- الیور زیپس، مدیرعامل BMW خواستار پایان ممنوعیت موتورهای احتراقی اتحادیه اروپا در سال 2035 شده است.
- او از «بدبینی» در منطقه و اتکا به چین برای باتری ها به عنوان دلایل اصلی یاد می کند.
- فروش خودروهای برقی برای اکثر خودروسازان تا سال 2024 به دلیل تقاضا برای خنک کننده به شدت کاهش یافته است.
در اوایل سال 2023، اتحادیه اروپا مقررات سختگیرانه انتشار گازهای گلخانه ای را تصویب کرد که به طور موثر فروش خودروهای جدید با موتورهای احتراق داخلی را ممنوع می کرد. در آن زمان، توسعه خودروهای الکتریکی شتاب می گرفت و روندها به افزایش تقاضا اشاره می کرد، اما متاسفانه زمان تغییر کرده است. BMW اکنون به ائتلاف رو به رشدی می‌پیوندد که خواستار پایان این ممنوعیت است.
الیور زیپس، مدیرعامل بی‌ام‌و اخیراً در نمایشگاه خودروی پاریس چنین گفته است. بر این اساس رویترزاین مدیر ارشد از بقای تولیدکنندگان در صورت ادامه ممنوعیت ابراز نگرانی کرد. وی تاکید کرد که موقعیت چین به عنوان تامین کننده مهم باتری نیازمند همکاری قابل توجهی در زمانی است که روابط بین دولت چین و کشورهای غربی چندان خوب نیست. او همچنین درباره بدبینی نسبت به خودروهای الکتریکی در سراسر اروپا صحبت کرد و اشتباه نمی کند. پس از موج اول خریداران در اوایل دهه 2020، فروش خودروهای برقی در اکثر برندها به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.
زیپس در نمایشگاه خودروی پاریس گفت: «تعیین هدف ۱۰۰ درصدی BEV برای سال ۲۰۳۵ به‌عنوان بخشی از بسته جامع کاهش CO2، به تولیدکنندگان اروپایی کمک می‌کند تا کمتر به چین برای باتری وابسته باشند». رویترز “یک مسیر کاملاً بی‌طرف از فناوری در چارچوب سیاست برای ادامه مسیر موفقیت‌آمیز ضروری است.”
Zipse در نگرانی های خود در مورد آینده تمام الکتریکی تا سال 2035 تنها نیست. حتی قبل از خشک شدن جوهر پیشنهاد اتحادیه اروپا در سال 2023، دولت آلمان اتحادی متشکل از هفت کشور را رهبری کرد که با این ممنوعیت مخالف بودند. آلمان و اتحادیه اروپا در نهایت در مورد استثنایی برای خودروهای موتور احتراق داخلی که از سوخت مصنوعی یا کربن خنثی استفاده می کنند توافق کردند.
این مانع از مخالفت بیشتر نشد. در ژانویه 2024، لوتز مسکه، مدیر مالی پورشه گفت که انتظار دارد این ممنوعیت یا به تعویق بیفتد یا به طور کامل پایان یابد. بی ام و و فولکس واگن مانند بسیاری از خودروسازان دیگر در توسعه موتورهای احتراق داخلی جدید پیشرفت کرده اند. در حوزه سیاسی، وزیر محیط زیست و امنیت انرژی ایتالیا، ژیلبرتو پیچتو فراتین اخیراً گفت که این ممنوعیت “باید تغییر کند”. اما ولوو همچنان برای این امر آمادگی کامل دارد.
نظرات Zipse در حالی مطرح می شود که این خودروساز در حال آماده شدن برای عرضه خودروهای Neue Klasse خود است، مجموعه ای از خودروهای برقی که نشان دهنده نسل بعدی BMW است.
منبع: motor1
نظرات کاربران