تیم کونیسکیس، مدیر اجرایی Ram: “ما داریم لگد می زنیم”
رام تا ماه سپتامبر در ایالات متحده 24 درصد کاهش یافته است. اوضاع به حدی بد است که شورای ملی فروشندگان Stellantis ایالات متحده در ماه سپتامبر نامه ای سرگشاده به مدیر عامل سابق کارلوس تاوارس ارسال کرد و او را مسئول “فاجعه” و “تخریب سریع” برندهای آمریکایی دانست. اما تاوارس اکنون از بین رفته است و تیم کونیسکیس به Stellantis بازگشته تا پس از یک غیبت کوتاه شش ماهه بار دیگر هدایت رامز را بر عهده بگیرد.
در مصاحبه با اخبار خودرومدیرعامل بازگشته Ram به صراحت اعلام کرد که نتایج فروش ضعیف است: “بیایید کاملا صادق باشیم: ما در حال لگد زدن به ما هستیم.” چه مشکلی پیش آمد؟ Kuniskis معتقد است که عرضه آهسته 1500 جدید یک عامل کمک کننده است. اضافه کردن برخی از سطوح تریم مانند RHO و تنگستن، حتی چند ماه پس از عرضه، هنوز دشوار است. در واقع، او هنوز منتظر تحویل کامیون آفرود 1500 RHO خود است.
عکس: کریستوفر اسمیت / Motor1
اما این همه عذاب و غم نیست. Kuniskis اشاره کرد که سطوح تریم گران‌تر اکنون مقرون به صرفه‌تر هستند: “در حال بهتر شدن است و تغییر خواهد کرد.” با وجود این، رام برنامه شلوغی دارد زیرا باید “هزاران سفارش” از مشتریان را انجام دهد که صبورانه منتظر پیکاپ های جدید خود هستند. کیفیت یکی از نگرانی های تاوارس بود که کارخانه استرلینگ هایتس، میشیگان را به دلیل تولید 1500 دستگاه که نیاز به تعمیرات مستقیماً از خط تولید داشتند، مورد انتقاد قرار داد.
تاوارس تنها چند روز قبل از استعفای خود به موضوع دیگری اشاره کرد. Stellantis هنگام عرضه مدل‌های جدید در یک بازه زمانی کوتاه، چیزهای زیادی را در دستور کار خود دارد، بنابراین همه چیز را با هم مخلوط می‌کند تا اطمینان حاصل شود که عرضه‌ی محصول به راحتی انجام می‌شود. رم 1500 REV تمام الکتریکی که در فوریه 2023 عرضه شد، تا سال 2025 به تعویق افتاد. به همین ترتیب، تحویل رم چارجر با توسعه دهنده برد V-6 تا سال آینده آغاز نخواهد شد. قرار بود هر دو تا پایان سال 2024 وارد بازار شوند.
علی‌رغم این چالش‌ها، Kuniskis مطمئن است که Ram می‌تواند روند را تغییر دهد و فروش را افزایش دهد. مدیر عامل بازگشت گرسنه موفقیت: “من خسته شدم و مبارزه را از دست دادم.”
رئیس سابق رام، کریستین فوئل، قبل از استعفا، برنامه‌های خود را برای یک کامیون متوسط جدید تکرار کرد که بر روی پلتفرمی که ما را شگفت‌زده خواهد کرد، راه اندازی خواهد شد. روند موتور. جزئیات مربوط به پیکاپ جدید ناشناخته است، اما اظهارات اخیر نشان می دهد که این پیکاپ به Rampage که در خارج از ایالات متحده فروخته می شود، مرتبط نخواهد بود. یک سال پیش، UAW اعلام کرد که Stellantis کارخانه خود در Belvidere Illinois را برای ساخت یک کامیون متوسط جدید بازگشایی خواهد کرد. با این حال ما در آن زمان با رام تماس گرفتیم و آنها نیز از تایید آن خودداری کردند.