پیرلی تایرهای جدیدی را برای فراری انزو تولید می کند

ساخت لاستیک های جدید برای ماشین های قدیمی سخت تر از آن چیزی است که فکر می کنید. برای عملکرد بهینه، شما می خواهید از همان الگوهای آج و روش های ساخت و ساز استفاده کنید که ماشین در ابتدا برای آن طراحی شده بود و از نظر ظاهری، می خواهید ظاهر تا حد امکان به استوک نزدیک باشد. اما ترکیبات مدرن پیشرفت های زیادی در ایمنی، هندلینگ و کیفیت سواری ایجاد می کنند. ایده آل ترکیب ظاهر قدیمی و ساخت و ساز با لاستیک مدرن است. پیرلی روز چهارشنبه اعلام کرد که در حال تولید چنین لاستیک برای فراری انزو است.

در حالی که تصور مفهومی انزو به عنوان یک “ماشین قدیمی” دشوار است، ابرخودروی V-12 بیش از 20 سال پیش معرفی شد. لاستیک‌های جدید Pirelli P Zero Corsa System برای Enzo در سایز OEM (245/35ZR19 در جلو، 345/35ZR19 در عقب) هستند و دقیقاً مشابه لاستیک‌های خودروی اصلی هستند. با این حال، این در واقع یک تایر جدید است که با همکاری پیرلی و فراری ساخته شده است.

توسعه و تولید تایر جدید یک کار بزرگ است، به خصوص اگر فقط در مقادیر کم تولید شود. فراری تنها 399 نمونه از انزو تولید کرد، بنابراین بازار این لاستیک ها بسیار کم است.

پیرلی طیفی از تایرهای جدید را برای خودروهای قدیمی تحت برنامه Collezione تولید می کند. می‌توانید CN36های جدید با عرض 185 را برای مدل‌های اولیه 911 یا Cinturato P7 با عریض 185 برای Countach Quattrovalvole خود تهیه کنید. (Michelin برنامه مشابهی دارد.) پیرلی قبلاً در حال تولید لاستیک های جدید و قدیمی برای F40 و F50 بود و به عنوان بخشی از این همکاری جدید، فراری به آنها اشاره رسمی کرد. این دو شرکت همچنین از ورود یک تایر Cinturato P7 برای 288 GTO با ابعاد غیرعادی: 225/50R16 در جلو و 265/50R16 در عقب خبر دادند.

نه پیرلی و نه فراری قیمت یا تاریخ عرضه تایرهای انزو را اعلام نکرده اند. ما فکر می‌کنیم اینها گران هستند، هر کدام صدها دلار، اما اگر می‌توانید یک Enzo بخرید، مشکلی نیست.