آئودی اعتراف می کند که کیفیت درونی اکنون بدتر است
از اواسط دهه 1990 ، آئودی در موادی مانند کیفیت غیرقابل انعطاف و هر مارک دیگر در نیروی کار متوقف شده است. این پایه و اساس ظهور یک تولید کننده ممتاز برابر با مرسدس و BMW از یک ماوس شرکت های خاکستری و کمی شکننده است. اما اخیراً ، این نیمبوس شروع به غرق شدن کرد.
از یک طرف ، این مطمئناً به دلیل هرج و مرج دولت در چند سال گذشته است ، جایی که روسای توسعه دائماً در حال تلاش هستند ، که منجر به تاخیر قابل توجهی در ارتقاء مدلهای جدید حیاتی می شود. تجمع اتومبیل های جدید اکنون فقط شش مدل جدید تمیز شده است: A6 E-Tron ، Q6 E-Tron ، سدان A5 ، A5 Avant ، Q5 SUV و Q5 Sportback. علاوه بر این ، A6 Avant مهم با موتورهای احتراق ظرف چند هفته در دسترس خواهد بود.
وقتی صحبت از نمونه کارها مدل می شود ، آئودی شکافهای مهم را کاملاً بسته کرد. با این حال ، نگاه دقیق تر به وسایل نقلیه جدید مشکل بعدی را نشان می دهد. کیفیت مواد مورد استفاده در فضای داخلی A6 E-Tron ، Q5 و Co. در بعضی موارد ، بسیار ناامید کننده است و احتمالاً ممکن است توسط اکثر مشتریان معمولی آئودی برآورده شود.
عکس: آئودی
Audi Q5 (2024): پلاستیک نقاشی شده به جای سطوح فلزی روی درب Q5
عکس: آئودی
Audi A5 Avant (2024): صفحه قاب با کیفیت بالا ، اما ضعف در مواد مستقیم نامرئی
این مربوط به آنچه در نگاه اول می بینید یا لمس می کنید نیست – همه چیز هنوز در منطقه سبز است. اما آنچه در زیر پنهان است چیزی است که چند سال پیش وجود نخواهد داشت. قوام پلاستیک سخت در پانل های درب و محفظه دستکش ترسناک است. و درب و کنسول میانی در اطراف قطعات پلاستیکی بسیار بی احتیاطی در چهار یا پنج سال هیجان انگیز خواهد بود. آیا کروم در اطراف است؟ قطعات فلزی جامد؟ شانس نیست
در گذشته ، به نظر می رسید یک فضای داخلی آئودی از یک بلوک محکم زمین گرفته است ، اما امروز قلم قرمز تلفظ می شود و مسئولیت پذیر است. این انتظارات قیمت بسیار بلندپروازانه آئودی و یک عمل نخ واقعی است که می تواند در دراز مدت بپردازد. حداقل ، به نظر می رسد که این آگاهی افراد را شگفت زده کرده است.
در رویداد رانندگی Q5 جدید ، اسکار دا سیلوا مارتینز ، رئیس ارتباطات محصول و فناوری در آئودی ، در آلودگی خود غیرمعمول بود و به روزنامه نگاران موجود گفت: “گذشته ، اما ما دوباره به آنجا خواهیم رفت وی افزود: “وی افزود كه خواسته های آنها شاید اندكی اندك باشد. شاید پس انداز در مکان های اشتباه انجام شود.
اینها کلماتی هستند که شما اغلب با چنین توضیحی از صنعت نمی شنوید و قطعاً مستحق احترام است. علاوه بر این ، سایر مقامات آئودی انتظار پیشرفت در این زمینه را در آینده نزدیک نشان دادند. با چهره جدیدترین مدل ها ، مواد کمتری در گذشته باقی مانده بودند. ممکن (امیدوارم) در مدل های جدید آینده ، آنها به این امر واکنش نشان می دهند.
عکس: آئودی
استفان واگنر (2025) در آئودی Q5 جدید
در دفاع از شرکت مستقر در Ingolstadt ، در بیشتر موارد ، رقابت با یک ستاره سه نقطه ای باید بیان شود که بهتر نیست. در مرسدس ، کیفیت مواد در چند سال گذشته کاهش یافته است. او هنوز نشنیده است که از آنها سوگند یاد کرده است. از طرف دیگر ، BMW در ابتدای سال 2010 با 3 سری جدید (F30) به پایین برخورد کرد و از آن زمان بهبود یافت.
از محافل توسعه ، ما همچنان می شنویم که استانداردهای محکم کننده برای انتشار ، ایمنی برخورد ، ایمنی سایبری و همولوژی ها تأثیر شدید بر هزینه های توسعه دارند و این باید در جای دیگر جبران شود. با این حال ، به ویژه تولید کنندگان حق بیمه آلمانی ، سرگرمی های بزرگ سرگرمی نباید گوشه ها را کاهش دهند: کیفیت فوق العاده. ما تعجب می کنیم که چه اتفاقی خواهد افتاد.