این “متورم ترین” Hemi V-8 سوراخ های بیشتری نسبت به یک فروشگاه سیاه دارد

دو موتور دمیده یکسان نیستند. آنچه بر این تأکید می کند چیزی نیست که شما می بینید ، بلکه کل مونتاژ چرخان که دیگر نمی خواهد برگردد.

اشتباه نکنید ، هنوز هم یک هرج و مرج چشمگیر است. از ابتدای این من ماشین درست می کنم ما دو سوراخ بزرگ را در بلوک ویدیویی مشاهده می کنیم ، تقریباً تصاویر یکدیگر را از نظر اندازه و موقعیت نشان می دهد. در همان منطقه ، یک سوراخ سوم از تابه روغن وجود دارد. بدیهی است که چیز مهمی ، احتمالاً یک نوار اتصال ، از صحنه به طور قابل توجهی ظاهر می شود. رمز و راز بزرگ چقدر است.

به محض بیرون آمدن پوشش دریچه ، اولین نکات خود را می گیریم. لاک سنگین به ندرت در سرهایی یافت می شود که نشانگر تغییرات چربی است. همچنین بسیاری از باقیمانده های فلزی در روغن وجود دارد ، شاخص های گسل انتهای پایین. آسیب زیادی در آب وجود دارد ، اما از آنجا که این موتور در بیرون نشسته است ، احتمالاً این اتفاق افتاده است.

هنگامی که سرها برداشته می شوند ، می توانیم بلافاصله با یک پیستون تحریف شده در سیلندر مشکلی را مشاهده کنیم. و بعد از برداشتن تابه روغن ، می آموزیم که چرا. تابه ، قطعات پیستون ، نوار اتصال ، درب میله ، تختخواب و بلوک موتور پر از آوار است. انتهای پایین آنقدر گرم شد که بعضی از یاتاقان ها به میله ها جوش داده شدند. بقیه به اندازه تین فیلی نازک بودند. تقریباً هر تختخواب در انتهای پایین آسیب قابل توجهی نشان داد.

اما این همه چیز نیست. حتی وقتی پیستون ها و میله ها برداشته شدند ، میل لنگ هنوز هم تلاش می کرد تا برگردد. دستگاه چرخان در اصل هر چیزی است که برای به دست آوردن قدرت در موتور می چرخد ​​یا حرکت می کند. میل لنگ و میله های اتصال بخشی از این موارد است ، اما مواردی مانند پین های مچ دست (پین های فلزی ضخیم که پیستون ها را به میله ها نگه می دارند) نیز وجود دارد. این جایی است که وحشی می شود – فقط همه چیز در نقطه قفل ویران شد. یاتاقان های اصلی میل لنگ آنقدر بد بود که میل لنگ تقریباً هرگز برنگشت. پیستون ها روی پین های مچ دست حرکت نمی کنند. و البته ، تخت های میله پخته شدند.

همه چیز به یک نتیجه ساده و مخرب منجر می شود. این موتور احتمالاً روغن و در حال کار بود سخت وقتی بالاخره ترک شد. و حتی پس از آن ، راننده گاز را ترک نکرد. در نتیجه ، تقریباً هر مؤلفه داخلی در انتهای پایین این موتور از بین می رود ، از جمله میل لنگ.

بنابراین یک کلمه عاقلانه ، همه: روغن خود را بررسی کنید و پر نگه دارید. در غیر این صورت ، سفر قدیمی شما یک است من ماشین درست می کنم ویدئو