جیپ وعده خود را شکست، همی رانگلر را بازگرداند

دقیقاً سه ماه از زمانی که جیپ Wrangler Rubicon 392 Final Edition 2024 را با گفتن «خداحافظ gr-eight» عرضه کرد، می‌گذرد. به نظر می رسد که این فقط یک خداحافظی در حال حاضر بود، زیرا آفرود V-8 در حال بازگشت غافلگیرکننده برای سال 2025 است. بعید است که این اطلاعیه غیرمنتظره برای کسانی که فکر می کردند یک خودروی تولید محدود خریداری می کنند، خوشایند باشد.

در واقع، به گفته جیپ، همی 6.4 لیتری برای مدل سال 2025 به دلیل تقاضای مردم باقی مانده است. این خودرو همچنان 470 اسب بخار قدرت و 470 پوند فوت گشتاور تولید می کند. این امکان را به سریع ترین و قدرتمندترین رانگلر می دهد که در چهار و نیم ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد و یک چهارم مایل را در 13 ثانیه طی کند.

جیپ نمی‌گوید چه تعداد خودرو برای سال 2025 تولید خواهد کرد. نسخه نه چندان نهایی Final Edition برای MY 2024 به 3700 واحد در سراسر جهان محدود شده است که از این تعداد 3300 برای ایالات متحده رزرو شده است. کانادایی ها 300 وسیله نقلیه دریافت خواهند کرد، در حالی که بقیه جهان 100 وسیله نقلیه باقی مانده را دریافت خواهند کرد. جزئیات قیمت هنوز اعلام نشده است، اما قرار است در شش رقم به خوبی پرداخت شود. نسخه ویژه قبلی پس از هزینه های مقصد و حمل، قیمت برچسب 101890 دلاری دارد.

دارندگان نسخه نهایی Wrangler Rubicon 392 2024 با دانستن اینکه وسیله نقلیه آنها کمی تجهیزات استانداردتر دارد، خیالشان راحت باشد. مدل احیا شده کیت ابزار 83 تکه موپار و محافظ توری سه حلقه ای را گم می کند.

جیپ دفترهای سفارش را پاییز امسال باز می کند و تولید را در سه ماهه اول سال 2025 آغاز می کند.

برخی ممکن است استدلال کنند که Stellantis از اشتباهات گذشته درس نگرفته است، زیرا این اولین بار نیست که مدل به اصطلاح نسخه محدود در زمان های اخیر به زندگی بازگشته است. Durango SRT Hellcat 2021 را به خاطر دارید؟ در ابتدا به عنوان یک مدل یک ساله محدود به 3000 نمونه اعلام شد. به طور ناگهانی به سال 2023 بازگشت و باعث شد برخی از مالکان با هم متحد شوند و از شرکت شکایت کنند. علاوه بر این، Durango SRT Hellcat مدل 2024 است.

از سوی دیگر، وسوسه قابل درک است. جیپ باید با فروش بیش از 100000 دلار رانگلر سود خوبی داشته باشد. Rubicon 392 Final Edition باید یک گاو پول نقد واقعی باشد، زیرا مدل پایه آن بیش از سه برابر ارزانتر است. بیل پفر، معاون ارشد و رئیس برند جیپ آمریکای شمالی، از این تصمیم به شرح زیر دفاع می کند:

“زمانی که در ماه مارس اخباری مبنی بر اینکه جیپ رانگلر 392 در غروب آفتاب غوغا می کند، منتشر شد، نظرات، اخبار و گفتگوها به ما گفتند که جامعه جیپ کاملاً آماده خداحافظی با رانگلر V-8 نیست. برند جیپ گوش دادیم و نسخه نهایی 392 را در سال 2025 عرضه خواهیم کرد.” “ما این کار را در سال مدل ادامه خواهیم داد.”