Nissan Kicks Ass 2025: نقد و بررسی

مبارزات اخیر نیسان بر کسی پوشیده نیست، اما این شرکت هنوز یک کار را به خوبی انجام می دهد: خودروهای ارزان و کوچک. Kicks 2025 نیز از این قاعده مستثنی نیست. در سال جدید، کوچک‌ترین SUV این برند تغییرات بزرگی در طراحی، فضای داخلی و پیشرانه ایجاد می‌کند که باعث می‌شود شاسی‌بلند فوق‌العاده حتی بهتر شود. مشتریان همچنین دو ویژگی جدید را دریافت می کنند که مدت هاست از آنها درخواست می کردند: سیستم چهار چرخ متحرک و ProPilot Assist.

نمای بیرونی عالی به نظر می رسد. نیسان از جلوپنجره «V-Motion» خود فاصله گرفته و از آن زمان طراحی جلویی صاف تری را به کار گرفته است که به ویژه در Kicks جدید به خوبی کار می کند. نوارهای افقی در جلوپنجره مشکی براق به طور یکپارچه با چراغ‌های جلو و چراغ‌های جلو ترکیب می‌شوند، در حالی که پلاستیک مشکی اضافی تا پایه سپر پایین می‌رود. کمی گپ به نظر می رسد، اما کار می کند.

این تریم SR به خصوص زیبا است. نمای بیرونی دارای لهجه‌های مشکی اضافی است و چرخ‌های 19 اینچی تیغه‌مانند به صورت استاندارد ارائه می‌شوند. شما همچنین می توانید یک کار رنگ آمیزی دو رنگ را انتخاب کنید. آبی یخی قطبی با سقف مشکی متضاد در این تستر کاملاً خیره کننده به نظر می رسد.

فضای داخلی برای نگاه کردن یا نشستن کمتر زیبا نیست. توده‌ای از پلاستیک سیاه سالم وجود دارد – هم براق و هم مات – اما هیچ کدام از آن‌ها به‌خصوص شیک نیست. مدل SR با افزودن درمان‌های اضافی مانند چرم واقعی، لهجه‌های فیبر کربن مصنوعی (زیرا اسپرت است!) و دوخت نارنجی روی فرمان و اهرم دنده، همه چیز را ممتازتر جلوه می‌دهد.

عکس: جف پرز / Motor1

مزایا: طراحی عالی، کابین مجهز، قدرت واقعی، همچنان مقرون به صرفه

صندلی های جاذبه صفر نیسان عالی هستند. آنها مقدار مناسبی از حمایت و پشتیبانی فراوان از لگن و پشت را برای سفرهای طولانی مدت ارائه می دهند. متأسفانه، حتی در قسمت بالایی سری Kicks، به صورت دستی قابل تنظیم است و پشتیبانی از کمر ندارد. برای چنین SUV ارزانی غیرمنطقی نیست، اما هنوز هم داشتن آن خوب است.

Kicks جدید 2.3 اینچ طولانی تر و تقریباً 1.0 اینچ بلندتر از مدل 2024 است که منجر به بهبود فضایی در چندین دسته می شود. 30.0 فوت مکعب فضای بار در صندوق عقب (از 25.3 اینچ) و 34.5 اینچ فضای پا در ردیف دوم (از 33.5 اینچ) وجود دارد.

عکس: جف پرز / Motor1

عکس: جف پرز / Motor1

عکس: جف پرز / Motor1

دو نمایشگر 12.3 اینچی متصل به پانل ابزار منحصر به فرد مدل SR است. SV دارای یک صفحه نمایش لمسی 12.3 اینچی است اما خوشه دیجیتال را ندارد. مدل پایه S به صفحه نمایش لمسی 7.0 اینچی بسنده می کند. صفحه نمایش های اینجا عالی کار می کنند. گرافیک شفاف است، حساسیت لمسی سریع است و دسترسی به همه چیز آسان است. اپل کارپلی بی‌سیم و اندروید اتو نیز به صورت استاندارد ارائه می‌شوند که یک مزیت بزرگ است.

Kicks جدید با عملکرد خود ذهن شما را منفجر نمی کند، اما رانندگی با آن به طور غیرمنتظره ای خوب است. موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری جدید جایگزین واحد 1.6 لیتری بی حال سال گذشته شده و 141 اسب بخار قدرت و 140 پوند فوت گشتاور تولید می کند. در مقایسه، کیکس قدیمی تنها 122 اسب بخار قدرت و 114 پوند فوت داشت.

عکس: جف پرز / Motor1

معایب: صدای بلند در سرعت های بزرگراه، بدون صندلی های قابل تنظیم برقی، بهترین ویژگی ها محدود به تریم بالا

افزایش خروجی بلافاصله با پا گذاشتن روی گاز قابل توجه است. گشتاور واقعی، واقعی و قابل استفاده از موتور 2.0 لیتری به Kicks تقویت خوبی می دهد. برق به سرعت تمام می شود، اما قدرت کافی برای شتاب دادن به SUV به سرعت بزرگراه و عبور وجود دارد. CVT عمدتا بی ضرر است اما در سرعت های بالاتر صدایی ایجاد می کند. به طور کلی، Kicks می تواند در بزرگراه پر سر و صدا باشد.

یکی از تحولات بزرگ در Kicks برای سال 2025، ورود آپشن تمام چرخ متحرک است. کیکس قدیمی فقط دیفرانسیل جلو بود. اکنون با قدرت در هر چهار گوشه، Kicks در شرایط مرطوب و برفی عملکرد بهتری دارد. فقط مطمئن شوید که لاستیک مناسب را تهیه کرده اید.

نیسان همچنین سرانجام فناوری پیشرفته کمک راننده ProPilot خود را در Kicks معرفی می کند. اما فقط در مدل SR. عملکرد آن مانند اکثر ویژگی های ایمنی فعال است و وسیله نقلیه را در وسط خط و در فاصله ایمن از وسیله نقلیه جلویی نگه می دارد. ترمز و دریچه گاز به آرامی اعمال می شوند.

عکس: جف پرز / Motor1

عکس: جف پرز / Motor1

اما حقیقت بزرگ است تیرانداز– جناس در نظر گرفته شده – قیمت. نیسان کیکس 2025 با احتساب هزینه اجباری 1390 دلاری مقصد، 23220 دلار قیمت دارد. این تنها 490 دلار گرانتر از مدل قبلی است. مسلماً مدل SR چندان ارزان نیست. قیمت مدل SR دیفرانسیل جلو از 27570 دلار و نسخه چهار چرخ متحرک از 29070 دلار شروع می شود. اما بیشتر همه چیز استاندارد است. تنها گزینه بزرگ رنگ است که بسته به رنگ قیمت آن متفاوت است.

2025 Kicks عالی است. تمام کادرهای مناسب برای خریداران در این دسته را علامت می‌زند، در حین انجام آن ظاهر خوبی دارد و هنوز هزینه اولیه آن کمتر از 25000 دلار است. این سوال پیش می آید: چرا هر نیسانی اینگونه نیست؟

33

جف پرز / موتور1

رقبا