در Cadillac CT5-V نخوابید: بررسی

Cadillac CT5-V Blackwing با موتور فوق العاده شارژ و کتابچه راهنمای شش سرعته خود ، همه توجه را به خود جلب می کند. با این حال ، ماشین عملکرد CT5-V-Benezed یک ماشین عملکرد مناسب CT5-V-Benestdling بین CT5 اساسی و Blackwing تمام شده است.

CT5-V هنوز هم یک جفت قدرتمند از توربوشارژ 3.0 لیتری V-6 ، کنترل رانندگی مغناطیسی و چند به روزرسانی برای سال 2025 ، یک فضای داخلی درجه یک با جدیدترین و بزرگترین فناوری اطلاعات اطلاعاتی کادیلاک است. و برای شروع ، با قیمت 58.390 دلار ، یک معامله بسیار خوب عملکردی.

Twin Turbo V-6 Cadillac یک اپراتور صاف است. CT5-V از طریق گیربکس اتوماتیک 10 سرعته با 360 اسب بخار قدرت و گشتاور 405 پوندی روی چرخ های عقب در حال چرخش نیست. اگر راه درست را پیدا کردید ، رقابتی به 60 مایل در ساعت و 156 مایل در ساعت می رسد.

حداکثر گشتاور به 2400 دور در دقیقه می رسد ، اما این یک تأخیر کوچک توربو نیست ، اما به مقدار زیادی ناله می کند. CT5-V سریعتر از 4.6 ثانیه از 0-60 زمان پیشنهادی احساس می شود. و به خصوص درجه اگزوز V-6 چالش برانگیز و توقف بین توقف چراغ های توقف. اما حتی با سرعت بزرگراه ، این موتور هرگز احساس آمادگی ترک نمی کند. همیشه OOMPH به اندازه کافی در محدوده Rev وجود دارد.

10 چرخ دنده اتوماتیک … خوب. شش چرخ دنده از Blackwing هنوز هم در اینجا دارای گیربکس برتر هستند ، اما به طور خودکار به سرعت و به اندازه کافی صادقانه تغییر می کنند تا روزانه از آن استفاده کنند. برای بهترین نتیجه ، حالت درایور را برای نظارت و نظارت بر بیل ها بچرخانید.

عکس: جف پرز / موتور 1

جوانب مثبت: موتور صاف و قدرتمند ، رانندگی تصفیه شده ، فناوری عالی ، قیمت پایه خوب

ترکیبی از سکوی آلفا CT5-V (RIP Camaro) و کنترل رانندگی مغناطیسی به این معنی است که این ماشین عاشق در گوشه ها است. او مشتاقانه به چرخش فرو می رود و از خروجی تا انتها تشکیل می شود. بهترین آئودی یا BMW بعدی ، شاید بیشتر ، شاید یک سرنخ باشد ، اما هرگز فاقد خونسردی است.

اگر فقط فرمان موهای دقیق تری داشت. یک احساس مرده در مرکز و کمی عدم اطمینان از قفسه به این معنی است که CT5-V به همان اندازه که باید محکم احساس نمی کند. مانند Blackwing قدرتمندتر ، هنوز هم در این زمینه جایی برای بهبود وجود دارد (شاید یک بسته حساس CT5-V؟)

عکس: جف پرز / موتور 1

عکس: جف پرز / موتور 1

عکس: جف پرز / موتور 1

روزانه ، CT5-V بی نظیر است. این کنترل رانندگی مغناطیسی ، که در گوشه و کنار خیلی خوب پیش می رود ، باعث می شود CT5 به یک کراس اوور عالی و طولانی باشد. قطعاً غده ها را می خورد. این صندلی های چرمی قهوه ای غنی و خط را در بر می گیرد ، پوشش های با کیفیت بالا کنسول مرکزی را نشان می دهد و یک صفحه لمسی بزرگ جدید برای سال 2025 سرانجام فناوری Cadillac را تسریع می کند. این یکی از بزرگترین چنگال من با یک ماشین قبل از صندوق عقب بود.

کل خط CT5 دارای صفحه نمایش استاندارد 33.0 اینچ از صفحه نمایش دیجیتال تا صفحه لمسی متوسط ​​است. به نظر می رسد شگفت انگیز است و استفاده از آن بسیار آسان است. همه گرافیک ها خالص هستند ، زمان پاسخگویی به گوشی های هوشمند و بی سیم Apple CarPlay و Android Auto Standard است.

عکس: جف پرز / موتور 1

منفی: فرمان نامشخص ، گران با گزینه ها ، به یک راهنما نیاز دارد

و ستایش یکی از معدود مارک هایی است که هنوز یک دکمه کنترل برای صفحه Cadillac ارائه می دهد (BMW به تازگی با کنترلر Idrive دور شده است). این برای هر عملکرد عالی نیست ، اما به خصوص در هنگام رانندگی ، استفاده از کنترلر برای دسترسی به گزینه های اساسی یک نسیم است نه رسیدن به صفحه لمسی در سرعت های بالا.

با این حال ، بهترین و مهمترین قسمت CT5-V کمک راننده بدون دست و پا فوق العاده GM است. Super Cruise به عنوان استاندارد در CT5-V است و بی عیب و نقص کار می کند. فقط دکمه فرمان را روی فرمان علامت گذاری کنید و یک نوار چراغ سبز روشن شده است تا هنگام کار ، بگوید.

Super Cruise ماشین را در وسط خط نگه می دارد و حتی هنگام مشاهده باز بودن ، نوارها را بدون ورود به شما تغییر می دهد. به هیچ وجه لازم نیست فرمان را لمس کنید ، اما همیشه باید آماده باشید. بنابراین شما به تلفن خود نگاه نمی کنید. برای مدت طولانی از پنجره بیرون خواهد آمد و Super Cruise بسته خواهد شد.

عکس: جف پرز / موتور 1

عکس: جف پرز / موتور 1

با قیمت اولیه 58.390 دلار ، CT5-V از نظر قیمت در وسط بسته قرار می گیرد اما این مکان بد نیست. Audi A5 جدید 48.995 ، Acura TLX Type S 51.595 $ و Genesis G70 3.3t 52.300 $ هزینه دارد. در همین حال ، BMW M340I ، 61،375 دلار و مرسدس-AMG C43 63،650 دلار هزینه داشتند.

این ماشین با گزینه های 70.225 دلار ، که بلع آن را کمی دشوارتر می کند. یک بسته پلاتین که حاوی یک آفتابگردان ، بسته فناوری ، چرم زیبا و فرمان میکروفیبر 8،595 دلار است. داده های عملکرد و ضبط ویدیو (احتمالاً به Blackwing احتیاج ندارید) 1600 دلار است. صندلی های رنگ ، ترمز و تهویه شده در مجموع 11.865 دلار به گزینه اضافه می کنند.

اگر تنها چیزی که شما واقعاً می خواهید ، قدرتمند V-6 ، تعلیق عالی و رانندگی راحت است ، بیشتر این گزینه ها ممکن است ارزش پرش داشته باشند. از این نظر ، نفرت از CT5-V دشوار است.

39

جف پرز / موتور 1