تلاش بی‌ام‌و برای الکتریکی کردن طیف محصولاتش با راه‌اندازی پلتفرم Neue Klasse، گام بزرگی به جلو خواهد برد. معماری متمرکز بر الکتریکی، که اساس خودروهای تولیدی را در عرض تنها دو سال تشکیل می‌دهد، خودروهای برقی BMW را کارآمدتر می‌کند و زمان شارژ سریعتر و برد باتری طولانی‌تر را ارائه می‌دهد. همانطور که انتظار می رفت، تلاش های این شرکت برای برق رسانی به برند مورد علاقه M و M3 نمادین گسترش خواهد یافت.
این سدان برقی با عملکرد بالا هنوز حدود سه سال تا تبدیل شدن به واقعیت فاصله دارد، اما BMW در حال حاضر با وعده‌های بزرگ آن را مطرح کرده است. ما برخی از جزئیات مانند تنظیمات چهار موتوره و معماری 800 ولتی آن را می دانیم، اما مشخصات طراحی، خروجی و عملکرد تا زمان افشای آن به خوبی مخفی باقی خواهند ماند.
قبل از اینکه نوع برقی پرقدرت را ببینیم، BMW ابتدا i3 استاندارد را معرفی خواهد کرد. تا زمانی که این اتفاق نیفتد، در اینجا چیزی است که ما در مورد سدان الکتریکی آینده BMW M3 می دانیم.
چه نامی خواهد داشت؟
اواخر سال گذشته، یک برنامه علامت تجاری برای نام “BMW iM3” ظاهر شد که بسیاری حدس می‌زدند که می‌تواند برای نسخه پرفورمنس باشد. با این حال، فرانک ون میل، مدیرعامل BMW M به سرعت این حدس و گمان را رد کرد و گفت که این شرکت “هرگز” از حرف “i” در خودروی M استفاده نخواهد کرد.
با این حال، BMW اخیراً اعلام کرده است که حرف “i” را که نشان دهنده تزریق سوخت است از خودروهای بنزینی خود حذف خواهد کرد. در عوض، حرف “i” برای خودروهای برقی استفاده خواهد شد، به این معنی که مدل هایی مانند i320، i330 و i340 را قبل از M3 الکتریکی خواهیم دید.
چه شکلی خواهد بود؟
رندر برقی BMW M3
BMW پلتفرم جدید را با کانسپت Vision Neue Klasse پیش نمایش داد. این سدان دارای یک زبان طراحی جدید با جلوپنجره بزرگ و نورانی در کنار چراغ‌های جلو و محفظه‌های باریک چراغ‌های عقب در عقب بود.
کاپوت بلند و عرشه عقب کوتاه آن به اندازه کافی برای یک سدان اسپرت به نظر می رسید، اما مشخص نیست که چه مقدار از سبک مفهومی به تولید خواهد رسید. پلتفرم جدید مطمئناً به شرکت اجازه می دهد تا حس سبک خود را دوباره تنظیم کند. در هر صورت، انتظار داریم BMW M M3 را از i3 با چرخ‌ها، تریم و تزئینات داخلی منحصربفرد متمایز کند.
این رندر تصور می‌کند که BMW M3 برقی چه شکلی می‌تواند داشته باشد، با جلوپنجره تهاجمی‌تر، دیفیوزرهای جلو و عقب بزرگ‌تر، و لهجه‌های اسپرت اضافی برای M3 فعلی گازسوز.
روی کدام پلتفرم؟
BMW M3 برقی بر روی پلت فرم Neue Klasse، جدیدترین معماری خودروی BMW که به طور خاص برای وسایل نقلیه الکتریکی باتری دار طراحی شده است، سوار خواهد شد. این باتری ها را در ساختار خودرو با معماری 800 ولت و شارژ سریع تا 270 کیلووات ادغام می کند. این باتری می‌تواند از 75.0 تا 150.0 کیلووات ساعت استفاده کند و در حین شارژ کردن، تا 30 مایل در دقیقه برد داشته باشد.
پایه‌های جدید همچنین فناوری‌های محرک الکتریکی نسل ششم و باتری‌های استوانه‌ای جدید این خودروساز را با برد 30 درصد بیشتر از خودروهای برقی BMW امروزی به ارمغان می‌آورند. آنها همچنین تا 50 درصد ارزان تر از باتری های نسل پنجم فعلی خواهند بود و زمان شارژ را حدود 30 درصد از 10 درصد به 80 درصد کاهش می دهند.
