2026 Genesis GV70 همه چیز را درست انجام می دهد: بررسی

2026 Genesis GV70 یک نگرش و جمع آوری زیبایی است. استانداردهای SUV لوکس مدرن اسپرت ، اما ظریف است. هنوز هم به اندازه کافی جدید است که احساس ویژه ای داشته باشید ، اما به یک تولید کننده با تجربه تر اتومبیل یادآوری می کند. Genesis Logo-Dancing ، یک فروشنده تپه پوشیده از الماس یک نشان نیست ، بلکه یک بخش اساسی از طراحی وسیله نقلیه است.

هر مدل پیدایش تعداد مشخصی از مواد را دارد که کاملاً با کاملاً مخلوط شده اند تا محصول نهایی را ایجاد کنند. در این حالت ، این کوچکترین و ارزانترین گاز GV70-Marka با SUV کار می کند.

GV70 ، بهترین مدل فروش پیدایش در ایالات متحده ، سال گذشته حدود 30،000 در ایالات متحده فروخته شد. و منطقی GV70 ارزانترین SUV Genesis با 49435 دلار برای سال مدل 2026 است ، و سری SUV Genesis علاوه بر مدل های برتر GV70 اساسی ارزان به نظر نمی رسد ، زیرا سری SUV مانند یک نوزادان بزرگ و لوکس روسی است. سطح ورود بدون احساس سطح ورود یک پیدایش است.

من GV70 جدید را در یک رویداد پرتاب در هیوستون سوار کردم ، جایی که Genesis یک نمایشگاه با نسخه های خاکستری ، آبی و قرمز SUV ذکر کرد. قرمز که قرمز بود ، بلافاصله مرا به داخل کشید و وقتی به پنجره نگاه کردم ، ترکیبی از رنگ نمادین را دیدم: قرمز به رنگ قرمز. رنگ قرمز صندلی های قرمز مجبور شدم رانندگی کنم

(اگر شما قرمز رنگ قرمز رنگ نیستید ، پیدایش یک قسمت داخلی آبی “Ultramarine” تیره از لهجه های مایل به قرمز-نارنجی دارد که من را به یاد 300000 دلار بنلی می اندازد که یک بار برای من گرفتم.)

عکس: آلانیس کینگ / موتور 1

جوانب مثبت: سبک و کفپوش خوب ، فضای داخلی زیبا ، ویژگی های عالی راننده

من مانند همه مدل های Genesis ، من عاشق ظاهر GV70 هستم. همانطور که در چراغهای تقسیم شده و لامپ های پشتی نشان داده شده است ، طراحی “دو خط” نشان دهنده و کار می کند. کباب شده با الماس شبکه تا حد زیادی بزرگ است و در یک تخم مرغ عید پاک سرگرم کننده ، چراغهای جلو مانند بالها برای بازتاب آرم پیدایش. در پشت ، سقف GV70 شیب تیز دارد تا خریداران احساس کنند که در حال خرید چیزی اسپرت هستند.

برای سال 2026 ، تمام مدل های GV70 دارای چهار چرخ محرک و گیربکس اتوماتیک هشت چرخ هستند. 300 اسب بخار قدرت و 311 پوند گشتاور با توالی 2.5 لیتری توربوشارژ از چهار شروع با دو گزینه موتور. چهار سیلندر ، 49.435 دلار (از جمله هزینه بار) و در چهار تریم بین 26 تا 28 مایل در هر گالن در دسترس است.

عکس: آلانیس کینگ / موتور 1

عکس: آلانیس کینگ / موتور 1

عکس: آلانیس کینگ / موتور 1

علاوه بر این ، یک توربو 3.5 لیتری V-6 با 375 اسب بخار و 391 پوند فوت وجود دارد. از 64.865 دلار شروع می شود و 25 mpg ترکیب می شود. در V-6 ، من در حدود 225 مایل 21.8 MPG ترکیب شدم. کاش این تعداد بیشتر بود.

امسال تغییرات کمی در GV70 وجود دارد: یک صفحه نمایش جدید ، 27.0 اینچی ، از جمله موارد زیر ، که نشان دهنده پنل حکاکی درایور و صفحه نمایش اطلاعات است. یک سپر جلوی جدید با مصرف هوای طولانی. نکات مجدداً دوتایی اگزوز ؛ یک فرمان D-RC در پوشش های ورزشی ؛ یک سفارش جدید برای نورپردازی داخلی یکی از نوارهای نوری را به درها می آورد. نه رنگ بیرونی ، که بیشتر آنها سفید ، خاکستری و آبی است. و بیشتر

عکس: آلانیس کینگ / موتور 1

CVS: پاسخ پدال آهسته ، صرفه جویی در مصرف سوخت اقیانوس

نمایشگر 27.0 اینچ در GV70 بزرگ است اما بسیار زیاد نیست. این سبک به خوبی وارد سبک می شود و اطلاعات غیر ضروری نیست – به عنوان صفحه لپ تاپ ، آنچه را که باید بدانید به شما نشان می دهد. بقیه قسمت داخلی به همان اندازه سازگار است. کفپوش قرمز با خیاطی قرمز و سیاه مخلوط می شود و هر صندلی روی دستگاه تست من یک چرمی چرمی می شود. سقف شیشه ای پانوراما باعث می شود ماشین نسبت به آنچه که هست احساس بزرگتر کند.

