ما تاکنون سه مورد از بهترین BMW M3s را سوار کرده ایم. کسی برجسته بود
باور کنید که اولین سری BMW 3 سواحل ما را تزئین می کند. نیم قرن بعد ، سدان لوکس آلمان هنوز در همه جا با خریداران است. حتی در میان یک منطقه جایگزین شلوغ تر از گذشته ، این سری 3 همچنان بهترین سگ و در طول تاریخ خود در سطح جهان بیش از 20 میلیون نمونه است.
با این حال ، BMW نه تنها از نظر شناخت به این نقطه رسید. پیدا کردن یک فرمول کار 50 سال از ظرافت و کمال ادامه یافت. در سال 2025 ، نسل G80 در مورد اوج چیزهایی که مارک می تواند ارائه دهد بحث می کند: عملکرد ، فناوری و راحتی در یک بسته منظم و شیک پیچیده می شود (قسمت آخر ممکن است برای همه معتبر نباشد).
عکس: جف پرز / موتور 1
امسال ، جستجوی ساختمان “ماشین رانندگی نهایی” در امسال Amelia Island Concours d’Ekegannce منعکس شد ، برخی از مدل های نمادین 3 سری از همه زمان ها را از مدل های اصلی E21 و E36 به یک واگن F30 زیبا و البته آخرین نسل 2025 به نمایش گذاشت.
به عنوان بخشی از این جشن ، BMW برای برخی از محبوب ترین M3 خود به من صندلی داد: E46 ، فشار پارکینگ سنگ آهک E92 و G80 جدید. و همه آنها به تنهایی شگفت انگیز بودند.
بیایید از ابتدا شروع کنیم.
عکس: جف پرز / موتور 1
2006 تاکنون در ذهن من احساس نمی کند ، اما گه های مقدس 19 سال پیش بود؟! هنگامی که E46 M3 در سال 2000 منتشر شد ، این چیز جدید داغ بود. این یک دنباله و ساختار نور مدرن داشت و E46 ، که آن را دوست دارد یا از آن متنفر است ، ورود به انتقال دستی جدید اتوماتیک BMW در M3 آمریکایی (یا SMG) را نشان داد.
333 اسب بخار قدرت از 3.2-Liter Sequential Six است ، و E46 هنوز هم در سال 2025 قدرت کافی دارد. افزایش G80 M3 مدرن کاملاً نیست ، اما در مورد شش دستی صاف و شش سرعته در این مورد ، این یک شکاف عالی است که به E46 اجازه می دهد تا بیشتر به درستی کار کند.
عکس: جف پرز / موتور 1
عکس: جف پرز / موتور 1
عکس: جف پرز / موتور 1
E46 M3 فقط … واقعاً زیبا است.
E46 یک شادی مطلق است که حتی به آرامی نیز سوار شوید. M3 فعلی مانند سایر سالن های فوق العاده آلمانی روز ، سخت و سخت نیست ، بسیار قوی یا بسیار فریاد. E46 M3 فقط … واقعاً ، واقعاً زیبا
دلیلی وجود دارد که بسیاری از طرفداران BMW به این نسل می روند.
عکس: جف پرز / موتور 1
با ورود E90 M3 در سال 2007 ، این شرکت در جهت کاملاً جدیدی پیش رفت. BMW طلای خفه کننده E46 را برای 4.0 لیتری V-8 با آسپیراسیون طبیعی 414 اسب بخار و 295 پوند فوت افزایش داد. و هنوز هم V-8 تنها تولید انبوه M3 است.
رانندگی E92 با E46 در یک ردیف-این یک تجربه کاملاً متفاوت است. این مدل Lime Rock Park در سال 2013 به تازگی از E46 آمده است ، اگرچه فقط یک نسل برداشته شده است. این کابین تمیز و مدرن است (حداقل برای سال 2013) ، پنل جلویی به عنوان یک چرم سیاه با صفحه نمایش Idrive با اندازه صاف و یک کنترلر چرخان در کنسول میانی فرو می رود. گرافیک ها همانطور که انتظار دارید Esque 2013 باشد ، اما همه چیز تمیز کار می کند و سیستم ناوبری نیمه بد نیست.
