خودرو

مرده: BMW M8 کوپه

متأسفیم که می گوییم این پایان راه M8 کوپه در ایالات متحده است. نگهبان مونیخ که در بین علاقه مندان به برند باواریا با نام رمز “F92” شناخته می شود، بی سر و صدا از پیکربندی حذف شد. بعد از اینکه متوجه شدیم از بین رفته است، تصمیم گرفتیم از BMW بپرسیم که آیا این کوپه پرفورمنس واقعاً در ایالات متحده مرده است یا خیر. در یک ایمیل موتور 1جی هانسون، سخنگوی BMW تایید کرد که فروشندگان دیگر سفارش نمی گیرند.

با این حال، هنوز هم می توانید با انتخاب مدل کانورتیبل، M8 دو در را در ایالات متحده خریداری کنید. جی همچنین به ما گفت که M8 Gran Coupe کاربردی تر در حال حاضر هنوز در دسترس است. این سدان نیز با نام آلپینا B8 در دسترس است، بنابراین شما همچنان گزینه‌هایی دارید. M8 چهار در و B8 شیک‌تر می‌توانند جایگزین خوبی برای M5 جدید باشند. به خصوص اگر از طرفداران سبک M5، پیشرانه هیبریدی پلاگین و وزن بسیار بالا M5 نیستید.



عکس: آرشیو گروه BMW

اکنون که M8 کوپه در آمریکا مرده است، فرصت خوبی است به یاد بیاوریم که BMW در اوایل دهه 1990 یک M8 را نیز در طول چرخه عمر سری 8 اصلی (“E31”) تولید کرد. متأسفانه نتوانست از مرحله نمونه اولیه عبور کند. واقعاً مایه شرمساری است که نسل اول M8 640 اسب بخار قدرت داشت. این بیشتر از هر مدل بنزینی خالص دیگری است که BMW تا به حال فروخته است، حتی در سال 2025. این عنوان به M5 CS 627 اسب بخاری می رسد.

M8 قدیمی دارای یک موتور V-12 عظیم 6.0 لیتری با گشتاور 479 پوند فوت (650 نیوتن متر) بدون استفاده از توربوشارژرها بود. موتور «S70/2» که شاید از مک لارن F1 به یاد داشته باشید، نیروی خود را از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی به چرخ های عقب منتقل می کرد. بی ام و مدعی است که M8 E31 هرگز بالاتر از 300 کیلومتر بر ساعت نخواهد رفت.

به دنبال استفاده از پلاستیک تقویت شده با شیشه روی کاپوت، درب صندوق عقب و درها، وزن نمونه اولیه M8 کمتر از 1450 کیلوگرم بود. در مقایسه با سری 8 معمولی، چراغ های جلوی شیک پاپ آپ را که آیرودینامیک بهتری را در سرعت های بالاتر ارائه می کردند، از دست داد.

در مورد نسل سوم M8، نمی توان روی آن حساب کرد. گزارش های متعدد نشان می دهد که کل خانواده سری 8 در مقطعی در سال 2026 بازنشسته خواهند شد. این واقعیت که M8 کوپه در حال حاضر از ایالات متحده خارج شده است می تواند نشان دهنده آغاز پایانی برای 8er باشد.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا