون داشتم، یک تکان آزاردهنده از خط رانندگی وجود نداشت. موتور بنزینی وقتی به شدت روی گاز پا می گذارید کمی سر و صدا می شود، اما اکثر موتورهای چهار سیلندر دیگر هم همینطور. همه به یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به همان اندازه صاف جفت می شوند.

مزایا: در نهایت مقداری گشتاور، سواری بهبودیافته، کابین ممتاز، هنوز به اندازه کافی توانمند است

بزرگترین پیشرفت تاکوما هندلینگ آن است. فرمان الکترونیکی کمکی اکنون سبک و مستقیم است. دیگر هیچ رمز و رازی در مورد اینکه بینی شما به کجا می رود وجود ندارد. وقتی روی حالت عادی کامیون قرار می‌گیرید، سواری بسیار جذاب و در حالت اسپورت به اندازه‌ای محکم است که همه چیز را جالب نگه دارد. و شاسی به خوبی متعادل است.

سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد با دیفرانسیل قفل مرکزی الکترونیکی به این معنی است که می‌توانید این کامیون را از پر رفت‌وآمدترین جاده‌ها خارج کنید. تریم‌های TRD Pro یا Trailhunter هنوز هم تواناترین و دارای فن‌آوری فن‌آوری تعلیق هستند، اما حتی Tacoma Limited هنوز هم قدرت متوسطی در خارج از جاده دارد.

تویوتا به‌عنوان پر زرق و برق‌ترین تاکوما گروه، و مطابق با تریم‌های Limited در خط کامیون‌ها، روی کروم سنگینی کرده است – جلوپنجره، چرخ‌ها، دستگیره‌های در و دسته صندوق عقب دارای مواد روشن هستند. در همین حال، جداکننده فونت به قدری زیر سپر می رود که شبیه A-list Jay Leno است. برای کامیونی جذاب و با ظاهری تهاجمی، تریم لیمیتد عدالت تاکوما را رعایت نمی کند.

و اگر به اندازه های مختلف تخت و کابین امیدوار هستید، متاسفم – Limited فقط در پیکربندی دو کابین با تخت پنج فوتی موجود است. حتی با وجود کابین بزرگتر، صندلی عقب برای ساخت 6 فوت تنگ به نظر می رسد.

حداقل فضای داخلی به درستی درجه یک است. Tacoma Limited مملو از چیزهای خوب است. چرم مصنوعی SofTex تویوتا صندلی ها را می پوشاند و تقریباً به نرمی و انعطاف پذیری پوست گاو واقعی است. این صندلی ها دارای سیستم گرمایش و تهویه هستند. حداقل فرمان چرم دوخته شده واقعی دارد و فرمان نیز گرم می شود.

یک لهجه زیبا از چوب گردو در طول داشبورد قرار دارد و در صورتی که فراموش کرده باشید، نشان “TACOMA” در سمت سرنشین مهر شده است. و یک صفحه نمایش بزرگ 14.0 اینچی در بالای داشبورد وجود دارد. این سیستم جدیدترین و بهترین سیستم اطلاعات سرگرمی تویوتا را با گرافیک شفاف، صفحه اصلی تمیز و عملکردهای اصلی درست در جایی که شما نیاز دارید اجرا می کند. این بهترین چیز بعدی برای Apple CarPlay است، اما اگر بخواهید همچنان می توانید به CarPlay و Android Auto به صورت بی سیم دسترسی داشته باشید.

معایب: کروم بیش از حد، صندلی عقب سفت

بهترین بخش در مورد Tacoma Limited این است که از ابتدا کاملاً بارگذاری شده است. صندلی‌های چرم مصنوعی، سیستم تعلیق تطبیقی ​​و صفحه نمایش لمسی 14.0 اینچی به صورت استاندارد ارائه می‌شوند. همچنین Toyota Safety Sense 3.0 را بدون هزینه اضافی دریافت می‌کنید که شامل کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، کمک نور بالا و موارد دیگر می‌شود.

اگر آن همه کروم را دوست ندارید، تویوتا بیشتر این ویژگی‌ها را در سایر تاکوماها ارائه می‌کند – اما فقط در صورتی که مایل باشید کمی بیشتر بپردازید. به عنوان مثال، TRD Off-Road صفحه نمایش لمسی بزرگ را با قیمت 845 دلار و صندلی های گرم شونده را با قیمت 585 دلار در اختیار شما قرار می دهد. فقط سیستم تعلیق تطبیقی ​​ندارد.

اما تاکوما لیمیتد یک مورد قوی برای خود ایجاد می کند. فراتر از کروم نگاه کنید و به عنوان یک پیکاپ متوسط ​​ممتاز متمایز است. تقریباً هر چیزی را که می‌خواهید و نیاز دارید به صورت استاندارد ارائه می‌کند، رانندگی سرگرم‌کننده است، در داخل راحت است و به اندازه کافی برای پیاده‌روی گاه به گاه توانایی دارد. اگر نگران این هستید که تاکوما جدید انتظارات را برآورده نکند، نگران نباشید.

38 عکس ها

جف پرز / موتور1