ساخت یک ماشین عالی سخت است، اما این لکسوس LC500 مسی قطعا نزدیک است

آغاز بهار در توکیو جادویی است. آن وقت است ساکوراشکوفه های گیلاس ژاپنی شهر را در امواج ظریف سفید و صورتی پوشانده است. گل ها معمولا در اوایل آوریل شکوفا می شوند و در عرض چند هفته محو می شوند. زیبایی و ماندگاری این برگ های افتاده مردم را از سراسر جهان جذب می کند.

ساکورا همچنین برای ژاپن اهمیت فرهنگی خاصی دارد. این گل ملی غیر رسمی کشور است که در کنار گل داوودی قرار دارد و شکوفه های گیلاس از دیرباز نماد زندگی و مرگ در طبیعت گذرا بوده است. برای بسیاری از مردم، فصل ساکورا یک تجربه بسیار احساسی و متعالی است. به بیان ساده، زندگی کوتاه و زیباست. قبل از ریزش برگ ها جشن بگیرید.

وقتی با لکسوس LC 500 کانورتیبل 2024 به سمت شمال می روم، درسی در ذهن دارم. من در توکیو نیستم و بهار نیست. در واقع برعکس است. اواخر اکتبر در شمال میشیگان است، حدود شش ماه و 6200 مایل از اولین شکوفه های ساکورا فاصله دارد. این یک LC 500 معمولی هم نیست، اگر چنین چیزی وجود داشته باشد. این یک ساخت سفارشی است که دارای ست داخلی چرمی سفید و آبی است که در برابر نمای بیرونی چشمگیر Copper Crest این شرکت قرار دارد.

این ماشین ژاپنی عالی برای یک تور رنگی پاییزی آمریکا به یکی از زیباترین مقاصد پاییزی است که تا به حال دیده اید. به من اجازه دهید Copper Crest LC 500 را در تنها محیطی که برای آن مناسب است معرفی کنم: چیزی که میشیگان به درستی آن را تونل درختی می نامد.

عکس: کریستوفر اسمیت / Motor1

M-119 با کمی بیش از 27 مایل طول، تا حد زیادی خط ساحلی دریاچه میشیگان را در شمال هاربر اسپرینگز دنبال می کند. اگرچه تونل درخت به خودی خود یک تونل نیست، اما بخش بزرگی از آن را پوشش می دهد. هنگامی که از جاده Stutsmanville عبور می کنید، جاده پر درخت به معنای واقعی کلمه تبدیل به درخت می شود بستهو تا زمانی که بزرگراه به روستای کراس ختم شود به همین شکل باقی خواهد ماند. حتی در روزهای آفتابی، سایه اوکس و افرا به اندازه‌ای ضخیم است که جلوی بیشتر نور خورشید را بگیرد. پرتوها سایه بان پاییزی را سوراخ می کنند و صحنه را در آتشی از رنگ های زرد، نارنجی و قرمز به آتش می کشند. زیبا است، فروتن است و مانند ساکورا، این رویداد فقط چند هفته طول می کشد.

وقتی بالاخره به هاربر اسپرینگز در ال سی رسیدم، متوجه شدم که فقط از یک تور رنگارنگ لذت نمی برم. با آن نمای بیرونی تاج مسی درخشان، قطعه از او در حال حاضر مدل های کانورتیبل بسیار کمی در حال تولید هستند و هیچ کدام مانند LC 500 تعادلی بین ظرافت و تهاجمی ایجاد نمی کند. اعتراف به اینکه جلوپنجره شرکتی لکسوس در اینجا کار می‌کند، برایم دردسرساز است، و اگرچه طراحی آن چند سال قدمت دارد، اما حسی آینده‌نگر به LC می‌دهد. این نقطه یکی از صاحبان جیپ رانگلر از من پرسید که آیا این خودرو مفهومی جدیدی است یا خیر. او وقتی فهمید که اولین بار در سال 2016 بازی کرده است، شوکه شد.

عکس: کریستوفر اسمیت / Motor1

عکس: کریستوفر اسمیت / Motor1

قطعاً او تنها کسی نبود که بعدازظهر در تونل با آن روبرو شدم. درست مانند توکیو در بهار، میشیگان شمالی در پاییز مردم را به خود جذب می کند به صورت دسته جمعی برای لذت بردن از مناظر و بوهای فصل. اما موضوع اینجاست. همانطور که روی شانه M-119 ایستادم، کمی قبل از ورودی تونل، دوربین های تلفن به سمت من چرخیدند. اینجا به طرز وحشتناکی زیبا بود که با برگهای زرد سوزان در شرق و دریاچه میشیگان در غرب قاب شده بود. سی متر زیر یک صخره متوسط، امواج به خط ساحلی برخورد کردند. پرندگان آواز خواندند. تک شاخ ها در علفزار مشغول تفریح ​​بودند. و هنوز مردم از ال سی عکس می گرفتند.

اینجا همین الان در این ماشین زندگی در واقع کوتاه است. و چندین ساعت به درخشش قبل از ریزش برگها فکر کردم. من موتور 5.0 لیتری V-8 471 اسب بخاری را زنده کردم و از خلوتگاه کنار دریاچه برای گشت و گذار در تونل کالیدوسکوپ خارج شدم.

