فولکس واگن جتا GLI 2025 آخرین باستیان سرگرمی مقرون به صرفه است
من آدم سادهای هستم که چیزهای ساده را دوست دارم، و فولکس واگن جتا GLI مدل 2025 نوعی ماشین است که هر قسمت از مغز مارمولک من را قلقلک میدهد. هنگام رانندگی با GLI به روز شده در هفته گذشته، باید به یاد می آوردم که حالت های رانندگی دیگری غیر از Sport وجود دارد. مخصوصاً وقتی در وسیله نقلیه مسافری وجود دارد.
با موتور 2.0 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر EA888 فولکسواگن در زیر کاپوت، GLI همچنان 228 اسب بخار قدرت و 258 پوند فوت گشتاور تولید میکند. همانند سال گذشته این قدرت برای تثبیت خودرو هنگام بلند شدن یا حفظ کنترل کشش در پیچ ها کافی است و دیفرانسیل لغزش محدود به حل همه چیز کمک می کند.
ویژگی های سریع | فولکس واگن جتا GLi 2025 |
موتور | توربوشارژ 2.0 لیتری I4 |
خروجی | 228 اسب بخار / 258 پوند فوت |
عفونت | هفت سرعته دو کلاچ |
وزن | 3311 پوند |
قیمت پایه / همانطور که تست شده است | 33940 دلار / 34590 دلار |
GLI 2025 تنها جتا است که با گیربکس شش سرعته دستی عرضه می شود. خودروی آزمایشی من یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دوکلاچه با تعویض دنده داشت که خوب بود. این انتقالی است که تقریباً 70٪ از مشتریان GLI ترجیح می دهند.
حالت اسپورت پاسخ دریچه گاز را بیدار میکند، دمپرهای تطبیقی کنترل شاسی دینامیک را سفت میکند، صدای اگزوز را در داخل کابین افزایش میدهد و با پیشبینی پای راست شما، دورها را بالا نگه میدارد. حتی یک بار هم احساس نکردم که گیربکس خیلی زود دنده بالا می رود، و همیشه مایل است در صورت لزوم دنده را پایین بیاورد. همچنین تمام صداهایی را که من دوست دارم بشنوم تقویت می کند – متاسفم همسایه ها.
حالتهای معمولی، راحتی و اکو همچنان همانطور که تبلیغ میشود کار میکنند و سیستم تعلیق، پاسخ دریچه گاز و اگزوز را کاهش میدهند. مسافران شما از آنها قدردانی خواهند کرد، اما وقتی روی گاز پا می گذارم، غرش توربو را استشمام می کنم و منتظر صدای خروش و غرش اگزوز می شوم، وجود آنها را به سختی به یاد می آورم. حتی اگر صدای موتور لوله شده کمی رشد کند، باز هم عالی است.
آنتونی آلانیز / موتور1
مزایا: موتور توربوشارژ قدرتمند، حالت اسپرت عالی، عملی
فولکسواگن برای سال 2025 فقط بهروزرسانیهای جزئی را در نمای بیرونی سری جتا از جمله GLI انجام داده است. داشبورد اصلاحشده و چندین گزینه چرخهای جدید وجود دارد، در حالی که GLI از طراحی چرخهای ۱۸ اینچی جدید و جلوپنجره میله نور برخوردار است. مهم ترین تغییرات در داخل است.
کنترلهای تهویه مطبوع خودکار Climatronic Touch اکنون در سراسر محدوده Jetta استاندارد هستند. فقدان دستگیرهها یا سوئیچهای لمسی شما را مجبور میکند هنگام تنظیم تهویه مطبوع، چشمهای خود را از جاده بردارید، و اگرچه دریچههایی برای کنترل دما و سرعت فن وجود دارد، اما به اندازه کافی تعریف نشدهاند که وقتی به آنها دست میزنید، اعتماد به نفس زیادی ایجاد کنند.
آنتونی آلانیز / موتور1
آنتونی آلانیز / موتور1
و حتی اگر انگشت خود را در مکان های مناسب قرار دهید، تشخیص اینکه بدون نگاه کردن به لغزنده ها چه کار می کنید، دشوار است. اما من از استفاده از آنها آنطور که فکر می کردم متنفر نیستم. خوب است که بتوانید انگشت خود را روی یک پد لمسی خازنی بکشید، اما ناخوشایند است که برای انجام این کار چشمان خود را از جاده بردارید.
استفاده از دکمه های براق روی فرمان چندان آزاردهنده نیست، اما فولکس واگن از این طراحی فرمان در GLI فاصله گرفته است. جتا همچنین دارای یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی مستقل 8.0 اینچی در داشبورد بازطراحی شده است که برای یک سدان به اندازه کافی بزرگ است، اما متوجه شدم که به طور تصادفی بین صفحه نمایش ها جابه جا می شوم که به دکمه ولوم کوچک دست بردم. فضای داخلی اصلاح شده خوب است، اما کابین در این بخش رقابتی شروع به قدیمی شدن کرده است.
آنتونی آلانیز / موتور1
معایب: کنترل های لمسی ضعیف، بدون دریچه های عقب، شروع به احساس قدیمی بودن
فولکس واگن فرمول جتا برای سال 2025 را بازنویسی نکرده است. او هم به آن نیاز نداشت. این دومین بهروزرسانی سدان نسل هفتم از سال 2018 است و GLI همچنان یک سدان جذاب و کاربردی با موتور توربوشارژ برای سرگرمی مقرونبهصرفه است.
این خودرو پنج صندلی دارد، صندوق عقب جادار دارد (در مقایسه با موستانگ که خانواده من هر هفته با آن به خرید میروند)، و مجهز به حالتهای رانندگی است که مادر شما دوستش خواهد داشت، همگی فقط با قیمت 33940 دلار، شامل هزینه 1225 دلاری مقصد. وقتی این چیزها را دارید، نیازی به خرج کردن 50000 دلار برای یک کراس اوور خسته کننده نیست، و می توانید بدون اینکه خود را در محدوده جریمه قرار دهید، مانند یک تهدید، خیابان های حومه شهر را خرج کنید.
خریداران هنگام خرید GLI جدید تنها دو گزینه خواهند داشت: انتقال خود را انتخاب کنند و تصمیم بگیرند که آیا بسته مشکی 650 دلاری را اضافه کنند یا خیر. هر دو GLI مجهز به دستی و اتوماتیک قیمت اولیه یکسانی دارند. جتا معمولی در سال 2025 ارزان تر از 23220 دلار شروع می شود. Jetta و Jetta GLI به روز شده در پایان سه ماهه سوم سال جاری به فروش خواهند رسید.
23 عکس ها
آنتونی آلانیز / موتور1
منبع: motor1