خودرو

هوندا پیتربیلت را برای کار با پیل های سوختی هیدروژنی اصلاح کرد

هوندا به خاطر خودروهای کوچکش معروف است. اما هیچ چیز کوچکی در مورد آخرین کانسپت این شرکت وجود ندارد. این یک کامیون نیمه‌کامیونی مجهز به سلول‌های سوختی هیدروژنی است که به سادگی کانسپت کامیون سوختی هیدروژنی کلاس 8 نامیده می‌شود. هوندا آن را همراه با سایر خودروهای پیل سوختی در نمایشگاه حمل و نقل پیشرفته پیشرفته در لاس وگاس در 20 می به نمایش خواهد گذاشت.

این کامیون یک نمایشگر کاملاً کاربردی است که برای نمایش فناوری هیدروژن موجود هوندا طراحی شده است. سه سیستم پیل سوختی را حمل می کند که هر کدام قادر به تولید 80 کیلووات است. این به معنای انرژی ترکیبی 240 کیلووات است که تعداد نامعلومی از موتورهای الکتریکی را تامین می کند. هوندا می گوید حداکثر سرعت تخمینی کامیون 70 مایل در ساعت است و می تواند 400 مایل را قبل از نیاز به سوخت گیری طی کند. شایان ذکر است که این محدوده برای ترکیب کامیون/تریلر با بار کامل با وزن 82000 پوند اعمال می شود.

مفهوم پیل سوختی هیدروژنی کامیون هوندا کلاس 8
مفهوم پیل سوختی هیدروژنی کامیون هوندا کلاس 8

در حالی که کامیون یک مفهوم است، سلول های سوختی اینطور نیستند. اینها محصولات جدید تولید انبوه هستند که در حال حاضر در کارخانه مشترک هوندا و جنرال موتورز در میشیگان ساخته می شوند. با این کامیون، هوندا امیدوار است بتواند منافع شرکای بالقوه را برای دستیابی به آینده ای با سوخت هیدروژن جلب کند.

رایان هارتی، معاون توسعه پایدار و توسعه کسب و کار هوندا، گفت: «وسایل نقلیه تجاری، از جمله کامیون‌های کلاس 8، که سلول‌های سوختی بهترین جایگزین آلایندگی صفر را برای کاربردهای فعلی دیزل ارائه می‌دهند، بخش مهمی از استراتژی تجاری هیدروژنی هوندا هستند. هوندا فعالانه به دنبال همکاری های تجاری و مشتریان برای کمک به عرضه این راه حل های پیل سوختی هیدروژنی به بازار اینجا در آمریکای شمالی است.

هوندا این مفهوم را با سلول های سوختی داخلی پذیرفته است، اما کامیون در واقع یک Peterbilt است. به نظر ما، شبیه 579EV است، یک دکل برقی با باتری با یک جفت محور الکترونیکی و برد 150 مایلی. هوندا در اطلاعیه خود هیچ اشاره ای به Peterbilt نکرده است و تصاویر نشان می دهد که نشان های Peterbilt از مفهوم حذف شده اند. مشخص نیست که آیا توسعه مشترکی بین این دو برند وجود دارد یا خیر. ما برای شفاف سازی با هوندا تماس گرفته ایم و در صورت دریافت اطلاعات بیشتر، به روز رسانی را ارائه خواهیم کرد.

منبع: motor1

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا