2027 نیسان ماکسیما: همه چیز ما می دانیم
نیسان ماکسیما در سال 2024 پس از یک کار تولیدی چشمگیر 42 ساله بی سر و صدا ناپدید شد. سدان Stalwart این شرکت در سال 1981 از Datsun-Nissan Rebrand جلوگیری کرد و در دهه 1990 به نمادی در دنیای سدان ورزشی تبدیل شد. هک حتی در سال 2001 نقشی داشت سریع و عصبانی
با این حال ، جذابیت ماکسیما تا دهه 2000 و 2010 نرمتر شده و نرم تر شده است. پس از مرگ وی ، نیسان در را برای احیای حداکثر برقی باز کرد. وی گفت: “ضمن تقویت سفرها از طریق ابزارهای هیجان انگیز و نوآوری در فناوری ، لطفاً ما را برای اخبار بعدی نیسان ماکسیما تماشا کنید.” موتور 1بشر این گزیده با این خبر مبنی بر اینکه دو وسیله نقلیه برقی جدید در کارخانه این شرکت در می سی سی پی در ده سال ساخته می شوند.
این ممکن است در سال 2022 باشد … با توجه به اینکه تعرفه کنونی تولید کنندگان اتومبیل های جهان امروز با آن روبرو شده اند ، می تواند یک عمر قبل از آن باشد. این دو وسیله نقلیه برقی اخیراً لغو شده اند و وضعیت مالی فعلی نیسان به بهترین وجه تعریف شده است. خطرناکبشر
با این حال ، ما هنوز آماده نیستیم پرونده را در ماکسیما ببندیم. متغیرهای زیادی در بازی برای برقراری تماس قطعی وجود دارد ، بنابراین ما آنچه را که می دانیم از ماه مه 2025 به اشتراک خواهیم گذاشت ، اما ما با گمانه زنی های آگاه بسیار زیادی خدمت خواهیم کرد.
آیا واقعاً سدان است؟
برخی از تولید کنندگان خودرو سدان ها و حتی اتومبیل های اسپرت نمادین را مجدداً آغاز کردند (ما به شما نگاه می کنیم ، میتسوبیشی Eclipse Cross) به عنوان انتقال زیاد رانندگی ، اما در حال حاضر ما فکر می کنیم که ماکسیما یک سدان خواهد بود. این بخش با فروش قوی برای هیوندای الانترا و تویوتا کمری و همچنین جذب خریداران به نمایشگاه ها اثبات شده است. نیسان سنترا هنوز خوب به فروش می رساند و این شرکت در حال حاضر دریای انتقال با Rogue ، Murano ، Kicks و Ariya برقی دارد. در اینجا منطقی ترین راه اندازی مجدد ماکسیما به عنوان یک سدان پرچمدار است ، اما همه چیز ممکن است.
چه شکلی خواهد بود؟
عکس: چانه تئوفیلوس | موتور 1
2027 نیسان ماکسیما رندر
با توجه به این موضوع ، ما از ارائه ویژه خود به عنوان پرچمدار چهار دره پرچمدار نیسان الگوبرداری کردیم. ما برخی از نکات سبک را از مفهوم IMS Nissan در نمایشگاه بین المللی موتور آمریکای شمالی در دیترویت قرض دادیم. این وسیله نقلیه ، یک سدان بزرگ بزرگ ، فضای گذر قابل توجهی داشت و در نهایت بر نیسان مورانو جدید ، به ویژه با چراغ های ریز و مشبک گسترده V تأثیر گذاشت.
خطوط بدنه تیز در گلگیرهای جلو و عقب به شکل یک سرعت عقب در مزرعه سدان به اوج می رسند و با قوس صاف سقف در تضاد هستند. یک کوره وجود دارد که با همان میله های افقی طراحی شده است ، البته کوتاه تر ، شبیه به مورانو در مقابل ماکسیما. بر خلاف نقوش نوری تقسیم شده مورانو ، چراغهای جلو به کوره وصل می شوند ، اما در گوشه و کنار ، چراغ های زاویه دار را از Nissan N7 ، یک سدان برقی تازه منتشر شده برای چین اضافه می کنیم.
