ما یک تفریح فورد اسکورت در زمینه مسابقه Mann Racing هستیم. او قهرمانانه بود
15 دقیقه طول کشید تا استخوانهایم از لرزش خارج شود. گوشهای من هنوز نیم ساعت بعد بازی می کردند. اولین اتومبیل از Boreham Motorworks (بخشی از گروه DRVN) معالجه نیست.
در یک راه اندازی کمی غافلگیرکننده ، Mann 68 Edition ، که فقط در بخشی از آن شرکت می کرد ، تفریحی وفادار از Mann Gold and Red Escort بود که در سال 1968 و 1969 قهرمان خودروهای سالن انگلیس شد. این ماشین پر از جدیدترین فناوری بود که آن را برای پیروزی شیک سوق می داد و اکنون با Recappt ، 24 بنگل به نمایش می گذارد و همه چیز را به خود اختصاص می دهد.
یک ماشین مسابقه از دهه 60 ، اما جدید.
عکس: Boreham Motorworks
عکس: Boreham Motorworks
عکس: Boreham Motorworks
اگر شما با گروه DRVN Otomotiv Fait نیستید ، در سال 2024 ، یک قاره با دست ساز و ساخته شده با دست ساخته شده و به درستی ساخته شده است تا در سال 2024 ایجاد شود ، از جمله موارد زیادی که باید مورد بحث قرار گیرد ، فراری 355 و فورد دوباره ساخته شده است. DRVN/Boreham یک اسکورت MKI و RS200 خواهد ساخت. این منطقه حتی تاکنون دلالت نکرده است.
Boreham اتومبیل های خود را در “سری” های مختلف منتشر می کند ، هر یک به معنای کمی متفاوت است. اتومبیل های “مجموعه کلکسیونر” برای جاده ساخته شده اند. با مهندسی مدرن به روزرسانی های مربوط به اصل. اتومبیل های “مسابقه مسابقه” برای باند ، اوج و قهرمانان بر اساس مدار عمومی ساخته شده اند. اتومبیل های “Ultra Series” کرم قهرمانان محدود ، برنامه ریزی شده و دقیق برای کار در جاده یا مسیر به دلیل مشخصات کامل هستند.
Alan Mann 68 Edition یک ماشین فوق العاده است. نه تنها این ، بلکه با سری مسابقه های خاص خود (و در صورت لزوم مجوز مسابقه) ، پشتیبانی تیم مسابقه آلن مان و سایر هدایای پیوست. بنابراین ، قبل از پرسیدن ، هیچ قیمت مشخصی وجود ندارد. با این وجود ، شما برای بسیاری از یادداشت ها که قرار داده اید ، چیزی عادلانه می گیرید. این ماشین به همان اندازه نزدیک است که می توانید بدون داشتن آن به XOO 349F معروف برسید.
عکس: Boreham Motorworks
Switchgear ، به ویژه برای 24 جدید ، و موتور به صورت دستی ساخته شده است و تعلیق GT40-esque دقیقاً مانند روز است. در اسکورت هنری مان ، یک مخروط مخروطی در ماشین جدید ، می گوید هنری مان (پسر آلن و آلن مان مسابقه) ، اما دلیل این امر این است که تولید کننده اصلی (آرمسترانگ) دیگر در دسترس نیست. موتور 1.8 لیتری 205 اسب بخار قدرت را از طریق گیربکس دستی چهار نفره به چرخ های عقب می فرستد. DRVN به نکته ای اشاره می کند که اتومبیل های او به همان اندازه آنالوگ خواهند بود و این یک ظرف عمیق فرمان است و همه چیز از عصر دیجیتالی که تاکنون با گچ نوشته است حذف می شود. علاوه بر این ، بهتر
در داخل ، یک قفس رول پرشور وجود دارد (ماشین اصلی آن را نداشت ، اما آنها برای مسابقه و امنیت ساخته شده اند) ، یک جعبه پدال خوشمزه که دارای چالش برانگیزترین پاشنه پا و انگشت پا است. علاوه بر این ، یک آتش نشانی در حفره پا مسافر ، صندلی های سطل مناسب با مهار برای رفع شما ، دوره به دوره ، یک صفحه اصلی اصلی و این … کمی.
این یک فروشگاه مواد غذایی نیست. این یک گروه از دوستان را به بیرون می برد. اول ، فقط دو کرسی وجود دارد و جاده هنوز قانونی نیست. و از آنجا که NAFF تمام صدا را دارد ، می تواند برود و “کمی بیش از حد” برود.