عکس: کریستوفر اسمیت / Motor1

خودروهای کانورتیبل جدید کمیاب هستند، اما خودروهای اسپرت V-8 تنفس طبیعی در حال انقراض هستند. فقط سه نفر باقی مانده اند. شورولت کوروت، فورد موستانگ و این لکسوس. در یک شروع سرد، با ترکیبی لذت بخش از باس و صدای سه صدایی زمزمه می کند که به شما یادآوری می کند که هیچ بلوک کوچکی در زیر کاپوت وجود ندارد. لکسوس V-8 پس از گرم شدن، غرغر نمی‌کند و مانند مشت آمریکایی روی دریچه گاز تف نمی‌دهد یا مانند چیزی از فراری فریاد نمی‌زند. حتی پس از سال‌ها تولید، به حد وسط بسیار رضایت‌بخشی می‌رسد که می‌تواند بهترین صدای V-8 موجود در امروز باشد.

طنز ماجرا از من دور نماند که به آرامی از تونل در حالت Sport + جلو می رفتم. من اینجا هستم، چهار ساعت در شمال شهر موتور، که هنوز سنگر قدرت آمریکاست و تجربه‌ای قطعی آمریکایی در ماشین ژاپنی دارم. با نزدیک شدن دمای پایان فصل به 80 درجه، سقف باز است. من دنده های 10 سرعته اتوماتیک را ابتدا برای سر و صدا عوض می کنم، دنده ها را کمی بیشتر نگه می دارم، سپس چند دنده را در گوشه ها پایین می آورم تا صدای ترق و ترک های جدید از اگزوز حذف شود. سیستم تعلیق LC مجهز به فناوری فعالی است که سواری را در مواقعی که به آن نیاز دارید نرم و در مواقعی که بخواهید محکم می کند.

فقط یک مشکل وجود دارد بین هوای عالی و اوج رنگ پاییزی، همه افراد در شعاع سه حالته همزمان به داخل تونل فرود آمدند.

عکس: کریستوفر اسمیت / Motor1

عکس: کریستوفر اسمیت / Motor1

عکس: کریستوفر اسمیت / Motor1

متاسفانه M-119 برای این نوع ترافیک چندان مناسب نیست. این بزرگراه علاوه بر اینکه یکی از کوتاه ترین بزرگراه های رسمی در میشیگان است، باریک ترین نیز می باشد. هیچ نوار مرکزی وجود ندارد زیرا به اندازه کافی پهن نیست که بتواند نوارهای معمولی را در خود جای دهد. بدون شانه سنگفرش شده بنابراین فضای بسیار کمی برای عبور وسایل نقلیه روبرو وجود دارد. اگر از وسیله نقلیه ای با باسن بزرگ استفاده می کنید، ضریب انقباض را 10 افزایش دهید. واقعیت جالب: آیا می دانستید که لکسوس LC 500 دقیقاً 2.1 متر عرض دارد؟

در اینجا یک واقعیت جالب دیگر وجود دارد: یک فورد F-150 با نصب آینه های استاندارد 8 فوت ارتفاع دارد. در همین حال، M-119، 18 فوت عرض دارد. کلشاید با یک فوت اضافی از روان آب قبل از شروع درختان. بنابراین وقتی یک F-150 با آینه یدک‌کشی که یک تریلر لعنتی را یدک می‌کشید تقریباً همه (از جمله من) را از جاده خارج کرد، تقریباً در نیمه‌ی راه مسیری را پیدا کردم، لباس زیرم را عوض کردم و برای یافتن نقطه‌ای آرام‌تر چرخیدم. مسیر من نمی خواستم تور من به خاطر یک راننده کمپر بی احتیاطی در پشت یک کامیون یدک کش تمام شود.

بنابراین من دم بلند را به سمت جاده Stutsmanville دنبال کردم و در حالی که بقیه مستقیم می رفتند به چپ پیچیدم. بزرگراه باز بود، درختان می درخشیدند و V-8 التماس سرعت می کرد. در حالی که فقط یک مایل از تقاطع توقف کردم، جاده به منظره ای تماشایی باز شد. این بازگشت بهترین تصمیمی بود که در طول روز گرفتم.

عکس: کریستوفر اسمیت / Motor1

من نمی دانم LC 500 چقدر دوام می آورد. تنها 1294 دستگاه تا سپتامبر فروخته شد و لکسوس معمولاً کمتر از 2000 دستگاه در سال به فروش می‌رسد. یک صفحه نمایش لمسی جدید برای سال 2024 اضافه شده است که به خودرو ارتقاء داخلی بسیار مورد نیاز را در مقایسه با ترک پد آزار دهنده سال های گذشته می دهد. Copper Crest به پالت اضافه شد، تصمیمی که برای همیشه از آن سپاسگزارم. این تور رنگی برای هر LC 500 ویژه خواهد بود. سوار بر این، احساس می کردم برگ 471 اسب بخاری در باد گرفتار شده و مدام سرها را می چرخاند. خیلی ها گفتند که قبلاً آن را ندیده بودند. یک نفر به من گفت شبیه یک سفینه فضایی است. با این نوع بازخورد، من فکر می کنم LC تا 10 سال دیگر همچنان مدرن به نظر می رسد.

تا نوامبر برگها ریخته اند. تونل درختی تونلی است که از شاخه ها ساخته شده است. M-119 یک نوار آرام از آسفالت است. تا زمانی که دریاچه میشیگان یخ بزند، آب و هوا عمدتاً ابری خواهد بود و در آن نقطه برف همه چیزهایی را که این تور رنگارنگ را خاص می کند پنهان می کند. همه چیز به جز LC 500. هنوز هم در تاج مسی همیشه درخشان به نظر می رسد و آخرین V-8 GT کانورتیبل لوکس اتمسفری در جهان است.

من شرط می بندم که در آوریل آینده در توکیو حتی بهتر به نظر می رسد.

26

کریستوفر اسمیت / موتور1