ب ام و تنها دو نسل از سری 8 را ارائه کرد. اولین کار آن تقریباً یک دهه در دهه 1990 به طول انجامید تا اینکه خودروساز این پلاک را برای نزدیک به 20 سال پنهان کرد. E31 به دلیل فروش ضعیف از بین رفت و به خط تولید کوپه پایان داد، اما استایل شیک آن فراموش نشد. Reyn Speed Shop یک نمونه خیره کننده ایجاد کرد که در هفته اتومبیل مونتری آن را به جهانیان نشان داد.
این خودرو 858 CSL نام دارد و از چندین پنل بدنه فیبر کربنی جدید برای کمک به کاهش وزن و کسب نشان Competition Sport Lightweight استفاده می کند. همچنین سپرهای جلو و عقب جدید، گلگیرهای جعبه ای بزرگ، چراغ های جلوی ویژه و کاپوت هواکش نیز وجود دارد. رینگ های آلیاژی منحصر به فرد دارای کلاهک های مرکزی اصلی BMW هستند. این یک ارتقاء ظاهری ظریف است که در عین تأکید بر استایل استوک، چند تغییر منحصربه‌فرد اضافه می‌کند.
این نوآوری یکباره همچنین موتور اصلی را حذف می‌کند – BMW V-8s و V-12s را در جابجایی‌های مختلف ارائه می‌کند – به جای استفاده از V-10 5.0 لیتری از M5 نسل E60. اما Reyn Speed Shop نتوانست به اندازه کافی خوب را به حال خود بگذارد، بنابراین آنها حجم موتور را با یک حرکت طولانی تر به 5.8 لیتر رساندند و آن را با یک گیربکس شش سرعته دستی جفت کردند.
رین ارقام عملکرد جدیدی را برای موتور اصلاح شده فاش نکرد، اما این موتور در اولین E60s BMW که از سال 2005 تا 2010 فروخته شد، 500 اسب بخار قدرت و 384 پوند فوت گشتاور تولید کرد. جابه‌جایی بیشتر احتمالاً معادل اسب بخار بیشتر است، اما اکنون که هفته اتومبیل مونتری به پایان رسیده است، ممکن است شانس خود را برای دیدن 858 CSL از دست داده باشید. اما حداقل وجود دارد. نسل اول سری 8 سزاوار عشق بیشتری است.
منبع: motor1
نظرات کاربران