فولکس واگن تایرون جدید، تیگوان جدید آمریکا است

[UPDATE] فولکس واگن آمریکا تایید کرد که ایالات متحده یک تیگوان شاسی بلند دریافت خواهد کرد، اما خاطرنشان کرد که “ورق فلزی، گزینه های پیشرانه و مجموعه تجهیزات به طور قابل توجهی متفاوت خواهد بود.”

تایرون نام جدیدی در فهرست فولکس واگن نیست. این شرکت از سال 2018 در چین مستقر است و اکنون در سبد اروپایی این شرکت قرار دارد. چرا؟ این اساسا یک نسخه هفت سرنشین از آخرین نسل تیگوان است. به عبارت دیگر، جایگزین تیگوان آلسپیس قدیمی فروخته شده در اروپا می شود. این همچنین یک پیش نمایش دقیق از کراس اوور کامپکت سه ردیفه بعدی آمریکا است که نام تیگوان را حفظ خواهد کرد.

تایرون جدید که بین تیگوان و توآرگ بزرگتر و پر زرق و برق تر، که در ایالات متحده نمی توانیم آن را دریافت کنیم، قرار گرفته است، فقط یک مدل هفت نفره نیست، زیرا می توان آن را تنها با دو ردیف هم داشت. می توانید آن را معادل Skoda Kodiaq فولکس واگن در نظر بگیرید. با توجه به اینکه از داخل و خارج بسیار شبیه تیگوان کشیده به نظر می رسد، طراحی چندان تعجب آور نیست. خوب، چون اینطور است.

طول آن 187.8 اینچ (4770 میلی‌متر) و 9 اینچ (231 میلی‌متر) بلندتر از شاسی‌بلندی است که روی آن ساخته شده است. برای قرار گرفتن در ردیف سوم، فاصله بین دو محور 4.5 اینچ (114 میلی متر) به 109.8 اینچ (2791 میلی متر) افزایش یافت. Tayron 72.9 اینچ (1852 میلی متر) عرض و 65.3 اینچ (1660 میلی متر) ارتفاع دارد که هر دو کمی بالاتر از Tiguan هستند.

همانطور که می توانید تصور کنید، این یک SUV بسیار کاربردی است. ظرفیت بار پشت صندلی ها از 12.2 فوت مکعب (345 لیتر) برای نسخه ردیف سوم تا 31.2 فوت مکعب (885 لیتر) برای مدل دو ردیفه متغیر است. ردیف دوم را تا کنید و حجم آن برای مدل دو ردیفه به 73.8 فوت مکعب (2090 لیتر) و برای پیکربندی سه ردیف به 67.2 فوت مکعب (1905 لیتر) می رسد.

اگر نسخه هیبریدی را انتخاب کنید، این ارقام کمتر خواهد بود زیرا بسته باتری فضا را اشغال می کند: 24.9 فوت مکعب (705 لیتر) با صندلی های عقب بالا و 67.6 فوت مکعب (1915 لیتر) با آنها تا شده. شایان ذکر است که تایرون برقی قطعا با دو ردیف صندلی به فروش می رسد.

همه نسخه‌های تایرون دارای یک جعبه دنده شش سرعته دوکلاچه اتوماتیک برای هیبریدی‌های پلاگین و هفت سرعته برای مدل‌های معمولی هستند. PHEV ها کاملاً دیفرانسیل جلو هستند، مانند موتورهای بنزینی و دیزلی. شاسی بلند جدید در ظاهر اولیه خود بر پایه یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ بنزینی با 148 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور ساخته شده است. این موتور دارای فناوری هیبریدی ملایم است و می تواند تنها با دو سیلندر کار کند تا در صورت عدم نیاز به نیروی اضافی، در مصرف سوخت صرفه جویی کند.