از لمس اتومبیل های قدیمی لذت می برد. درها روی یک دکمه فشار باز می شوند و هنگام ورود به روشی دلپذیر کلیک می کنند. برای اینکه خودم را در قفس رول قرار دهم ، به یک مودم خمش نیاز داشت. با این وجود ، یک کلمه عالی از کفر وجود دارد و فکر می کنم تقریباً از همه آنها استفاده می کنم.
عکس: Boreham Motorworks
عکس: Boreham Motorworks
عکس: Boreham Motorworks
پس از ورود ، منظره بسیار ساده است. بدون صفحه نمایش ، هیچ دوربین ADAS برای اطمینان از بیدار شدن وجود ندارد و گزینه ای برای اتصال به بلوتوث وجود ندارد. هرگونه وزن خارجی یا ایده های بی فایده ای توهین به ماشین خواهد بود. وزن آن 1،753 پوند است و هر پوند به درستی محاسبه می شود. اگر هیچ چیز حیاتی نیست ، در آنجا نیست.
با پیچیدن دستانم به دور متقارن فرمان ، احساس لرزش کمی احساس کردم. این یک بازپرداخت شیک برای کسب درآمد از جلال گذشته نیست. این کار بسیار نزدیک با توافق واقعی انجام می شود ، چنان پیچیده که نمی توانید کمک کنید ، اما پوزخند نمی زنید.
موتور با یک محصول پرتنش از دکمه شروع اجرا شد. کلاچ را فرو کردم ، ابتدا آن را فرو کردم و بلافاصله آن را متوقف کردم. کلاچ برای یک ماشین مسابقه طراحی شده بود و پای من در حالت تنبل در حالت ماشین بود. با این وجود ، ما با یک محصول دیگر و بار سطل رفتیم تا اطمینان حاصل کنیم که غرفه های شرم آور تر وجود ندارد.
عکس: Boreham Motorworks
از آنجا که من به آرامی ورزش M را در اطراف مسیر تست در آغوش می گرفتم ، متوجه شدم که از زمان رانندگی استخوان های برهنه ، فهمیدم که این روشی شرم آور بوده است. هر پدال در یک ماشه مو بود – بدون منطقه مرده. در نتیجه ، حتی ورودی یک میلی متر تأثیر دارد. در ترمزها ، یک dab کوچک شما را کند می کند و وزن پدال شتاب دهنده را می چرخاند و به کلاچ ، تسلط نیاز به ظرافت دارد.
نوار چهار بلند بلند پاسخ خوبی به راش نمی کند. کلاچ پایین ، به سرعت از نسبت به نرخ جارو می کند ، اما نه فوریت. خیلی سریع بروید و احساس می کنید ماشین ناراضی است ، احساس می کنید ناخن و قهرمانانه تحسین می کنید.
عکس: Boreham Motorworks
عکس: Boreham Motorworks
فرمان درمانده است و احساس عالی می کند. در جاده تنگ ، خط شما مهم است – احساس خواهید کرد که چرخ سنگین تر است وقتی ماشین بیش از حد کار می کند و باعث می شود ماشین درخواست شما را خم کند. راه درست و سبک و سرگرم کننده را پیدا کنید.
سخت تر از OG ، یک سفر دریایی وجود خواهد داشت – قهرمانان اینجا شجاعت در اینجا برکنار می شوند. هرچه بیشتر فشار بیاورید ، او بیشتر صحبت می کند. شما آنقدر از چرخ احساس می کنید که دقیقاً می دانید کجا می روید. اگر کمی گرم باشید ، پشت ماشین شادی Chirps است ، اما مهم نیست که چه چیزی باشد.
عکس: Boreham Motorworks
عکس: Boreham Motorworks
عکس: Motorworks Boreham
Alan Mann 68 Edition به ما یادآوری می کند که چقدر اتومبیل های امروز عایق بندی شده است. شما در یک بالون دور از این چیزهای بد جسمی ایمن و قوی نگه داشته می شوید. این این نیست. این ماشین وارد شما می شود ، می رود و به شما نگاه می کند ، اما اجزای سازنده ، منفجر شدن و ترک خوردگی به شکلی که باعث می شود احساس سوء استفاده کنید. اما این همان چیزی است که ماشین را شادتر می کند.
اولین اتومبیل Boreham Motorworks معیار بالایی برای این شرکت است. این کیک نیست که به عجله شیرینی باشد ، که یک فهرست از مان است که ادعای جلال دلتنگی بی اساس را می کند ، بلکه یک تفریح کامل از خودرویی است که بینی غول ها را می آمیزد. برای مدت کوتاهی در باند فرودگاه ، پوزخند زدن از گوش به گوش باعث می شود احساس بیشتری به عنوان یک راننده “مناسب” داشته باشید. برای پایین آمدن از ارتفاع مدتی طول می کشد ، و شما هنوز هم مدتی تعقیب خواهید کرد.