مزدا چه نوع میاتای برقی خواهد کرد

نسل فعلی Mazda Miata چندین بار در اطراف این بلوک قرار دارد. ND 10 سال پیش آمد ، اما پیر شد. به گفته سازنده خودرو ، نسخه بعدی با گاز کار می کند. اما اگر جهان فقط برقی باشد ، مزدا طرحی برای بزرگترین راهپیمایی جهان دارد.

Case-in Point ، در اکتبر 2024 افتتاح شد ، اما فقط در اوایل آوریل این حق ثبت اختراع مزدا. فقط “ماشین برقی” با عنوان ، اما قطعاً گنجانده شده است ، مانند یک میاتا به نظر می رسد. به عنوان طرحی ذکر شده است که می تواند در یک سدان یا انواع دیگر وسایل نقلیه کار کند ، اما توضیحات و نقشه ها قطعاً روی یک ماشین اسپرت کوچک متمرکز شده است.

در کل سخنرانی ثبت اختراع ، قصد مزدا بلافاصله روشن می شود: باتری و موتور الکتریکی را برای ایجاد توزیع وزن ایده آل قرار دهید بدون اثرات مضر اینرسی. این همان چیزی است که این طرح را متفاوت می کند ، زیرا The-F-150 Lightning دارای توزیع وزن 50/50 عالی است. پیدا کردن این تعادل روی یک سکوی خانگی با یک بسته باتری بزرگ که کل کف را پوشش می دهد دشوار نیست. با این حال ، این بدان معنا نیست که وقتی آن را در گوشه ای پرتاب می کنید ، این همه وزن را احساس نمی کنید.

حق ثبت اختراع مزدا از باتری بزرگ در طراحی اسکیت استفاده نمی کند. در عوض ، چندین سلول نصب شده در وسط خودرو را توصیه می کند ، که به طور معمول یک تونل انتقال و شافت راننده خواهد بود. طبق حق ثبت اختراع ، “از آنجا که باتری روی قسمت تونل نصب شده است ، وزن خودرو ممکن است نزدیک به مرکز وسیله نقلیه باشد ، بنابراین می تواند لحظه دامنه دامنه را کاهش دهد.”

این توده را به عنوان یک مرکزی نگه می دارد ، اما به اینجا ختم نمی شود. یک موتور الکتریکی منفرد بر روی تونل متصل به دیفرانسیل پشتی روی یک شافت درایو کوتاه نصب شده است. ثبت اختراع در هر ثبت اختراع همانند باتری است. “در اینجا ، همانطور که پشت صندلی موتور حداقل در ظاهر جانبی همپوشانی دارد ، موتور در جهت طولی به قسمت میانی وسیله نقلیه نزدیکتر می شود. بنابراین ، لحظه انحراف می تواند بیشتر کاهش یابد.”

این طرح همچنین فضایی را برای بسته های باتری اضافی که از نظر استراتژیک بیشتر از مرکز قرار می گیرند فراهم می کند. حق ثبت اختراع بسته های باتری کوچکتر نصب شده در پشت هر صندلی را نشان می دهد. همچنین یک باتری وجود دارد که برای تعادل وزن راننده در مقابل صندلی مسافر خدمت می کند. مزدا این تعادل را می گیرد خیلی واقعاً

عکس: دفتر ثبت اختراع و علائم تجاری ایالات متحده

اگر این طرح به آینده میاتا اشاره کند ، احتمالاً سالها از آن فاصله دارد. مزدا گفت که او تا زمانی که در مورد وزن انجام نشود ، نمی خواست MX-5 برقی داشته باشد. حفظ ماهیت چابک میاتا مهم است ، اما همانطور که این حق ثبت اختراع توضیح داد ، طراحی باتری سبک تر می تواند یک راه حل باشد.

اما در حال حاضر ، همه آنها تئوری هستند.