Cadillac CT5 -V Blackwing هنوز هم لگد می زند: بررسی

من از مرگ آهسته V-8 تاسف نخواهم کرد. این واقعیت را به خاطر نمی آورم که کمتر از 30 اتومبیل دستی در بازار ایالات متحده وجود دارد. من حتی این واقعیت را فاش نمی کنم که جهنم ، فورد ، شورولت و داج کاملاً از سبد عضلانی چهار منظوره دست می کشند.

در عوض ، من می گویم: 2025 Cadillac CT5-V Blackwing Luckin 'Rocks.

به عنوان آخرین سرپرست V-8 پشتیبانی شده ، چهار درب و چرخ عقب آمریکایی ، در حال حاضر در حال به دست آوردن چند نسخه برای CT5-V Blackwing 2025 عالی است. این به روزرسانی ها ضمن افزودن حساسیت جدید ، حساسیت جدیدی را ایجاد می کنند. مثل این است که دوست داشتن این ماشین چیز زیادی وجود ندارد.

چیزی که برای سال 2025 تغییر نمی کند: Cadillac CT5-V Blackwing هنوز یک موشک کروز در چرخ ها است. فوق العاده شارژ 6.2 لیتری V-8 ، 668 اسب بخار و گشتاور 659 پوند فوت ؛ او به مایک وارد فریاد زد ، که این V-8 را به صورت دستی ساخت ، برای همیشه روی پوشش موتور خراشیده شد. همانطور که خداوند خوب می خواهد ، با یک گیربکس دستی شش قطعه مطابقت دارد که قدرت را به چرخ های عقب می فرستد.

این ماشین با راهنما (یا به طور خودکار 3.4 ثانیه) خط را پاره می کند و با سرعت 60 مایل در ساعت با بالاترین سرعت بیش از 200 مایل در ساعت رقابت می کند. لاستیک های استاندارد Pilot Michelin Pilot 4S به Blackwing می پردازند ، اما اگر خیلی تمایل دارید ، به شما امکان می دهد لاستیک عقب را به ابر دود تبدیل کنید. انتخاب بسته حساس جدید گزینه لاستیک های فوق العاده استیچی Michelin Pilot Sport Cup 2 R را برای استفاده ویژه به شما ارائه می دهد. با این حال ، دستگاه تست ما بدون این گزینه انجام داد.

کمک کننده شوک Magneride 4.0 به طور معمول خوب است. سفر CT5 -V Blackwing تعادل عالی بین راحتی و چابکی ایجاد می کند ، هرگز پشت خود را در پیاده رو شکسته خرد نکنید و در گوشه و کنار احساس خشن نمی کند. این ماشین قطعاً به راحتی نزدیکترین جاده کوهستانی و برنامه نویسی را در طول جاده حک می کند.

عکس: جف پرز / موتور 1

جوانب مثبت: موتور شگفت انگیز (بدیهی است) ، هنوز هم یک کتابچه راهنما وجود دارد که هنوز هم با فناوری روزانه و کامل راحت است

CT5 یک سدان بزرگ است ، بنابراین هنوز هم مقدار زیادی از رول بدن و مقدار خوبی از حرکت در گوشه های واقعا محکم نسبت به عملکرد Audi RS7 قابل مقایسه یا BMW M5 وجود دارد. اما بلکوینگ هرگز از کنترل خارج نمی شود. حتی با وجود خزیدن لاستیک ها ، در زمینه سلامت روان باقی مانده و کاملاً سرگرم کننده است.

فرمان حداقل یکی از معدود مناطقی است که می تواند در ماشین اصلی از پیشرفت استفاده کند. بعضی اوقات سنگین و نامشخص است ، به خصوص در جاده های تنگ تر و باریک تر ، یعنی می توانید زمان دشوارتری را برای اشاره به دقیق هر کجا که می خواهید بینی بزرگ کادیلاک داشته باشید. با این حال ، با به روزرسانی بسته های حساس به سیستم تعلیق و نصب تایر ، فرمان احساس سبک تر ، سریعتر و آسان تر برای مدیریت می کند.

عکس: جف پرز / موتور 1

عکس: جف پرز / موتور 1

عکس: جف پرز / موتور 1

به عنوان یک راننده روزانه ، Blackwing CT5-V بهتر از سایر اتومبیل های کلاس در حال کاهش است. این کادوی بسیار راحت ، کاربردی آسان و به طرز شگفت آور ساکت در سرعت کم است – همانطور که باید هر کادیلاک باشد. تنها صدایی که واقعاً از کابین می شنوید ، وقتی سخت می شوید ، Ulum از V-8 بسیار شارژ است. بدون شکایت

صندلی های آکواریوس با عملکرد بالا به طور قطع برای حفظ شما طراحی شده اند. پشتیبانی تهاجمی است و موقعیت نشسته شما را کم و عمیق در پوست قرار می دهد. با این حال ، مشابه تعلیق ، آنها آنقدر پرخاشگر نیستند که هر روز راحت نخواهید بود. برای گزینه صندلی عملکرد BMW نیز نمی توان گفت.

