FCA هورنت و تونال را برای پدال ترمز که ممکن است “فرق کند” را فراخوانی می کند

• FCA 21069 دوج هورنت و آلفارومئو تونال را فراخواند.
• پدال ترمز ممکن است سقوط کند و باعث از بین رفتن عملکرد ترمز شود.
• تعمیر ساده در نمایندگی های دوج و آلفارومئو به صاحبان خودرو به صورت رایگان ارائه می شود.

در اینجا یک یادآوری بسیار غافلگیرکننده از Fiat Chrysler Automobiles (FCA) است که بر دوج هورنت 2024 و آلفا رومئو توناله 2024-2025 تأثیر گذاشته است. پدال ترمز این خودروها می تواند بدون هشدار در 21069 وسیله نقلیه “فروپاش کند”. خوشبختانه خودروساز از آسیب های ناشی از این موضوع اطلاعی ندارد. با این حال، در میان نقص های متعدد گزارش شده، یک تصادف رخ داد.

اسنادی که در اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ثبت شده اند به یاد بیاورید که توضیح واضحی را به جز اینکه پدال می تواند به راحتی فرو بریزد، ارائه نمی دهد. رفع آن بسیار ساده است؛ فروشندگان یک پیچ و مهره را در مجموعه ترمز نصب می کنند تا پدال را تقویت کنند. عکس‌ها نشان می‌دهند که پیچ از یک سوراخ از قبل موجود در محفظه متصل به دیوار آتش داخلی عبور می‌کند. مشخص نیست که آیا پیچ جدید جایگزین پیچ و مهره ای می شود که ممکن است شل شده باشد یا قبلاً نصب نشده است. تعمیر تنها 30 دقیقه طول می کشد و طبیعتا برای صاحبان خودرو رایگان است.

اگر پدال هنگام رانندگی از کار بیفتد، فراخوان به رانندگان Hornet و Tonale توصیه می کند که به جای آن از ترمز دستی الکترونیکی استفاده کنند. هنوز کارکرده است و می تواند خودرو را در حین حرکت متوقف کند. علاوه بر این، سیستم کمکی ترمز اضطراری خودکار خودرو بدون توجه به پدال فعال باقی می ماند. با این حال، احتمالاً بهتر است قبل از نیاز به مراقبت اضطراری، ماشین را تحت کنترل بگیرید.

دوج هورنت با 16960 نمونه پوشش داده شده، بیشترین فراخوان را به خود اختصاص داده است. اولین مشکل گزارش شده به نوامبر 2023 برمی گردد، اما شرکت مادر FCA، Stellantis، تحقیقاتی را تا اواخر سپتامبر 2024 آغاز نکرد. تا اول اکتبر، Stellantis 12 گزارش در سراسر جهان دریافت کرده بود که ممکن است به این موضوع مرتبط باشد.

تا 18 اکتبر، FCA با 54 فراخوان بر 4268522 خودرو، بیشترین فراخوان را در ایالات متحده داشت.