فراری کنترل‌های لمسی فرمان خازنی شما را با دکمه‌های واقعی جایگزین می‌کند

کمتر از یک سال پیش، فراری اعتراف کرد که اشتباه کرده است. زمانی که خودروساز SF90 را روانه بازار کرد، می‌خواست تا حد امکان فناوری جدید را در این ابرخودروی هیبریدی قرار دهد و به جای دکمه‌های لمسی واقعی، دکمه‌های لمسی خازنی روی فرمان را انتخاب کرد. صاحبان از آن متنفر بودند.

بازخوردها فراری را مجبور کرد تا به دکمه های فیزیکی روی فرمان آمالفی برگردد. اکنون این شرکت اعلام کرده است که مدل‌های موجود را به‌روزرسانی کرده است تا رفتار مشابهی داشته باشند. فراری آتلانتا هفته گذشته اعلام کرد که می تواند فرمان Purosangue و 12Cilindri را با دکمه های واقعی ارتقا دهد.

تنها چیزی که فروشنده باید تغییر دهد قسمتی است که تمام چک هایی را که می تواند بدون ارسال ماشین به ایتالیا انجام دهد. پوشش کیسه هوا بدون تغییر باقی می ماند. جایگزین به نظر می رسد مشابه با اصلی است. اکنون سوئیچ های فیزیکی برای منو، تلفن و کروز کنترل وجود دارد. تمام کنترل های دیگر مانند کنترل کشش، برف پاک کن ها و چراغ ها یکسان هستند.

فراری اولین شرکتی نیست که شروع به استفاده از دکمه های واقعی کرد، اما اولین شرکتی بود که این دکمه را ابداع کرد. این خودروساز ایتالیایی، همراه با بسیاری از برندهای اصلی و لوکس، علناً اذعان کرده است که جایگزینی کنترل های فیزیکی با گزینه های خازنی یا صفحه نمایش لمسی یک گام به عقب است. در عوض، بسیاری از خودروسازان در حال معرفی مجدد کنترل های فیزیکی در مدل های آینده هستند.

بررسی موتور1: اشتباه کردن یک خودروساز یک چیز است، اما اینکه یک خودروساز راه حلی برای مدل های قدیمی تر ارائه دهد چیز دیگری است. این چیزی نیست که خودروسازان همیشه انجام می‌دهند، اما بازخورد باید به اندازه‌ای بلند باشد که فراری بتواند به آن گوش دهد و جایگزینی ارائه دهد. این خدمات مشتری خوبی است.