واگن های پرفورمنس در آمریکا کمی احیا می شوند. آئودی RS6 آوانت در سال 2020 وارد بازار ایالات متحده شد و M5 Touring جدید در سال آینده در خط تولید بی‌ام‌و ایالات متحده حضور خواهد داشت. اما اروپا همچنان قهرمان کلاس سریع است، با خودروهایی مانند RS4 Avant و M3 Touring. این کاملا طبیعی است که این دو را برای یک مسابقه درگ کنار هم قرار دهیم.
پخش فرانسوی مجله ورزش های موتوری او می خواست ببیند که چگونه دو اسپورت واگن آلمانی در خط مستقیم با هم هماهنگ شدند و آنها را در یک مسابقه 1000 متری (حدود 0.6 مایلی) در برابر یکدیگر قرار دادند.
دو واگن استیشن روی کاغذ بسیار نزدیک هستند. RS4 443 اسب بخار قدرت و 443 پوند فوت گشتاور از V-6 توئین توربوی خود تولید می کند و نیرو را از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ می فرستد. M3 قدرت 503 اسب بخار و 479 پوند فوت گشتاور را از یک توربو دوقلو شش خطی دریافت می کند و مانند آئودی، هر چهار چرخ را از طریق یک گیربکس هشت سرعته تامین می کند.
60 اسب اضافی تورینگ بلافاصله در ابتدا مورد استفاده قرار گرفت و M3 در همان ابتدا پیشتاز شد. از اینجا به بعد همه چیز برای آئودی بدتر می شود. زمانی که به 1000 متر می رسد، بیش از دو ثانیه از BMW عقب تر است، تفاوتی در طول یک دوجین خودرو.
در گذشته، سیستم نمادین کواترو آئودی احتمالاً به RS4 یک جهش زودهنگام و احتمالاً یک برد می داد، اما این روزها سریع ترین خودروهای M از نسخه خود xDrive برای به کار انداختن قدرت خود استفاده می کنند و به طور موثر هر مزیتی را که آئودی ممکن است داشته باشد را نفی می کند. داشته است. وجود داشت.
منبع: motor1
نظرات کاربران