آئودی تصمیم دردناکی برای بستن کارخانه خود گرفت

در حالی که شرکت مادر گروه فولکس واگن هنوز در حال بررسی بستن کارخانه های خود در آلمان است، آئودی این تصمیم رادیکال را در بلژیک اتخاذ کرد. کارخانه در بروکسل کار خود را در پایان فوریه تعطیل خواهد کرد. در نتیجه Q8 E-Tron و Q8 E-Tron Sportback از سری حذف می شوند. از آنجایی که فروش ضعیف است، دو شاسی بلند الکتریکی بزرگ تقاضای کافی برای باز نگه داشتن کارخانه تولید نمی کنند.

آئودی سعی کرد برای کارخانه خریدار پیدا کند اما موفق نشد. شایعاتی وجود داشت مبنی بر اینکه خودروساز چینی Nio علاقه مند به خرید کارخانه بروکسل است، اما مدیرعامل ویلیام لی بعداً این گزارش ها را در ماه سپتامبر رد کرد. رویترز به نقل از گرد واکر، عضو هیئت مدیره آئودی و رئیس تولید، “تصمیم برای تعطیلی کارخانه بروکسل تصمیمی دردناک است. شخصاً، این سخت ترین تصمیمی بود که در دوران حرفه ای خود داشتم.”

Q8 E-Tron زندگی خود را در سال 2018 آغاز کرد که به سادگی به عنوان E-Tron به عنوان اولین خودروی الکتریکی جهانی آئودی به تولید انبوه عرضه شد. مشتق سریع Sportback حدود یک سال بعد وارد شد. هر دو پیشوند “Q8” را تا پایان سال 2022 به دست می آورند، زمانی که دو خودروی الکتریکی فیس لیفت در اواسط چرخه انجام می شوند. این کارخانه در پایتخت بلژیک از دسامبر 2022 مدل های نشان Q8 را تولید می کند. به گفته سخنگوی این شرکت پیتر دهور، خودروهای نهایی در 28 فوریه 2025 مونتاژ خواهند شد.

در سال 2023، آئودی 49001 دستگاه از Q8 E-Tron را فروخت که 4.3 درصد نسبت به سال قبل کاهش داشت. اما تأسیسات در بروکسل حداکثر ظرفیت سالانه 120000 وسیله نقلیه را دارد، بنابراین به راحتی می توان فهمید که چرا ریاضیات به نفع SUV الکتریکی کار نمی کند. این مرکز که در سال 1949 تأسیس شد، بیش از 3000 نفر را استخدام می کند و ادعا می شود که “اولین کارخانه تولید با حجم بالا بدون کربن خنثی در جهان در بخش لوکس” است.

آئودی قصد داشت تا سال 2033 به طور کامل برقی شود، اما به گفته مدیر عامل Gernot Döllner، اکنون می خواهد “انعطاف پذیر” باقی بماند. بنتلی که همچنان در گروه فولکس‌واگن باقی می‌ماند، چندین بار دستور کار خود را صرفاً برقی کنار کشیده است. این را در ابتدا گفت. این کشور تا سال 2030 خودروهای بنزینی را پیش از تنظیم مجدد هدف خود به سال 2033، حذف خواهد کرد. آخرین طرح، محدوده تمام الکتریکی را تا سال 2035 پیش بینی می کند.

برند اصلی فولکس‌واگن می‌خواهد تا سال 2033 در اروپا کاملاً الکتریکی باشد. با این حال، او اخیرا اعتراف کرد که نسل فعلی گلف ممکن است تا سال 2035 عرضه شود. این زمانی است که اتحادیه اروپا قصد دارد فروش خودروهای جدید با آلاینده های مضر را ممنوع کند و عملاً امسال به آن پایان دهد. موتور احتراق داخلی همه چیزهایی که این گروه برای برند اصلی فولکس‌واگن خود در نظر گرفته است، منطق به ما می‌گوید که SEAT/Cupra و Skoda از این روند پیروی خواهند کرد.