New Hyundai Nexo نشان می دهد که هیدروژن مرده نیست

هنگامی که هیوندای در پایان اکتبر 2024 یک مفهوم هیدروژن اولیه را ارائه داد ، Nexo جدید پیش نمایش کاملی به ما داد. تا آوریل 2025 ، انتقال هیدروژن وارد نسل دوم می شود. اولین مدل تولیدی که یک زبان طراحی جدید به نام “هنر فولادی” را در بر می گیرد. مدل طاقچه ، که با سلف سالخورده بسیار متفاوت است ، یک آرایش خارجی جامد و یک کابین بسیار بهتر را دریافت می کند.

علاوه بر سال 2026 Ioniq 6 امروز ، Nexo تجدید شده ، که به نمایش تحرک سئول می آید ، به مفهوم Initium وفادار است. ما هنوز هم وقتی به عقب نگاه می کنیم ، به یک آزتک پونتیاک آینده نگر فکر می کنیم ، این چیز بدی نیست. شکل جعبه و چراغ های چهار نقطه ای را در جلو و عقب حفر می کنیم. اگر نمی دانید چرا آینه های جانبی سنتی نیست ، هیوندای نسخه کره را نشان می دهد ، جایی که دوربین های جانبی قانونی هستند. از آنجا که کلاه های سوخت در هر دو گلگیر عقب وجود دارد ، به نظر می رسد مخزن هیدروژن در هر دو طرف وسیله نقلیه جوجه زده می شود.

Nexo جدید که 4750 میلی متر (4750 میلی متر) کشیده شده است ، حدود 3.1 اینچ (78 میلی متر) طولانی تر از سلف خود است ، اما دارای همان محور 109.8 اینچ (2790 میلی متر) است. 73.4 اینچ (1865 میلی متر) عرض ، بدنه کاملاً جدید 0.2 اینچ (5 میلی متر) گسترده تر از نسل اول است. بسته به نسخه ، مشتریان می توانند از 18 یا 19 اینچ چرخ را انتخاب کنند.

برای نصب دو صفحه با صفحه نمایش صفحه نمایش 12.3 اینچی صرفه جویی کنید ، و با NEXO قدیمی داخلی نقاط مشترک بسیار کمی وجود دارد. ظاهراً هیوندای تعداد دکمه های فیزیکی را کاهش داده است ، اما ما خوشحالیم که می بینیم که هنوز کنترل های جداگانه ای برای تنظیمات آب و هوا وجود دارد. کنسول “شناور” دیگر برای دیدار با پانل ابزار گسترش نمی یابد ، اما هنوز جایی برای شارژ بی سیم دوتایی با یک پد سیلیکونی وجود دارد تا بتواند تلفن هوشمند را در جای خود نگه دارد. حتی یک فن خنک کننده برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد دستگاه وجود دارد.

عکس: هیوندای

برای از بین بردن کابین ، دکمه های انتخابی دنده در کنسول میانی به نفع تغییر دنده ستون حذف می شوند. Hyundai به Nexo جدید سیستم صوتی Bang & Olufsen با 14 بلندگو ، صفحه نمایش 12 اینچی و صندلی های جلوی زیباتر با استراحت پا می دهد. مسافران در پشت می توانند با زاویه رسیدن به بالاتر از گذشته در صندلی های تهویه آرامش پیدا کنند. ساکنان عقب همچنین از شکاف های سقفی بیشتری ، اتاق های شانه و درهای بازتر وسیع تر لذت می برند.

در حالی که NEXO قبلی مربوط به 181 اسب بخار قدرت است ، نسخه پشتیبان تهیه شده از 255 اسب بخار قدرت دارد. غده مهم در کل خروجی سیستم ، زمان اسپرینت را از 9.2 ثانیه به 7.8 ثانیه 62 مایل در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) کاهش می دهد. مستقیم ، 179 کیلومتر در ساعت (111 کیلومتر در ساعت) انجام خواهد داد ، در یک سلول سوخت سوخت چندانی نخواهد داشت که به چنین سرعت هایی برخورد می کند.

هیوندای همچنین مخزن هیدروژن را که هم اکنون می تواند کمی بیشتر در 6.69 کیلوگرم (به جای 6.33 کیلوگرم) ذخیره کند ، بالا برد. مشروط بر اینکه بتوانید یک ایستگاه هیدروژن پیدا کنید ، پنج دقیقه طول می کشد تا مخزن سوخت گیری کنید ، به طوری که یک ماشین بنزینی بتواند فشار بیاورد. با داشتن یک مخزن کامل ، Nexo جدید می تواند طیف وسیعی از بیش از 435 مایل (700 کیلومتر) را بر اساس چرخه تست کره فراهم کند.

اگرچه هیوندای می گوید Nexo جدید یک الگوی جهانی است ، ما به نسل دوم در ایالات متحده اعتماد نخواهیم کرد. حتی اگر ویزای ایالات متحده ویزای ایالات متحده را دریافت کند ، تعجب نکنید که اگر مانند سلف خود به کالیفرنیا محدود شود.

26

منبع: هیوندای