عکس: جف پرز / موتور 1

منفی: چهره مشکوک ، گزینه بیش از حد گران قیمت

یکی از بزرگترین به روزرسانی های سال 2025 ، ورود یک رابط جدید و جدید 33.0 اینچی است که پانل نشانگر دیجیتال را با صفحه لمسی مرکزی ترکیب می کند. همه چیز ترد و تمیز و آسان به نظر می رسد. البته ، Apple CarPlay Apple و Android Auto Standard. کادیلاک حتی چند دکمه دشوار را برای مواردی مانند حجم ، تنظیم و کنترل HVAC استخدام کرد.

این اطلاعات جدید یک ضبط کننده داده عملکرد اختیاری در CT5 -CT5 است. اگر قصد دارید مرتباً این ماشین را تماشا کنید ، ارزش آن را دارد. این سیستم که توسط Cosworth ساخته شده است ، به شما امکان می دهد فیلم ها و داده های جلسات قسمت خود را ذخیره کنید-اغلب یک کارت حافظه را در لانه سمت چپ در سمت چپ فرمان باز کنید. همچنین یک تایمر تور را در صفحه لمسی منعکس می کند و به شما امکان می دهد زمان تور را مقایسه کنید.

نمای بیرونی بلکوینگ واقعاً به روز نشده است ، اما طراحان هنوز هم به CT5 Facelift دادند. کل محدوده مدل چراغهای جلو به صورت عمودی جدید همراه با سوراخ های تهویه سیاه در هر گوشه سپر دریافت می کند. نور روز بزرگتر اکنون از هود خونریزی می کند – و به نظر شیک می رسد – سپر کباب شده و پایین به درستی تغییر می کند.

عکس: جف پرز / موتور 1

عکس: جف پرز / موتور 1

آیا CT5-V جدید بهتر از سلف Blackwing به نظر می رسد؟ نه به چشم من – اما نظر شما ممکن است متفاوت باشد. نکته ای که غیرقابل انکار است این است که قوانین جدید رنگ سبز فلزی Typhoon. برای سال 2025 ، سایبر به زرد متالیک می پیوندد و هر دو 625 دلار اضافی ارزش دارند.

حتی اگر بسته عملکرد اختیاری یا در این حالت به باند فرودگاه دسترسی نداشته باشد ، Blackwing CT5-V هنوز یک شورش مطلق در جاده است. اگر می خواهید یک Blackwing مطرح شده برای بررسی اثری عمیق تر ، می توانید اولین درایو ما را در اینجا بخوانید.

در غیر این صورت ، Blackwing هنوز یک همراه عالی است که به شما امکان می دهد سرگرمی بیش از حد (اندازه گیری) داشته باشید. V-8 بسیار شارژ قوی ، صاف و تصفیه شده. و برخی از سرگرم کننده ترین چیزهایی که می توانید با لباس های خود داشته باشید که با یک راهنمای شش قطعه مطابقت دارد. سیستم تعلیق با صندلی های سطل راحت و شگفت انگیز و راحت آن ، محیطی عالی بین فضای داخلی و راحتی مانند فضای داخلی پیدا می کند.

عکس: جف پرز / موتور 1

96.990 $ ، Blackwing جدید CT5-V در سمت ارزان تر طرف گران قیمت. یک پایه پورشه پانامرا 104،795 دلار ، BMW M5 120.675 $ جدید و عملکرد آئودی RS7 خروجی 131.195 دلار است. و هیچ یک از آنها راهنما ندارند. در واقع ، تنها گزینه در این دستگاه تست کار رنگ 625 دلار بود – و ارزش آن را داشت. این قیمت آزمایش شده را به 99.090 دلار رسانده است ، که به نظر می رسد بازی است.

برای سال 2025 ، به روزرسانی های زیادی وجود دارد که می توانید قیمت آن را به میزان قابل توجهی افزایش دهید ، از جمله بسته حساس 18000 دلار فوق که در بالا ذکر شد. با این حال ، مگر اینکه قصد دارید هر آخر هفته را تماشا کنید ، حتی یک بلکوینگ استخوان لخت CT5-V هنوز یک قایق مطلق است. چگونه نمی توان با یک V-8 و یک راهنمای فوق العاده شارژ کرد؟

57

جف پرز / موتور 1