خبر بد: کادیلاک مبتنی بر Corvette نخواهد بود

کادیلاک همان مارک 20 سال پیش نیست. احیای پس از رکود متمرکز بر ایجاد تفاوت آن با سایر محصولات موجود در سبد جنرال موتورز بود. این یک ذهنیت کامل در شرکت در اوایل دهه 2000 ، هنگامی که XLR را به عنوان یک ابزار ثانویه به C6 Corvette توسعه داد ، نبود. رئیس جمهور جنرال موتورز مارک رئوس اعلام کرد که این شرکت امروز نیز همین کار را نخواهد کرد.

Reuss گفت CNBC چنین خودرویی با استراتژی فعلی برند مطابقت نخواهد داشت. وی گفت که احتمالاً اجزای زیادی را با Chevy به اشتراک می گذارد و نمی تواند به عنوان یک محصول عملکردی منحصر به فرد برجسته شود. صادقانه بگویم ، این منطقی است.

C8 Corvette انواع مختلفی از گزینه های اندام انتقال برق را در نقاط مختلف قیمت ارائه می دهد. قدرت ورود به سطح 490 اسب بخار و هزینه 70.195 دلار (کلیه قیمت ها شامل هزینه هدف 1،895 دلار است) ، Corvette ZR1 با قیمت اولیه 178.195 دلار 1،064 اسب بخار تولید می کند. سپس Hybrid E-Ray Corvete Corvete Corvete Corvete و 108.795 دلار با قیمت 655 HP.

این یک تن اتاق برای یک محصول مشابه Cadillac نمی گذارد. در عوض ، Reuss گفت که کادیلاک فرصت های رشد در وسایل نقلیه خصوصی را دیده است. Celestiq از 340،000 دلار آینده ای را که این شرکت می گوید به اندازه یک بوگاتی نادر خواهد بود ، پیش بینی می کند.

ما باید ببینیم که آیا این برای برند کار می کند یا خیر. XLR مطمئناً این کار را نکرد.