عکس: چانه تئوفیلوس | موتور 1
عکس: چانه تئوفیلوس | موتور 1
در پشت ، ما در حالی که به یک نماد دیگر نیسان تکیه می کنیم ، برای الهام بخشیدن به لامپ های پشتی دور ، کارها را محافظه کار نگه می داریم. شبح افسانه ای به دلیل مدل های مختلف GT-R شناخته شده است ، اما همچنین به عنوان یک سدان چهار درب برای چندین نسل ارائه می شود.
زیر کاپوت چیست؟
اینجا چیزهای سخت است. هنگامی که نسل قبلی در برابر ماکسیما تکیه داد ، نیسان با اشتیاق در مورد برنامه جاه طلبی با توجه به برق 2030 صحبت کرد. همه چیز به این واقعیت توجه کرده است که حداکثر جدید با گزینه های انتقال انرژی یک نفره یا دو موتور به خانه تبدیل شده است و قصد دارد دو سدان برقی را در می سی سی پی بسازد.
یک ماکسیما تک ضربه می تواند طرح آریا را قرض بگیرد و فقط می تواند چرخ های جلو یا عقب را با حدود 240 اسب بخار روشن کند. مدل های دوتایی -بسته به اندازه باتری و خروجی موتور می توانند بیش از 400 اسب بخار در 300 مایل گسترش یابد. با این حال ، در 12 ماه گذشته اوضاع به میزان زیادی تغییر کرده است. تقاضای خانه به اندازه انتظار تولید کنندگان خودرو قوی نیست. علاوه بر این ، نیسان اخیراً برنامه های خود را برای این دو سدان برقی لغو کرده و اظهار داشت که تقاضای ضعیف تر به عنوان عاملی که در تصمیم گیری نقش دارد.
در مورد یک مدل ترکیبی چطور؟ هیبریدها داغ هستند و نیسان قطعاً می تواند از وسیله نقلیه ای که در حال حاضر داغ می فروشد استفاده کند. در حقیقت ، سازنده خودرو موافقت كرد كه سقوط هیبریدها برای عبور همه چیز در خانه ها اشتباه بوده است. بنابراین ، ظاهری سنتی با یک کوره سنتی در مقابل ما دارد. این یک حدس و گمان خالص از سوی ما است ، اما یک هیبرید ماکسیما جدید با قدرت معقول و اقتصاد خارق العاده می تواند گامی عالی برای نیسان های ترکیبی بیشتر باشد.
اما حداکثر جدید را می توان لغو کرد ، درست است؟
عکس: چانه تئوفیلوس | موتور 1
این یک سؤال دشوار دیگر است ، اما مشخص کردن برخی از جزئیات در اینجا بسیار مهم است. برنامه های اخیراً نیسان برای دو اتومبیل برقی اعلام کرد که آنها درست و سدان هستند. می سی سی پی برای تولید در کارخانه نیسان در کانتون برنامه ریزی شده بود ، اما این اتومبیل ها فقط به نام کد داخلی خود شناخته شده بودند: LZ1E و LZ1F.
نیسان اذعان کرد که نام این سدان ها (یکی از نیسان و دیگری برای Infinitis) هرگز تأیید نشده و حتی تأکید نشده است. علاوه بر این ، این شرکت هرگز جزئیاتی مانند اجسام انتقال برق ، اندازه یا خطوط موجود را به اشتراک نگذاشته است. بنابراین یک بار دیگر ، به نظر می رسد که تولید کننده خودرو نمی خواهد در حداکثر آینده درب را ببندد.
کی خواهد آمد؟
سدان های برقی مرده نیسان در ابتدا در سال 2026 انتظار می رفتند ، سپس تا سال 2027 به تأخیر افتادند. براساس وب سایت نیسان ، 27 مدل جدید برقی و 19 خانه کامل هنوز برای سال 2030 در دسترس هستند. بنابراین ، اگر حداکثر جدید از خاکستر برسد – و نیسان از بحران مالی فعلی فرار می کند – احتمالاً تا پایان دهه.
6
منبع: تئوفیلوس چانه | موتور 1