BMW از موتور چهار سیلندر ماشین مسابقه M2 دفاع می کند
BMW چندین سال است که نسل دوم M2 را به فروش می رساند ، اما اخیراً معالجه کامل اتومبیلرانی را دریافت کرده است. برای وحشت Pureists ، مسابقه M2 جدید شش متوالی را برای یک موتور چهار سیلندر کوچکتر تغییر می دهد. این ممکن است برگردد ، به خصوص اتومبیل های ردیابی شده اغلب در خواهر و برادرهای قانونی خیابان تقویت می شوند ، اما دلایل BMW وجود دارد.
از BMW پرسیدیم که چرا مسابقه M2 شش سیلندر را پرتاب می کند. لورا کلسگنز از تیم ارتباطات BMW M Motorsport اعلام کرد که این تصمیم به هزینه و سادگی رسیده است. سبک تر موتور ، ترمز و سیستم خنک کننده سبک تر ، مانند قطعات اتومبیل M2 خیابان موجود ، با استفاده از اجزای کمتری از اجزای کمتری استفاده می کند. این بدان معنی است که هزینه های در حال اجرا برای رانندگان آماتور که مخاطبان هدف خودرو را نشان می دهند.
عکس: BMW
M2 Racing از نسخه ای از نسخه BMW استفاده می کند که از 230i از موتور B48 Engine 230i آشنا وام گرفته شده است ، اما برای تهیه گشتاور 310 پوند فوت (420 نانومتر) ماساژ داده است. این 53 اسب بخار و 15 پوند فوت (20 نانومتر) از سری 2 سری 2 سری است. اگرچه این دور از 473 اسب بخار است که توسط موتور S58 M2 ارائه شده است ، BMW می گوید که عملکرد مناسب برای یک ماشین مسابقه با یک ورودی با سطح ورودی است که دارای سطح متناسب با مبتدیان است.
M2 Racing یک ماشین مسابقه ای است که با تمرکز بر یادگیری رانندگی با سطح ورودی متمرکز است. عملکرد موتور چهار سیلندر برای این منظور کافی است. علاوه بر این ، ما می خواهیم با وزن و عملکرد موتور چهار سیلندر ، هزینه های عملیاتی مسابقه M2 را کاهش دهیم ، ترمزها و هزینه های خنک کننده با استفاده از اجزای استاندارد کاهش می یابد.
این استراتژی کوچک شدن و برش نفت کار می کند. وزن M2 در مقایسه با مدل تولید 512 پوند قابل توجه (232 کیلوگرم) وزن دارد و فقط 3.302 پوند (1.498 کیلوگرم) وزن دارد. استاندارد M2 هم یک کتابچه راهنمای شش قطعه و هم یک اتوماتیک هشت عیار را ارائه می دهد ، اما نسخه مسابقه گیربکس هفت -speed ZF اتوماتیک را دریافت می کند.
24
منبع: BMW
جالب اینجاست که مسابقه M2 در همان مرکز مکزیکی ساخته شده است ، که M2 معمولی را انجام می دهد. با این حال ، مبدل کاتالیتیك مسابقه M4 GT4 مشتق شده از اگزوز ، قابل تنظیم ضد جریان و برنامه GT3 BMW با الهام از شوكهای KW ثابت ، از جمله افزایش ورزش های مختلف حرکتی. با وجود فضای داخلی سلب ، هنوز هم تهویه مطبوع را ارائه می دهد. و بله ، شما حتی می توانید یک صندلی مسافر را نشان دهید.
مسابقات M2 با 98،000 یورو نسبت به برادران بزرگتر خود ، 219،000 € M4 GT4 EVO و 578،000 M4 GT3 EVO به طور قابل توجهی مقرون به صرفه تر است. خریداران همچنین می توانند از انواع ارتقاء ، از جمله بال عقب ، لنت های ترمز مسابقه ، اگزوز کنترل شده با فلپ و سیستم جک هوا انتخاب کنند. فروش از ماه ژوئن آغاز می شود و اولین تحویل برنامه ریزی شده در اواخر سال جاری آماده سازی برای فصل 2026 ورزش حرکتی است.
اگر نگران این هستید که M2 مورد تأیید خیابان نیز دو سیلندر را از دست بدهد ، نباشید. “G87” سالها آسیاب شش سیلندر 3.0 -لیتر را نگه می دارد. پیش بینی می شود به زودی یک رقابت گرمتر رقابت (CS) با هم همپوشانی داشته باشد و می گوید BMW بعداً در این دهه یک نوع XDrave را تهیه کرده است.