E92’s V-8-برای کمبود خوب کلمات-خوش طعمبشر E46 دارای ویژگی های صاف ابریشمی یکسان مانند شش پی در پی نیست ، اما یک دیوار برق را در جلو با یک منحنی صاف و خطی تا 8،500 دور در دقیقه خط قرمز حذف می کند. بر روی پروانه گاز و ترک های اگزوز و انفجارها قرار دهید. نه سریع ، اما به اندازه کافی سریع برای احساس چیزی.
عکس: جف پرز / موتور 1
عکس: جف پرز / موتور 1
عکس: جف پرز / موتور 1
Lime Rock Park M3 مانند کاملترین ماشین اسپرت BMW احساس می کند. این بهترین M3 از برند تاکنون است.
با یک انتقال خودکار V-8 با یک گیربکس اتوماتیک که در اینجا مورد آزمایش قرار گرفته است مطابقت داشته باشد ، ممکن است مقدس به نظر برسد ، اما هنگامی که BMW SMG را برای درک این زوج هفت سرعته پرتاب کرد ، انقلابی بود. هفت چرخ دنده سریع ، صاف و تعیین کننده است. مشکلی در ارائه صحیح قدرت ، بالا بردن و پرداختن به فرمان وجود ندارد.
Lime Rock Park M3 مانند کاملترین ماشین اسپرت BMW احساس می کند. این بهترین M3 از برند تاکنون است. اما سلام ، این فقط من هستم. مکیدن طبیعی V-8 ، کلاچ دوتایی و البته ، من نمی توانم به ترکیبی کامل تر بین چرخ های نقره ای چند آستین و کار رنگ نارنجی سنگ آهک فکر کنم.
عکس: جف پرز / موتور 1
با این حال ، بیشتر شما ادعا می کنید که G80 M3 موجود احتمالاً در بحث است. اگرچه M3 مورد علاقه من در تمام دوران نیست ، اما هنوز هم باید قدرتمندترین و با استعدادترین M3 BMW را دوست داشته باشید.
اول ، موتور فقط مسخره است. شصت مایل در ساعت هیچ وقت طول نمی کشد ، و قدرت قبل از این که متوجه شوید بسیار فراتر از محدودیت سرعت قانونی هستید ، به طرز تهاجمی قرمز است. حتی اگر BMW در F80 و G80 به شش سیلندر بازگردد ، هر دو آنها در رقابت XDrive Tim ، یک دیوار تا 523 اسب بخار فراهم می کنند. این 473 اسب بخار با مقایسه نسخه استاندارد آزمایش شده در اینجا انجام می شود ، اما این هنوز فراوان است.
کتابچه راهنمای شش قطعه هنوز هم انتقال ارجح است و برای اشک های سریع به اندازه کافی کوتاه است ، اما آنقدر برهنه نیست که استفاده روزانه ناراحت کننده باشد. کلاچ یک نقطه ضبط باریک دارد ، اما فقط چند دقیقه طول می کشد تا حل شود.
عکس: جف پرز / موتور 1
عکس: جف پرز / موتور 1
عکس: جف پرز / موتور 1
به عنوان یک ماشین با عملکرد خالص ، حداقل G80 M3 به پاهای جلوی خود افتخار می کند.
ضرر بزرگ M3 مدرن چقدر نگران کننده است. خوشبختانه ، هیچ سطل ورزشی تهاجمی M با بافر کشاله ران ساخته شده وجود ندارد. با این حال ، حتی صندلی های نرم تر نمی توانند تأثیرات پیشگویی ناشی از تعلیق را در برخی از پسوندهای پیاده رو خیس کنند. سفر شش ساعته از خانه من به فورت مایرز به آملیا ، بیایید بگوییم راحت نیست. به عنوان یک ماشین با عملکرد خالص ، حداقل G80 M3 به پاهای جلوی خود افتخار می کند.
پنجاه سال ، چیز بزرگی برای همه چیز ، واقعاً – یک سدان لوکس را به تنهایی در عصری که SUV ها برتر هستند ، بدست آورید. با این حال ، سری 3 و M3 ثابت می کنند که توجه BMW به جزئیات مهندسی عملکرد زمان آزمایش است.
صرف نظر از آنچه در مورد شرکت در مورد شرکت فکر می کنید ، چیزی صحیح باقی مانده است: M3 برای همیشه نمادی خواهد بود.