چه چیزی قدرت آن را فراهم خواهد کرد؟
M3 الکتریکی دارای چهار موتور الکتریکی و چهار چرخ محرک خواهد بود که یکی در هر چرخ است. در حالی که پلت فرم Neue Klasse می تواند تا یک مگاوات (یا 1341 اسب بخار) قدرت تولید کند، مشخص نیست که آیا این خودروساز تمام این پتانسیل را برای این مدل خاص M باز خواهد کرد یا خیر.
بی ام و M3 گازسوز که انتظار می رود تا چند سال دیگر به همراه برادر برقی خود در فروش باقی بماند، در ابتدایی ترین شکل خود 473 اسب بخار قدرت تولید می کند. آخرین شایعات حاکی از آن است که M3 برقی حدود 700 اسب بخار قدرت تولید خواهد کرد و این شرکت در حال برنامه ریزی انواع معمولی و کامپتیشن است.
BMW همچنین در حال بررسی توسعه یک مدل دو موتوره و دیفرانسیل عقب است که تجربه رانندگی متفاوتی را ارائه می دهد. یک واگن برقی M3 نیز می تواند تولید شود، اما باید منتظر سری جدید قدرتمند آن باشیم.
کی بیرون میاد؟
BMW هنوز باید سدان سری 3 مبتنی بر Neue Klasse و کراس اوور iX3 را معرفی کند. هیچ کدام از اینها تا سال 2026 وارد بازار نمی شوند. M3 برقی مدتی پس از شکسته شدن دریچه سدان استاندارد رونمایی خواهد شد و اولین نگاه ما به مدل باتری‌دار چیست. M3 در واقع ممکن است شبیه به این باشد:
چه زمانی به فروش می رسد؟
طرفداران پرفورمنس باید منتظر رسیدن آن باشند. اولین مدل Neue Klasse بی ام و، کراس اوور iX3 و سدان i3 خواهد بود که انتظار می رود تولید آنها از سال آینده آغاز شود. انتظار می‌رود این خودروها در سال 2026 در ایالات متحده به فروش برسند، به این معنی که M3 الکتریکی در سال 2027 وارد نمایندگی‌ها خواهد شد.
چقدر هزینه دارد؟
اگر ب‌ام‌و ادعا می‌کند که M3 برقی «همه چیز را به عهده بگیرد»، می‌تواند قیمتی داشته باشد که منعکس‌کننده این جاه‌طلبی‌ها باشد. اما هنوز خیلی زود است که مطمئن شویم. بی‌ام‌و M3 مدل پایه 2024 با موتور شش‌شش‌خطی توربوشارژر دوقلو با قدرت 473 اسب‌بخار، از 76995 دلار شروع می‌شود (همه قیمت‌ها شامل هزینه 995 دلاری مقصد می‌شود). قیمت M3 Competition با قدرت 503 اسب بخار 81195 دلار است.
امکان تولید M3 برقی با بیش از 1000 اسب بخار قدرت، آن را با ابرخودروهای گازسوز امروزی برابری می‌کند و با خودروهای برقی دیگری مانند تسلا مدل S Plaid که در حال حاضر 89380 دلار قیمت دارد و 1020 اسب بخار قدرت تولید می‌کند، رقابت خواهد کرد. با این حال، این کار برای M3 جدید کمی دشوار به نظر می رسد. ب ام و احتمالا این مقدار نیرو را برای چیزی خاص تر ذخیره می کند.
قدرتمندترین EV در خط تولید BMW امروز، i7 M70 سدان 2024 است که تا 650 اسب بخار قدرت تولید می کند. همچنین قیمت آن 169495 دلار در مقایسه با i5 M60 است که از 85095 دلار شروع می شود و 593 اسب بخار قدرت تولید می کند. این اعداد نمی‌توانند آینده را پیش‌بینی کنند، اما نشان می‌دهند که قدرت اسب بخار در یک EV چقدر می‌تواند قابل دستیابی باشد. بنابراین این احتمال وجود دارد که M3 نهایی با 700 اسب بخار هزینه اولیه 100000 دلار یا کمتر داشته باشد. باید منتظر بمانیم و ببینیم.
منبع: motor1
نظرات کاربران