چگونه فردیناند پیچ Bugatti Veyron را اختراع کرد
افسانه ای از صنعت خودرو ، حتی شش سال پس از مرگ وی: متولد 17 آوریل 1937 در وین ، فردیناند کارل پیچ از سنین کودکی مجذوب فناوری شد – اشتیاق به تعریف کل زندگی او. او مهندسی مکانیک در زوریخ را تحصیل کرد و کار خود را در پورشه آغاز کرد و در آنجا نقش مهمی در توسعه افسانه ای پورشه 917 ایفا کرد.
موتور پنج سیلندر آئودی را با فناوری TDI و نوآوری های چهار چرخ Quattro شکل داد و سرانجام در سال 1993 رئیس فولکس واگن AG شد و آن را به یکی از تأثیرگذارترین چهره های جهان خودرو تبدیل کرد.
ظهور قدرت پیش فقط آغاز بود. در سال 1997 ، در قطار Shinkansen Express بین توکیو و ناگویا ، حاکم آلمانی ایده ای را پشت یک پاکت نامه ترسیم کرد که باعث تغییر صنعت خودرو می شود. وی در سخنرانی خود با کارل-هاینز نویمان ، رئیس ارگان توسعه در VW ، یک موتور 18 سیلندر را کشید. این قوی ، انقلابی است و به نظر نمی رسد که قبلاً اتفاق افتاده باشد. این مفهوم به تولد اندام انتقال برق اشاره می کند که بعداً به Bugatti W-16 افسانه ای تبدیل می شود.
عکس: بوگاتی
علاقه مدیر VW به فشار دادن مرزهای فناوری عمیق تر شد. Luxury یک اتومبیل طراحی کرده است که می تواند بدون از دست دادن بهبود و در دسترس بودن یک رقابت بزرگ ، 1000 اسب بخار تولید کند و می تواند به سرعت 400 کیلومتر در ساعت (248 مایل در ساعت) برسد. این ایده ای بود که هیچ معماری موجود در وسیله نقلیه نمی تواند از آن پشتیبانی کند و به یک رویکرد کاملاً جدید برای مهندسی نیاز داشته باشد.
Piëch ، Bentley و Rolls-Royce در جستجوی یک مارک اتومبیل که می تواند دید شجاع او را تجسم کند. با این حال ، در طول تعطیلات عید پاک در سال 1997 ، سرنوشت هنگامی که اصرار داشت یک مدل اسباب بازی پسرش گرگور بوگور نوع 57 SC Atlantic را خریداری کند ، مداخله کرد. او بوگاتی ، یک نام مشتاق ، یک مارک ایده آل برای پروژه خود و مترادف مترادف با لوکس را به رسمیت شناخت ، که شبیه چیز دیگری نیست.
در 5 مه 1998 ، حقوق علائم تجاری برای بوگاتی تضمین شد و قراردادهای مربوط به آن امضا شد. فردیناند K. Piëch طراح معروف Giorgetto Gugio ، طراح مشهور Giorgetto Gigio را منصوب کرد تا مفهومی را ایجاد کند که بعداً دید وی را تجسم کند. Giugio EB112 را برای برند Bugatti تحت Romano Artioli طراحی کرد که به دلیل مشکلات مالی وارد تولید نمی شود. این به عنوان اساس این اولین “VW-Bugatti” بود.
مفهوم Bugatti EB 118 (1998)
مفهوم Bugatti EB 218 (1999)
نتیجه Bugatti EB 118 ، یک کوپه دو دره بود که به نام مدل موتور 18 سیلندر اشاره دارد. براساس تعجب عمومی ، این وسیله نقلیه در سپتامبر 1998 در نمایشگاه اتومبیل پاریس تنها چند ماه پس از کسب فولکس واگن AG از این برند معرفی شد.
در مارس 1999 ، نمایشگاه موتور ژنو: EB 218 سدان لوکس از یک ماشین مفهومی دوم با یک ماشین 18 سیلندر پیروی کرد. در سپتامبر همان سال ، بوگاتی EB 18/3 Chiron Supercar را در نمایشگاه موتور فرانکفورت ارائه داد. سازماندهی مجدد اعداد به نام مدل ، شماره 318 قبلاً توسط سازنده دیگری BMW محافظت شده است.
Bugatti EB 18/3 Concept Chiron (1999)
مفاهیم همچنان در حال آمدن بودند. در اکتبر 1999 ، EB 18/4 Veyron در نمایشگاه موتور توکیو ، خودرویی که اساس مدل تولید بعدی را تشکیل می دهد ، ارائه شد. بر خلاف مطالعات قبلی ، این طرح از Giugaro حاصل نشده است ، اما تحت هدایت Hartmut Warkuß ایجاد شده است. این شکل توسط طراح جوان چک جوزف کابا ساخته شده است.
در سال 2000 ، فردیناند K. Piëch اعلام کرد که بوگاتی یک وسیله نقلیه تولیدی بیش از 1.001 اسب بخار و بالاترین سرعت 400 کیلومتر در ساعت می سازد. اما مشکل واقعی فقط تعالی فنی نیست. در مقابل ، این بود که ویژگی های Piëch: 400 کیلومتر در ساعت صبح را برای سفر و ایجاد یک ماشین برای یک رانندگی شیک با همسرش در عصر انجام دهیم.
هدف واضح بود: بوگاتی باید فوق العاده ، منحصر به فرد ، بهینه ارائه دهد. او مجبور بود تنها نمونه هر نوع وسیله نقلیه باشد. منحصر به فرد و منحصر به فرد. او یک بار نوشت: “این تنها کاری است که بوگاتی می تواند انجام دهد.”
عکس: بوگاتی
در سال 2005 ، چشم انداز Piëch به حقیقت پیوست. Bugatti Veyron به جهان 16.4 معرفی شد و استانداردهای جدیدی را در مورد عملکرد ، سرعت و لوکس تنظیم کرد. 407 کیلومتر در ساعت (253 مایل در ساعت) سرعت بالا و 0-62 مایل در ساعت در 2.5 ثانیه سریعترین خودروی تولیدی در جهان بود و ادعای بوگاتی را در مورد تعالی فناوری تأیید کرد.
فراتر از اعداد ، ویرون بیش از یک شگفتی فنی بود. جستجوی پروفسور دکتر فردیناند K. پیچ برای کمال وحشیانه تجسم شد. حتی امروز ، بیست سال بعد ، میراث ویرون بی نظیر است. این یک انقلاب است ، منشأ ماشین هایپر اسپرت و اثبات آنچه ممکن است هنگام مواجهه با دید بدون هیچ گونه دید غیر سازنده باشد.
دکتر فردیناند کارل پیچ بوگاتی را به قله مهندسی خودرو برگرداند و اهمیت تاریخی این برند را به عنوان جوهر عملکرد و تجملات بازگرداند. و همه این کارها با اراده غیرقابل توصیف برای ایجاد خارق العاده آغاز شد.
51