کارلوس گون: برنامه‌ریزی برای تصاحب مخفی هوندا، نیسان و میتسوبیشی

یکی از جنجالی ترین مدیران صنعت خودرو از بیان آنچه می بیند ترسی ندارد. این مرد فراری 70 ساله که اتحاد رنو و نیسان را “کوچک و شکننده” توصیف کرد، در حالی که نیسان را “خسته کننده، متوسط” و “در موقعیت بد” توصیف کرد، فکر می کند در مورد هوندا تازه تاسیس حرفی برای گفتن دارد. مشارکت نیسان و میتسوبیشی

در یک مصاحبه جدید اخبار خودروغصن گفت که هوندا در حال برنامه‌ریزی برای تصرف مخفیانه نیسان و میتسوبیشی است. او بر این باور است که هوندا بزرگترین خودروساز ژاپنی در میان سه خودروساز ژاپنی است، بنابراین او خود را در “صندلی راننده” قرار می دهد تا این شرکت کنترل را در دست بگیرد. جزییات کامل قرارداد جدید هنوز فاش نشده است، اما رئیس سابق نیسان معتقد است که هوندا به دنبال این است.

“من نمی توانم برای لحظه ای تصور کنم که هوندا چگونه نیسان و میتسوبیشی را اداره می کند مگر اینکه بین هوندا و نیسان تصاحب شود، یک تصاحب مخفی با هوندا در صندلی راننده. یک تصاحب، یک تصاحب مخفی انجام خواهد شد.”

غصن گفت اخبار خودرو او گفت که در طول مدت تصدی وی در نیسان، هیچ گاه توافق با هوندا مطرح نبود. او از ژوئن 2001 تا آوریل 2017 به عنوان مدیرعامل فعالیت کرد، زمانی که استعفا داد اما رئیس شرکت باقی ماند. او در ژوئن 1999، زمانی که اتحاد رنو و نیسان تشکیل شد، به عنوان مدیر ارشد اجرایی به نیسان پیوست. این نیز زمانی بود که رنو 43.4 درصد از سهام نیسان را در اختیار گرفت. در اواخر سال 2023، رنو تصمیم گرفت 5 درصد از سهام خود را به نیسان بفروشد.

قبل از پیوستن به نیسان، گون نقش کلیدی در بازسازی ساختار رنو ایفا کرد و در عین حال به عنوان معاون اجرایی این خودروساز فرانسوی خدمت کرد. در دوران رنو، او به دلیل دستور کار بازسازی شدید خود به عنوان “قاتل Le Cost” شناخته شد.

به عنوان یادآوری، گون در نوامبر 2018 به اتهام سوء استفاده از سرمایه شرکت و دست کم گرفتن عمدی حقوق سالانه خود برای نزدیک به پنج سال دستگیر شد. او سپس در دسامبر 2019 از حبس خانگی در ژاپن فرار کرد و به لبنان گریخت، کشوری که شهروندان خود را مسترد نمی کند. با توجه به اینکه رئیس سابق نیسان اواخر شب با استفاده از یک جت چارتر در حالی که در جعبه ای مخفی شده بود، از کشور فرار کرد، داستان بسیار دیوانه کننده است. بی بی سی غصن در سال 2021 گفت:

30 دقیقه ای که در کابین منتظر بلند شدن هواپیما بودم، احتمالا طولانی ترین انتظاری بود که تا به حال تجربه کرده ام.

در سال 2024، غصن زندگی متفاوتی در لبنان دارد، در یک کالج محلی تدریس می کند و با ارائه مشاوره تجاری به استارتاپ ها کمک می کند. در مورد شکایت هایی که او هنوز با آن روبرو است: “من وکیل دارم. آنها با آن بازی می کنند.”

جزئیات مربوط به اتحاد تازه تاسیس هوندا-نیسان-میتسوبیشی که در 1 آگوست اعلام شد، همچنان نامشخص است. اما هوندا و نیسان به طور جداگانه توافق نامه ای برای کار بر روی باتری ها، موتورهای الکتریکی و وسایل نقلیه نرم افزاری تعریف شده (SDV) امضا کرده اند. علاوه بر این، نیسان و هوندا خط تولید یکدیگر را با خودروهای احتراقی و مدل های تمام الکتریکی تکمیل خواهند کرد. نیسان همچنان 34 درصد از سهام میتسوبیشی را در اختیار دارد.