این سر بی بدن به نام سام نشان می دهد که چرا پورشه شما خیلی خوب به نظر می رسد

آیا تا به حال در مورد یک موجود ناشناخته که شما را تعقیب می کند کابوس دیده اید؟ آیا پورشه ای دارید که بعد از سال 2015 تولید شده باشد؟ اگر پاسخ شما به هر دو مثبت است، ممکن است توضیحی برای شما داشته باشیم.

به ماژول آکوستیک صوتی پورشه که به دلیل ظاهر شبیه انسان نامگذاری شده است، سلام کنید. SAM در سال 2015 برای کمک به پورشه در ارزیابی صدای خودروهایش ایجاد شد. با پیشرفت انقلاب الکتریکی، این فرآیند حتی مهم‌تر می‌شود. تنظیم دقیق صدای اگزوز یک چیز است، اما بدون موتور احتراق داخلی که یک زمزمه ثابت در پس زمینه منتشر می کند، انواع صداها ظاهر می شود.

برای این منظور، پورشه می‌گوید که SAM دارای تمام بخش‌های «آکوستیک مهم» یک سر است. این شامل حفره‌های چشم یا بینی نمی‌شود، اما گوش‌ها را شامل می‌شود. هر کدام میکروفون و پیش تقویت کننده مخصوص به خود را برای ضبط نویز دارند. این به SAM توانایی شنیدن محدوده ای تا 130 دسی بل را می دهد. این به پورشه مجموعه دومی از گوش‌های انسان‌مانند را می‌دهد تا همه چیز را از کلیک‌های بی‌صدا روی دکمه‌ها گرفته تا سیستم‌های اگزوز مسطح با صدای بلند ارزیابی کند.

دیوید سادووسکی، مهندس آکوستیک در پورشه گفت: “به طور طبیعی، هدست ما دارای یک سیستم اندازه گیری دو گوش است که ما آن را به عنوان آزمایشگر انسانی می پوشیم.” اما سام به ما این امکان را می دهد که برای هر تست یک جفت گوش اضافی را به داخل خودرو ببریم و آن جفت را در جای دیگری از خودرو، مانند صندلی عقب قرار دهیم.

SAM هم در آزمایشگاه و هم در جاده استفاده می شود و تقریباً 1200 مایل در سال را طی می کند. ما می توانیم برخی از تعاملات خنده دار بین مهندسان پورشه و مسافران سردرگم را در نتیجه این آزمایش ها تصور کنیم. با این حال، این کار بخش مهمی از تلاش پورشه برای حفظ صدا است، یک جزء حیاتی از تجربه رانندگی در محیطی مملو از وسایل نقلیه الکتریکی.

سادووسکی توضیح داد: «موتور الکتریکی به طور طبیعی یک زمزمه آرام منتشر می کند. به همین دلیل است که مثلاً صدای موتور در تایکان الکتریکی به طور مصنوعی افزایش می یابد.