GV70 به همان اندازه زیبا به نظر می رسد. سر و صدای باد تقریباً وجود ندارد ، سر و صدای جاده به خوبی منزوی است و رول بدن در گوشه ها مشاهده می شود ، اما مشکلی نیست. GV70 دارای فناوری است که تغییرات نزدیک به ارتفاع را تشخیص می دهد و تعلیق را برای یک رانندگی نرم و صاف تنظیم می کند و فن آوری سر و صدا و سر و صدا در سیستم بلندگو برای غرق شدن صداهای خارجی ادغام می شود.

شتاب از V-6 معده را کاهش نمی دهد ، اما به اندازه کافی سریع برای تسریع است. علاوه بر این ، حتی بدون استفاده از کنترل پرتاب ، هنگامی که یک لامپ توقف سبز می شود ، به اندازه کافی قوی است که به آرامی مسافران خود را به صندلی های خود ثابت کنید. اگر هنگام حرکت در ماشین هستید ، تأخیر در تأخیر “می سی سی پی” در پاسخ پروانه گاز وجود دارد. GV70 یک ثانیه به پایین می رسد و به یک دنده می رود ، اما برای بیشتر خریداران ، این یک قربانی قابل قبول برای سبک و راحتی است که توسط ماشین فراهم می شود.

عکس: آلانیس کینگ / موتور 1

عکس: آلانیس کینگ / موتور 1

با این حال ، قسمت مورد علاقه من از تجربه رانندگی GV70 هیچ ارتباطی با ورودی های من ندارد. SUV اکنون دارای فناوری فرمان خازنی شبیه به دکمه های پانل نشانگر خازنی است: فقط روی سطح ضربه بزنید ، فشار ندهید. این بدان معنی است که فرمان GV70 می تواند احساس کند که دستان شما بدون چاپ آن را لمس می کند.

این برای فناوری پشتیبانی از راننده بسیار بزرگ است ، مانند کنترل کروز تطبیقی ​​و دستیار مبتنی بر خط ، که باعث می شود تا زمانی که جاده سفر می کند ، نیمه وقت داشته باشید. ماشین ، راننده باید به جاده توجه کند و حتی اگر او هر لحظه آماده تصاحب باشد ، بیشتر شتاب خسته کننده و ورودی های فرمان را در رانندگان جاده طولانی پردازش می کند. هر دو دقیقه یک بار ماشین به راننده اطلاع می دهد تا تأیید کند که دستانش هنوز روی چرخ است. برای اینکه ماشین بتواند دستان خود را تشخیص دهد ، معمولاً باید فشار اعمال کنید ، این بدان معنی است که چرخ ها را مانند یک توپ استرس برای ساعت ها فشار می دهید.

لمس خازنی در فرمان GV70 این کار را از بین می برد. من به سیستم اجازه دادم حدود یک ساعت در ترافیک هیوستون در درایو من کار کند و تمام کاری که باید انجام دهم این بود که انگشت شست خود را در فرمان استراحت کنم. ارتقاء بزرگ در روال آزاد کردن Trouser.

عکس: آلانیس کینگ / موتور 1

من همچنین به سیستم اجازه دادم که در جاده های کشور کار کند. این نمی تواند هر نوبت را ایجاد کند – منحنی های محکم و جاروسازان معمولاً بسیار بزرگ هستند و ماشین آنقدر سرعت دارد که به عنوان راننده نیاز به مداخله دارید. با این حال ، بیشتر نوبت ها انجام می شود ، کار کسل کننده را از شما به عنوان راننده حذف می کند.

2026 Genesis GV70 اسپرت ترین SUV در خارج نیست ، اما لوکس ترین آنها نیست. با این حال ، MSRP شروع با شروع که نشان دهنده متوسط ​​قیمت یک ماشین جدید در ایالات متحده است ، ترکیبی عالی از هر دو است. و اگر آمریکایی ها هنوز هم خیلی خرج می کنند ، چرا فکر نمی کنید ماشین با پیشنهادات زیادی برای ارائه؟