موتور 1.5 eTSI با دیزل مقرون به صرفه 2.0 TDI ملحق شده است که همان 148 اسب بخار قدرت را تولید می کند، اما 266 پوند فوت (360 نیوتن متر) بسیار بالاتر است. به 2.0 TDI قدرتمندتر با سیستم چهار چرخ متحرک بروید و 201 اسب بخار قدرت و 295 پوند فوت (400 نیوتن متر) خواهید داشت. فولکس‌واگن همچنین تایرون را با چندین موتور گازی 2.0 TSI، یکی با قدرت 148 اسب‌بخار و 236 پوند فوت (320 نیوتن‌متر) و دیگری با 261 اسب‌بخار و 295 پوند فوت (400 نیوتن متر) به فروش خواهد رساند.

موتورهای دیزلی به دنبال سیاست پیچیده Dieselgate گروه فولکس واگن به آرامی در اروپا از بین رفته اند، بنابراین افراد بیشتری به موتورهای پلاگین هیبریدی روی می آورند. مدل هایی وجود دارد، یکی با 201 اسب بخار و دیگری با 268 اسب بخار، و هر دو موتور بنزینی 1.5 لیتری توربو را با یک موتور الکتریکی ترکیب می کنند. PHEVها یک بسته باتری لیتیوم یونی با محتوای انرژی قابل استفاده 19.7 کیلووات ساعت و پشتیبانی از شارژ DC در 50 کیلووات دارند. شارژ کامل بیش از 100 کیلومتر طول می کشد. Tayron eHybrid با یک مخزن پر از گاز می تواند تقریباً 528 مایل (850 کیلومتر) را طی کند.

51 عکس ها

Motor1.com

مانند دیگر فولکس‌واگن‌های جدید، داخل کابین نیز یک صفحه‌نمایش لمسی بزرگ 15 اینچی دارد که مانند انگشت شست دردناک از داشبورد بیرون می‌آید. این اساسا یک تبلت است و نیازی به تلاش برای ادغام صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی در داشبورد ندارد. اندازه صفحه ابزار دیجیتال راننده 10.25 اینچ است و ما تعجب می کنیم که صفحه نمایش اضافی فقط برای سرنشین وجود ندارد. برخی از خودروهای گروه فولکس واگن اکنون دارای این ویژگی هستند، از جمله پاسات پرو بسیار طولانی جدید برای چین.

این مدل که یادآور آخرین مدل های این خودروساز آلمانی است، متاسفانه دکمه های سنتی بسیار کمی دارد. هنگامی که لیوان نیمه پر به نظر می رسد، لغزنده های لمسی واقع در زیر صفحه نمایش مرکزی برای کنترل دما و صدا روشن می شوند. عجیب است که این مورد در مورد گلف Mk8 قبل از عرضه فیس لیفت میان چرخه خود در سال جاری صادق نبود.

از آنجایی که قبلاً به اشکودا کودیاک اشاره کردیم، زندگی روزمره باید با شاسی بلند سه ردیفه جمهوری چک آسان تر شود. دلیلش این است که دکمه‌های قدیمی‌تری نسبت به Tayron به همراه دستگیره‌های چرخشی قابل تنظیم با نمایشگر داخلی دارد. چرا VW از اینها استفاده نمی کند؟ به نظر می رسد که این شرکت با جذاب تر کردن اشکودا در حال خرابکاری است.

77 عکس ها

فولکس واگن

از دیدن دکمه های سنتی روی فرمان به جای دکمه های لمسی خازنی مزاحم خوشحال خواهید شد. اگرچه این یک مدل برتر از آئودی نیست، Tayron دارای ویژگی های قابل توجهی در داخل است. صحبت از صندلی‌های جلوی تهویه‌شده و ماساژور و همچنین نمایشگر جلوپنجره، سیستم صوتی Harman Kardon و نورپردازی محیطی 30 رنگ است.

VW Tayron که در ولفسبورگ آلمان تولید می شود، پاییز امسال در اروپا در طعم های Life، Elegance و R-Line عرضه می شود. هنوز هیچ خبری در مورد معادل تیگوان آمریکایی وجود ندارد، اما منطق به ما می گوید که نمی تواند خیلی عقب باشد. ما انتظار داریم این مدل به ایالات متحده آمریکا در سال آینده برسد. به هر حال، تایرون را تا چند روز دیگر در نمایشگاه خودروی پاریس 2024 خواهیم دید.