آئودی قدرتمندترین خودروی خود را معرفی کرد

پس از اینکه پورشه تایکان در اوایل سال جاری یک به‌روزرسانی میان‌مدت جامع دریافت کرد، به نظر منصفانه است که مدل خواهر آن نیز از همین روش پیروی کند. به آئودی E-Tron GT 2025 سلام کنید، که مجموعه‌ای از به‌روزرسانی‌ها را برای باز کردن قدرت، سرعت شارژ و برد بیشتر دریافت می‌کند. در آینده، سه نسخه مختلف برای انتخاب وجود خواهد داشت: S E-Tron GT، RS E-Tron GT و پرچمدار RS E-Tron GT Performance.

این خودروی جدید اضافه شده نقش قدرتمندترین خودروی تولیدی آئودی را بر عهده می گیرد. این موتور 912 اسب بخار قدرت دارد، اما همچنان از هیولای تایکان توربو GT 1019 اسب بخاری فاصله دارد. این ارابه علاوه بر اینکه قدرتمندترین ارابه ای است که چهار حلقه افسانه ای را حمل می کند، سریع ترین نیز می باشد. برای رسیدن به سرعت 62 مایل در ساعت تنها به دو و نیم ثانیه نیاز دارد. هنوز دو دهم ثانیه از پورشه کندتر است.

طعم های کمتر نیز دقیقاً آهسته یا ضعیف نیستند. RS E-Tron برای دویدن 2.8 ثانیه 845 اسب بخار قدرت دارد، در حالی که E-Tron پایه 671 اسب بخار برای یک دور 3.4 ثانیه ای دارد. مدل‌های دارای نشان RS با سرعت 155 مایل در ساعت به پایان خواهند رسید، در حالی که تریم سطح پایه به حداکثر سرعت کمی پایین‌تر یعنی 152 مایل در ساعت خواهد رسید. هر سه دارای یک راه اندازی دو موتوره هستند که امکان حرکت تمام چرخ را فراهم می کند. آئودی می گوید پیکربندی تک موتوره و دیفرانسیل عقب برنامه ریزی نشده است.

فراتر از جذابیت و سرعت جدید، این سدان برقی دارای بسته باتری ارتقا یافته است. ظرفیت انرژی قابل استفاده از 84 کیلووات ساعت به 97 کیلووات ساعت افزایش یافت، در حالی که وزن 20 پوند کاهش یافت. اما بسته باتری همچنان 1378 پوند وزن دارد. خبرهای خوب بیشتری برای به اشتراک گذاشتن در مورد باتری وجود دارد، زیرا اکنون از حداکثر توان شارژ 320 کیلووات در مقابل 270 کیلووات قبلی پشتیبانی می کند. در شرایط ایده آل شارژ، باتری در 18 دقیقه از 10 درصد به 80 درصد می رسد. فقط 10 دقیقه طول می کشد تا EV تا 174 مایل برد افزایش یابد.

باتری تنها قطعه سخت افزاری نیست که وزن کم می کند، زیرا موتور الکتریکی عقب حدود 22 پوند سبک تر از قبل است. اگر کارایی چیزی است که به دنبال آن هستید، بهتر است از مدل های RS صرف نظر کنید و مدل پایه S را دریافت کنید. آئودی حداکثر برد 378 مایل را ارائه می دهد، اما توجه داشته باشید که این بر اساس چرخه WLTP است. رقم معادل EPA احتمالا کمتر خواهد بود.

حتی نقطه ورود این محدوده دارای سیستم تعلیق بادی دو محفظه و دو سوپاپ است. این تنظیم فعال می تواند خودرو را در عرض 2.1 تا 3 اینچ در ثانیه کاهش دهد تا هنگام عبور از دست اندازها، راحتی را به حداکثر برساند. برای RS E-Tron GT Performance، سیستم تعلیق حالت عملکرد ویژه ای دارد که به طور خاص برای استفاده در مسیر طراحی شده است.

در حالی که E-Tron GT هنوز هم به نظر می رسد که از آینده است، نکات خوبی به گذشته وجود دارد. برای مثال، چرخ‌های فورجی ۲۱ اینچی شبیه به چرخ‌های آئودی Avus Quattro در سال ۱۹۹۱ هستند. در داخل، خوشه ابزار دیجیتال RS E-Tron GT Performance دارای یک تم سفید است که به RS2 Avant 1994 اشاره دارد.

آئودی می گوید تا زمانی که قیمت آن برای بازار ایالات متحده اعلام نشود، S E-Tron GT 2025 از 126000 یورو (135200 دلار) در آلمان شروع می شود، در حالی که RS E-Tron GT از 147500 یورو (158200 دلار) شروع می شود. RS E-Tron GT Performance با قیمت 160500 یورو (172200 دلار) به فروش می رسد.