رنو 4 برگشت

8,135,424. این تعداد رنو 4 در بیش از 100 کشور طی 30 سال فروخته شده است. این خودروی اقتصادی که در سال 1961 عرضه شد، پاسخی دیرهنگام به سیتروئن 2CV بود، اما همچنان توانست به یک موفقیت تجاری بزرگ در سراسر جهان تبدیل شود. تا سال 1994 زنده ماند و اکنون به طور رسمی بازگشته است. آن را جانشین مستقیم خطاب نکنید، زیرا دیگر آن هاچ بک ساده ای نیست که به یاد دارید.

این مدل تولیدی که چند سال پیش با کانسپت عجیب و غریب 4ever Trophy پیش‌بینی شد، اساساً یک نسخه کراس اوور از رنو 5 است. این هاچ بک با ظاهری هوشمند دارای سیستم تعلیق بلند شده و روکش پلاستیکی اضافی برای انجام کار شاسی بلندهای کوچک است. . یک ویژگی خوب صفحه نرم کشویی با کارکرد الکتریکی است که یادآور اجداد دیرینه آن است.

رنو 4 E-Tech نسبت به هاچ بک سودمندتر به نظر می رسد و بدنه ای شبیه به R4 اصلی دارد. این خودروساز فرانسوی تلاش کرده است تا چراغ‌های جلوی کلاسیک گرد را به یک نمونه مدرن تبدیل کند که دارای چراغ‌های عقب عمودی سه تکه قرصی شکل است که به منبع الهام خود اشاره می‌کند. درب صندوق عقب مدل کلاسیک برای عملی بودن بیشتر تا انتها کشیده شده است و درب عقب 4 جدید به سپر عقب ادامه می‌یابد تا بارگیری/تخلیه محموله را تسهیل کند. دهانه فقط 24 اینچ (61 سانتی متر) بالاتر از سطح زمین است.

رنو 4 که 163 اینچ (4.14 متر) طول دارد، بین سوپرمینی کلیو و کراس اوور ساب کامپکت کپچر قرار گرفته است. عرض آن 70.8 اینچ (1.8 متر) و 61.8 اینچ (1.57 متر) ارتفاع است و 7.1 اینچ (18.1 سانتی متر) فاصله از زمین را ارائه می دهد. همانطور که می توانید تصور کنید، از هر نظر بزرگتر از R5 جدید است.

تمامی نسخه های این کراس اوور کوچک دارای رینگ های 18 اینچی هستند. درست مانند R5، کراس اوور الکتریکی نوستالژیک دارای سیستم تعلیق مستقل چند پیوندی در هر دو محور جلو و عقب است. برای پیدا کردن خودرویی در بخش B، به خصوص در کلاس اصلی، با یک راه اندازی چند لینک در عقب، سخت خواهید بود.

فضای داخلی فوراً آشنا به نظر می رسد، زیرا تا حد زیادی از هاچ بک منتقل شده است. از آنجایی که کراس اوور بزرگتر است، ظرفیت بار در 14.8 فوت مکعب (420 لیتر) به طور قابل توجهی سخاوتمندانه تر است. علاوه بر این، فاصله بین دو محور به 2.62 متر (103.1 اینچ) افزایش یافته است، بنابراین فضای پای بیشتری برای سرنشینان عقب وجود دارد. پنل جلویی که دریچه را منعکس می کند، دارای نمایشگر دیجیتالی 10.1 اینچی و صفحه نمایش لمسی 10 اینچی است. خوشبختانه هنوز چند دکمه فیزیکی در زیر دریچه های هوای مرکزی وجود دارد.

این کراس اوور جدید با طعم یکپارچهسازی با سیستمعامل با همان پلت فرم AmpR Small R5 در دو خروجی قدرت موجود است: 121 اسب بخار (90 کیلووات) و 166 پوند فوت (225 نیوتن متر) و همچنین موتور قدرتمندتر با 148 اسب بخار قدرت. (110 کیلووات) و 181 پوند فوت (245 نیوتن متر). موتور قدرتمندتر را انتخاب کنید. رنو 4 E-Tech جدید برای شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت کمتر از هشت و نیم ثانیه زمان نیاز دارد. برای رسیدن از سرعت 80 به 120 کیلومتر در ساعت (50 تا 75 مایل در ساعت) کمتر از هفت ثانیه زمان نیاز است.

50 عکس ها

رنو

همچنین دو اندازه باتری موجود است: 40 کیلووات ساعت و 52 کیلووات ساعت. رنو حداکثر برد را با بزرگتر 249 مایل (400 کیلومتر) تخمین می زند. بسته کوچک بیش از 186 مایل (300 کیلومتر) برد را در یک چرخه WLTP ارائه می دهد. هنگامی که باتری خالی می شود، می توان آن را با شارژ DC تا 100 کیلو وات شارژ کرد. در این صورت نیم ساعت طول می کشد تا از 15 درصد به 80 درصد برود. شارژ دوطرفه 11 کیلووات نیز برای تبدیل R4 به منبع انرژی پشتیبانی می شود.

موتور قدرتمندتر را انتخاب کنید. رنو 4 E-Tech جدید برای شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت کمتر از هشت و نیم ثانیه زمان نیاز دارد. برای رسیدن از سرعت 80 به 120 کیلومتر در ساعت (50 تا 75 مایل در ساعت) کمتر از هفت ثانیه طول می کشد. با مشاهده باز، می تواند به سرعت 150 کیلومتر در ساعت برسد. شرکت با آرم الماس می گوید سبک ترین پیکربندی وزن نسبتاً کم 3108 پوند (1410 کیلوگرم) دارد. حداکثر ظرفیت بکسل رنو 1653 پوند (750 کیلوگرم) است.

پس از معرفی عمومی خود در نمایشگاه خودروی پاریس 2024 این هفته، R4 جدید سال آینده در اروپا به فروش خواهد رسید.