BMW یک نمونه اولیه تمام الکتریکی M2 تولید کرد
بخش M بیامو برقی میشود. هفته گذشته، این شرکت از نسخه تمام الکتریکی M3 پرده برداری کرد که در سال 2027 وارد نمایشگاه ها می شود. اکنون این شرکت در حال نمایش یک خودروی کاملاً الکتریکی M دیگر است: یک نمونه اولیه بر اساس نسل اول M2 کوپه.
توکار به نام ماشین هیولابه گفته مایکل سیلر، یکی از مهندسان پویا این تیم، در سال 2018 توسط گروه کوچکی از مهندسان “با ماموریت کشف آنچه ممکن است” طراحی شد.
این خودرو از بیرون بسیار استاندارد به نظر می رسد، به جز چند قلاب یدک کش، اسپویلر صندوق عقب دم اردک و مجموعه ای از کالیپرهای ترمز طلایی (احتمالاً سرامیک کربن). کابین برای قرار دادن رول کیج، صندلی مسابقه و تجهیزات تست برچیده شد.
BMW جزئیاتی در مورد پیشرانه نمونه اولیه M2 ارائه نکرده است، اما واضح است که موتور شش خطی توربوشارژ کارخانه با نوعی نیروی الکتریکی جایگزین شده است. با توجه به اینکه هر خودروی برقی M دارای چهار موتور خواهد بود، این M2 خود میتواند دارای یک راهاندازی چهار موتوره باشد. اما این فقط حدس و گمان است.
مهندسان نمونه اولیه M2 را که با باتری کار می کند کنترل آن را دشوار توصیف می کنند. رئیس M، فرانک ون میل، آن را با M5 نسل F10 مقایسه میکند، که نیرو را فقط به چرخهای عقب میفرستد و با توجه به قدرت V-8 توربو دوقلو آن را نسبتاً قابل استفاده میکند. این تیم را مجبور کرد تا برای نسل بعدی خودرو به AWD روی بیاورند.
کوبو هال در مصاحبه ای در نمایشگاه خودروی دیترویت در ژانویه 2015 گفت: “هنوز به یاد دارم که در مصاحبه ای در نمایشگاه خودروی دیترویت در ژانویه 2015 گفتم که نسل جدید M5 به سیستم تمام چرخ متحرک نیاز دارد.” و همه میگفتند «این پایان جهان است»، زیرا اگر روی یک خودروی M چهار چرخ متحرک قرار دهید، این خودرو مستقیماً به جلو میرود، هیچ دینامیکی ندارد.
ون میل گفت که باید سه سال با این طوفان زندگی می کرد تا اینکه اولین M5 تمام چرخ متحرک به بازار آمد و پس از آن همه آن را راندند و دوستش داشتند. او سوئیچ به قدرت الکتریکی را به تغییر از دیفرانسیل عقب به تمام چرخ متحرک تشبیه می کند.
“باور کنید، چیزهایی که در آینده روی آنها کار می کنیم به اندازه کارهایی که انجام می دهیم عالی خواهند بود.” [with the first AWD M5]ما اکنون این جانور را قابل کنترل خواهیم کرد، بنابراین گام بعدی در عملکرد بالا در افق است.”