تولید کنندگان خودرو مکث پست هایی به ایالات متحده آمریکا

با ورود به اولین هفته کامل تعرفه ها در ایالات متحده ، یک آشفتگی عدم اطمینان در قلمرو خودرو وجود دارد. این امر به ویژه برای تولید کنندگان خودرو در خارج از ایالات متحده ، با ردپای تولید بسیار اندک و یا بدون تولید ، معتبر است. 25 درصد دینگ در اتومبیل هایی که از مرز عبور می کنند مهم است و اکنون به نظر می رسد برخی از مارک ها به طور موقت پست ها را مکث می کنند.

براساس گزارش آئودی اخبار خودرو با مراجعه به یادداشت ارسال شده به نمایندگی ها ، تمام آئودیان که به ایالات متحده می روند منتظر هستند. پس از 2 آوریل ، اتومبیل هایی که به بنادر می آیند در آنجا ساخته می شوند. وسایل نقلیه وارد کشور از 2 آوریل یا قبل از آن ، پردازش می شوند و به نمایندگی ها ارسال می شوند و با برچسب مشخص می شوند که هزینه های تعرفه را نشان نمی دهد.

در حال حاضر ، ذکر نشده است که چه زمانی می تواند ادامه یابد. هنگامی که آنها این کار را کردند ، برخی از مدل ها می توانند در مجموع 50 درصد تعرفه را ببینند. به ویژه ، آئودی Q5 در مکزیک ساخته شده است ، اما آئودی بخشی از توافق نامه تجارت ایالات متحده و قنا-مکزیک نیست. این می تواند به یک whammy مضاعف برای Q5 منجر شود.

در یک بیانیه موتور 1 هفته گذشته ، سخنگوی آئودی گفت که این شرکت “از نزدیک از تحولات پیروی می کند و تأثیر بالقوه بر زنجیره های عرضه و شبکه تولید ما را در نظر خواهد گرفت.” ما به خصوص خواسته ایم که در پست ها مکث کنیم ، اما هنوز پاسخی دریافت نکرده ایم.

این ممکن است برای کل گروه فولکس واگن اتفاق بیفتد. بنا بر گزارش ها ، فولکس واگن پست ها را مکث کرد و ما شنیدیم که پورشه پیگیری پرونده را دنبال می کند. به همراه فولکس واگن ، با بسیاری از مارک های دیگر مربوط به پورشه و محموله های وسایل نقلیه تماس گرفتیم. در این موارد ، مدت زمان مشخصی وجود ندارد که بتواند محموله ها ادامه یابد.

عکس: لندرور

به غیر از آلمان ، جگوار لندرور نیز پست های مکث کرد ، گزارش می دهد رویترزبشر مکث یک ماه است ، احتمالاً برای دیدن اینکه آیا وضعیت تعرفه تغییر کرده است یا خیر. لوتوس تمام پست ها را به طور نامحدود مکث کرد ماشین و راننده ، کدام سایت ها در یک انجمن لوتوس به عنوان منبع صحبت می کنند. ما با هر دو شرکت تماس گرفته ایم و این پست را به روز خواهیم کرد زیرا اطلاعات بیشتر در دسترس است.

تولید کنندگان خودرو که مکث می کنند ، تعجب نخواهند کرد. سخنرانی تعرفه رئیس جمهور ترامپ از زمان تصدی وی متناقض بوده است. 25 درصد اول تعرفه ها اعلام شد و تقریباً به عقب برگشتند. تور فعلی که در تاریخ 3 آوریل وارد آن شد ، کمی دائمی تر است ، اما زبان را تحت دستور اجرایی امضا کرد. همچنین درب را باز می کند تا در هر زمان تعرفه ها را لغو کند.

با پایین کشیدن توپ ، تولید کنندگان خودرو وقت می گیرند تا منتظر تغییرات احتمالی در ساختار تعرفه باشند. براساس تصمیمات تعرفه قبلی – من در مورد آشفتگی مالی عمومی که در بازارهای جهانی ناشی از تعرفه ها ضرب می شود صحبت نمی کنم – احتمالاً زودتر تغییر خواهد کرد ، نه بعداً.