پاسپورت هوندا 2026: اینجاست

هوندا می‌گوید نسل چهارم پاسپورت «تواناترین شاسی‌بلند آفرود» آن تاکنون است و پس از رانندگی یک نمونه اولیه در ماه گذشته، مخالفت با آن سخت است. هوندا پاسپورت 2026 بسیار سخت است. امروز، هوندا جزئیات کامل پاسپورت مستحکم‌تر خود را منتشر می‌کند، از جمله پیشرانه‌های به‌روز، سطوح به‌روز شده، و ویژگی‌های بسیار خوبی مانند میز پیک‌نیک قابل چیدن.

زیر کاپوت یک موتور 3.5 لیتری V-6 قرار دارد که 285 اسب بخار قدرت تولید می کند. این 5 اسب بخار بیشتر از سال گذشته است. گشتاور همان 262 پوند فوت باقی می ماند و یک گیربکس 10 سرعته اتوماتیک جدید که به طور خاص برای پاسپورت تنظیم شده است جایگزین واحد نه سرعته قدیمی می شود. سیستم چهار چرخ محرک i-VTM4 هوندا با بردار گشتاور به صورت استاندارد ارائه می شود.

پاسپورت دارای بازوهای تعلیق فولادی قوی تر و بند انگشت های چدنی محکم است. هوندا همچنین میله های مک فرسون جلو را مجددا تنظیم کرد و یک سیستم تعلیق چند لینکی عقب کاملاً جدید اضافه کرد. این خودرو دارای ترمزهای بزرگتر 13.8 اینچی جلو است و هوندا یک دستگاه یدکی با اندازه کامل ارائه می دهد. می تواند تا 5000 پوند یدک بکشد.

هوندا پاسپورت را در سه گزینه تریم (RTL، TrailSport و TrailSport Elite) ارائه خواهد کرد که هر کدام دارای عناصر طراحی منحصر به فرد هستند. پاسپورت RTL دارای جلوپنجره مشکی، تریم مشکی، روکش راکر مشکی مات، روکش‌های جلو و عقب نقره‌ای و چرخ‌های 18 اینچی Shark Grey است که در لاستیک‌های تمام فصل 31 اینچی پیچیده شده‌اند.

تریم‌های TrailSport و TrailSport Elite دارای چراغ‌های LED روز کهربایی، تزئینات نقره‌ای متالیک، مشبک مشکی براق، تزئینات مشکی براق و قلاب‌های بازیابی نارنجی هستند. آنها همچنین از چرخ‌های 18 اینچی استفاده می‌کنند و در تایرهای سراسری جنرال گرابر که هوندا به‌طور خاص برای این مدل در ارتباط با جنرال تایر ساخته‌اند، پیچیده شده‌اند.

پاسپورت 2026 طراحی بسیار ناهموارتری دارد، با فاصله بین دو محور 2.8 اینچی طولانی تر، مسیر عریض تر (1.3 اینچ در جلو و 1.5 اینچ در عقب) و افزایش نسبت محور جلو به محور با جلو کوتاه تر. برآمدگی فاصله بیشتر از زمین و زاویه نزدیک شدن بهبود یافته دارد و TrailSport دارای صفحات لغزنده فولادی برای محافظت بیشتر از زیر بدنه است.

عکس: هوندا

عکس: هوندا

بخش سقف مشکی مات در عقب فقط برای اهداف سبک نیست. هوندا عمداً این بخش را بدون رنگ نگه داشت تا مردم بتوانند تجهیزات طولانی را به SUV تکیه دهند بدون اینکه نگران آسیب دیدن بدنه بیرونی باشند.

در داخل، فاصله بین دو محور افزایش یافته مربوط به 1.3 اینچ بیشتر فضای پای عقب است. همچنین یک صفحه نمایش دیجیتال 10.2 اینچی درایور و یک صفحه نمایش 12.4 اینچی اطلاعات سرگرمی 54 درصد بزرگتر وجود دارد. دارای Google Built-in، Android Auto و Apple CarPlay است. همچنین دارای 10 جا لیوانی است که شش عدد از آنها برای یک بطری آب 32 اونسی به اندازه کافی بزرگ هستند.

طراحی جدید همچنین ظرفیت بار پاسپورت را افزایش می دهد. 83.5 فوت مکعب پشت ردیف اول و 44.0 فوت مکعب پشت ردیف دوم. پاسپورت جدید همچنین خبر از بازگشت میز پیک نیک چهار نفره می دهد که می تواند به عنوان یک قفسه بار هوشمندانه ذخیره شود.

عکس: هوندا

هوندا مدل RTL را به تودوزی با روکش چرمی و درب صندوق عقب مجهز کرده است. TrailSport دارای چرم مصنوعی، دوخت کنتراست نارنجی و سانروف پانوراما است. TrailSport Elite دارای صندلی‌های چرمی سوراخ‌دار، صندلی‌های جلو دارای تهویه، کنترل‌های تهویه هوای عقب، سایه‌بان درهای عقب و سیستم صوتی ممتاز Bose با 12 بلندگو است.

هوندا پاسپورت را در هشت رنگ ارائه خواهد کرد. دو مورد از اینها (Sunset Orange و Ash Green Metallic) انحصاری TrailSport هستند. این خودروساز قیمت اولیه رسمی را مشخص نکرد، فقط از اواسط 40000 دلار شروع خواهد شد. گذرنامه خروجی 2025 از 43795 دلار شروع می شود (قیمت شامل 1395 دلار هزینه مقصد است).

خریداران پاسپورت همچنین آنچه که هوندا آن را “گسترده ترین مجموعه لوازم جانبی اصلی هوندا تا کنون” می نامد و همچنین انواع لوازم جانبی پس از فروش را برای افزودن به SUV های خود خواهند داشت. آنها چرخ، لغزنده سنگ، صفحه خراش، تخته MOLLE و موارد دیگر خواهند داشت.

32