ما مطمئن نیستیم که در مورد این لامبورگینی Diablo Restomod چه احساسی داشته باشیم

• Eccentricia V12 تفسیری مدرن از لامبورگینی دیابلو است.
• این خودرو دارای یک موتور 5.7 لیتری V-12 با قدرت 550 اسب بخار، گیربکس دستی شش سرعته، و سیستم تعلیق و داخلی مدرن است.
• تحویل این خودرو که تنها 19 دستگاه از آن برای تولید برنامه ریزی شده است، تابستان آینده آغاز خواهد شد.
  

  ---

کمی بیش از یک سال پیش، Eccentrica Cars قصد خود را برای تولید لامبورگینی Diablo restomod اعلام کرد. این اعلامیه با مجموعه ای زیبا از عکس های رندر شده توسط کامپیوتر همراه بود که دیابلوی شیک اما هنوز وجود ندارد. اکنون، این شرکت به وعده خود عمل کرده و Eccentrica V12 را به بازار عرضه کرده است، یک “وسیله نقلیه کاملاً قابل رانندگی” که برای اولین بار در The Quail به نمایش درآمد.

از بیرون قطعا شبیه دیابلو است. چرخ‌های 19 اینچی قطعاً جدید هستند، اما به نظر می‌رسد چراغ‌های جلوی پاپ‌پایین کانسپت سال گذشته از بین رفته‌اند. پنجره‌های بازشوی قدیمی هنوز در جای خود قرار دارند و بالای یک پانل جلویی تیز با چراغ‌های LED در روز یکپارچه قرار دارند. دریچه‌های هوای بازطراحی‌شده، قوس‌های چرخ‌های جلو پهن شده با رکاب‌های جانبی و روکش موتور جدید، ارتقای قابل توجهی را در نمای بیرونی تکمیل می‌کنند. قطعا ظاهری تمیز.

ماشین های اسنتریکا

داخلش هم تمیزه Eccentrica Cars فضای داخلی دیابلو کلاسیک را با عناصر مدرنی مانند نمایشگر دیجیتالی راننده و سیستم سرگرمی اطلاعاتی که تقریباً تا وسط پانل ابزار امتداد دارد ترکیب کرده است. چند کلید و دکمه روی کنسول مرکزی وجود دارد و همچنین یک انتخابگر دنده دستی به معنای واقعی کلمه وجود دارد. اما جایگزین گیربکس قدیمی لامبورگینی نمی شود. یک دستی شش سرعته به روز شده با نسبت های مختلف وجود دارد که نیرو را به چرخ های عقب می فرستد.

در مورد موتور، این یک لامبو V-12 5.7 لیتری ارتقا یافته است. Eccentrica میل بادامک جدید، بدنه دریچه گاز الکترونیکی و فلایویل جدید را اضافه می کند. همچنین یک سیستم اگزوز خروجی سفارشی از مرکز نصب شده است که همگی منجر به تولید حداکثر 550 اسب بخار قدرت و 442 پوند فوت گشتاور می شود. علاوه بر این، این شرکت می‌گوید که انتقال نیرو در مقایسه با دیابلو موجود، روان‌تر و پیشرفته‌تر است. راستش را بخواهید، ما مطمئن نیستیم که در این مورد بهتر است یا بدتر.

ماشین های اسنتریکا

شاسی و سیستم تعلیق نیز ارتقا یافته است. این دستگاه روی دمپرهای فعال کار می کند و شامل یک سیستم بالابر جلو برای کمک به پاک کردن دست اندازهای سرعت مزاحم است. تقویت‌کننده‌های کامپوزیت اضافه شده‌اند، اما Eccentrica جزئیاتی در مورد تغییرات ارائه نمی‌دهد. ترمزهای برمبو در گوشه ها پیچ می شوند و رانندگان از فرمان برقی استاندارد لذت خواهند برد.

امانوئل کلمبینی، موسس و رئیس اکسنتیکا، گفت: “Eccentrica V12 یک پروژه اشتیاق شخصی است که از شیفتگی من به لامبورگینی دیابلو نشات گرفته است.” همان‌قدر که طراحی اصلی را تحسین می‌کردم، می‌خواستم تجربه رانندگی را بهبود بخشم.
آنچه امروز در اینجا می بینید نتیجه کار تیم مهندسی ما برای ارائه خودرویی است که از مرزهای قابل دستیابی قبلی در فناوری و عملکرد فراتر می رود.

32 عکس ها

عجیب و غریب

اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، تحویل 19 خودروی تولیدی برنامه ریزی شده در تابستان 2025 آغاز خواهد شد.