خودروهای پرفورمنس آلمانی مدل آخر به دلیل پیچیدگی خود مشهور هستند. حتی در شرایط کاری خوب، کار بر روی آنها دشوار و نگهداری آنها گران است. احیای کسی از زباله دان بسیار دشوار است. اما اگر یک نفر باشد که بتواند این کار را انجام دهد، این کار است ترمیم های M539 کانال یوتیوب.
Milisavljevic در دنیای بیامو استفادهشده به دلیل ویدئوهای طولانیاش که احیای خودروهای شکسته یا رها شده را مستند میکند، از نسل قدیمی E30 سری 3 گرفته تا نسل اول افسانهای سری 8 و مدلهای بعدی مانند M3 با موتور V-8 مشهور است. . این M5 نسل E60 قطعاً سختترین است.
این سدان شش سرعته نادر با پیشرانه V-10 که در یک حراجی در کالیفرنیا خریداری شد، برای بازگشت به جاده به چیزی بیش از یک تازه سازی خفیف نیاز داشت. اگرچه از بیرون نسبتا سالم به نظر می رسد، اما نگاهی گذرا به زیر آن بیندازید و متوجه خواهید شد که یک سوراخ بزرگ در ظرف روغن، جایی که لوله ورودی روغن قرار دارد، وجود دارد. ظاهراً این ماشین با سرعت زیاد به یک پیاده رو برخورد کرده و آن سوراخ را پاره کرده و زیرشاخه را ترک کرده است.
اگرچه اوضاع بد به نظر می رسد، اما به نظر می رسد موتور در وضعیت نسبتاً خوبی قرار دارد زیرا هرگز با این سوراخ در میل لنگ روشن نشده است. هیچ فلزی در روغن وجود ندارد و کف آن سالم به نظر می رسد. میلیساولیویچ وقتی متوجه می شود که موتور آزادانه نمی چرخد با مشکل مواجه می شود. او از ترس بدترین اتفاق، درپوش سوپاپها را برمیدارد تا متوجه شود که واحدهای VANOS مسئول زمانبندی بادامک در تصادف آسیب دیدهاند.
چیزی که قرار بود یک تعمیر و بازسازی نسبتاً ساده باشد به یک کار برنامه ریزی بزرگ تبدیل شد. خرید اینگونه خودروهای حراجی آسیب دیده به خصوص آنلاین همیشه خطر دارد. ممکن است خوش شانس باشید، یا ممکن است با چیزی بسیار دشوارتر و گران تر برای تعمیر مواجه شوید.
علیرغم تعمیرات دلهره آور پیش رو، Milisavljevic به کار خود ادامه می دهد، پمپ روغن آسیب دیده را تجدید می کند و یاتاقان های میله را جایگزین می کند (یک بخش سایش شناخته شده در این موتور قدرتمند V-10 با قدرت 500 اسب بخار). در ویدیوی دوم، او با واحدهای VANOS تکل می کند و در نهایت ماشین را روشن می کند. با وجود تعمیرات نسبتاً پیش پا افتاده، تماشای آن فوق العاده راضی کننده است. اگر دوست دارید ماشینهای جذابی که زنده میشوند، تماشا کنید.
منبع: motor1
نظرات کاربران