کوچکتر نباش موتور جدید V-8 AMG می تواند قدرت بیشتری به ماشین بدهد

مرسدس هنوز مکانی برای موتور جابجایی عمده در دنیای برقی خودرو دارد. با وجود تنظیمات فزاینده انتشار ، بخش عملکرد AMG تهیه یک V-8 کاملاً جدید دشوار است. این نه تنها به مدل های هشت سیلندر موجود قدرت می بخشد ، بلکه کفش ها را می توان در حال حاضر به اتومبیل هایی پرتاب کرد که در حال حاضر سیلندرهای زیاد نیستند.

مایکل شیبی رئیس AMG گفت ماشین و راننده مهندسان Affalterbach در حال توسعه V-8 جدید هستند. اگرچه مرسدس قبلاً این موضوع را به عنوان “نسل جدید و با فناوری با فناوری بالا V-8 توصیف می کرد ، اما Schiebe AMG می گوید که لزوماً به هیبریدیسم نمی رود”. علاقه مندان به آهنگ ، تجربه یخ خالص GT63 Pro را ترجیح می دهند ، حتی اگر دومی اومف بیشتری را ارائه دهد ، عملکرد الکترونیکی HT63 S Hybrid شدیدتر است.

چرا مرسدس وقتی همه کوچکتر می شوند بر V-8 شرط می بندند؟ AMG متوجه شد که هنوز تقاضای محکمی برای اتومبیل های لوکس با هشت سیلندر وجود دارد و می خواهد “رویاهای مشتریان را پر کند”. او شماره ها را اجرا کرد و مشخص کرد که سرمایه گذاری در یک موتور بزرگ در دراز مدت پرداخت می کند. اگرچه Schiebe به طور موثری فروش اتومبیل های جدید بنزینی از سال 2035 به بعد را منع خواهد کرد ، اما اتحادیه اروپا تأکید کرد که V-8 هنوز “چند سال است .. با این حال ، فراتر از 27 کشور اتحادیه اروپا ، بقیه جهان ، جایی که مقررات کمتر از طبقه هستند ، هنوز هم بازار بزرگی را نشان می دهد. AMG بهترین نمونه را نشان می دهد.

اگرچه V-8 جدید می تواند استفاده گسترده تری را ببیند ، متأسفانه به زودی به C63 باز نخواهد گشت. در یک بیانیه موتور 1 در اوایل سال جاری ، سخنگوی AMG C63 شایعات را برای بازگرداندن چهار سیلندر گمشده رد کرد. یک شایعه وحشی از آلمان ماه گذشته ادعا کرد که مرسدس می تواند C63 را لغو کند و آن را با یک سیلندر C53 شش سیلندر جایگزین کند. در این مرحله ، ما به توضیح رسیدیم ، اما شرکت از اظهار نظر در مورد حدس و گمان خودداری کرد ، بنابراین آن را با یک دانه نمکی بردارید.

اگر V-8 C63 برنگردد ، می توانیم امیدوار باشیم که AMG با CLE63 آینده کارها را به درستی انجام دهد و موتور مورد نظر خود را به فنجان با کارایی بالا بدهد. ما فراموش می کنیم که V-8 حتی بزرگترین موتور ارائه شده توسط مرسدس نیست. این شرکت اخیراً قول داده است که Mighty V-12 را زنده نگه دارد ، یک مرکز قدرت دوقلو توربو 6.0 لیتری که برای کلاس S رزرو شده است. اتوپیای پاگانی همچنین از یک موتور دوازده سیلندر از AMG استفاده می کند.

موتور دوازده سیلندر یک نژاد در حال مرگ است. BMW سه سال پیش از آنجا خارج شد و از سال 2017 یک ماشین W-12 فروخته است. نسخه W-12 بنتلی حدود یک سال پیش متوقف شد. فراری ، استون مارتین ، رولز رویس ، لامبورگینی و گوردون موری اتومبیل هنوز هم V-12 حضور دارند ، بوگاتی بیشتر رفت و یک Bonkers V-16 را توسعه داد.