آئودی Q5 اسپورت بک 2025: اینجاست

برخی امیدوار بودند که SUV های جذاب چیزی بیش از یک مد گذرا نباشند، اما این بخش خاص اینجاست که بماند. آئودی Q5 اسپورت بک جدید، که رقیب مرسدس GLC کوپه و ب ام و X4 است که به زودی متوقف می شود، کاملاً قابل پیش بینی است. در حالی که کاملاً بحث برانگیز است، فقط یک Q5 جدید 2025 است که با یک نوار کوپه چکش شده است تا به کراس اوور لوکس ظاهری شیک‌تر بدهد. از روز اول یک نسخه عملکرد داغتر SQ5 وجود خواهد داشت.

از بین رفتن سر اگزوزهای جعلی SQ5 خوشحال خواهید شد. رهایی خوب آئودی شکایات شما را شنیده و دیگر خودروهای خود را با اگزوزهای تقلبی حجیم، همانطور که در S5 جدید دیده می شود، نصب نمی کند. مشابه دومی، کراس اوور جدید در نسخه تند S نیز از دیزلی که مدل نسل قبلی در اروپا داشت چشم پوشی کرده است. در آینده، SQ5 Sportback با موتور بنزینی در سراسر جهان در دسترس خواهد بود.

این یک موتور 3.0 لیتری V-6 توربوشارژ با 362 اسب بخار قدرت و 406 پوند فوت (550 نیوتن متر) است. طبیعتاً این همان موتور شش سیلندر هیبریدی ملایم است که در مدل های جدید S5 یافت می شود. مدل های کوچکتر Q5 Sportback با یک جفت موتور چهار سیلندر اکتفا می کنند. یک واحد گازسوز 2.0 لیتری با قدرت 201 اسب بخار (340 نیوتن متر) و همچنین یک موتور 2.0 لیتری دیزل با قدرت 201 اسب بخار و 295 پوند فوت (400 نیوتن متر) وجود دارد.

در حالی که SQ5 و دیزل فقط در کواترو موجود هستند، موتور پایه گازسوز با دیفرانسیل جلو استاندارد و کواترو اختیاری عرضه می شود. هر سه نیرو را از طریق یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دوکلاچه به چرخ ها می فرستند. آئودی می‌گوید پیشرانه‌های دیگری نیز از جمله پلاگین هیبریدی وارد بازار خواهند شد. مشخص نیست که آیا Q5/Q5 Sportback در نهایت درمان RS را دریافت خواهد کرد یا خیر.

طبق معمول، اسپورت بک کمتر از شکل معمولی که بر اساس آن ساخته شده است، کاربردی است. آئودی می گوید Q5 Sportback جدید می تواند تا 50 فوت مکعب (1415 لیتر) را با صندلی های عقب تا شده ببلعد. این 2 فوت مکعب (58 لیتر) کمتر از Q5 معمولی است. این به این دلیل است که خط سقف بسیار شیب دار ظرفیت چمدان را کاهش می دهد. این همچنین به این معنی است که به دلیل موقعیت پایین تر شیشه درب صندوق عقب و سقف، نمی توانید وسایل طولانی را حمل کنید.

12

آئودی

اسپورت بک یک کپی دقیق از Q5 معمولی است، به جز خط سقف پر زرق و برق که با قسمت عقب کمی به روز شده خاتمه می یابد. این همان داستان در داخل است، جایی که نسخه‌های رده بالاتر، تنظیمات صفحه‌نمایش سه‌گانه را با صفحه‌نمایش فقط برای سرنشین جلو ایجاد می‌کنند. تقریباً مشابه داخلی را نه تنها در Q5 بلکه در A5 جدید نیز دیدیم.

همه این خودروها بر روی سیستم احتراق پلتفرم برتر (PPC) قرار می‌گیرند که تکامل یافته MLB Evo قدیمی است. این بار A5 کوپه و کانورتیبل دیگری وجود نخواهد داشت. دلیل این امر را فروش کم خودروهای دو در می دانیم. تقاضای ضعیف باعث شد آئودی تمام مدل های کوپه و کانورتیبل را متوقف کند، با توجه به اینکه TT و R8 برای مدتی مرده بودند.

برای کسی جای تعجب نیست که اسپورت بک کمی گران تر است. قیمت آن در آلمان از 54800 یورو شروع می شود که 150 یورو گرانتر از Q5 معمولی است. به SQ5 Sportback بروید و 85400 یورو پرداخت خواهید کرد که 2500 یورو بالاتر از SQ5 است. قیمت ایالات متحده و جزئیات به دنبال. این در حالی است که آئودی از دسامبر شروع به پذیرش سفارش در اروپا می کند.

13

آئودی