فورد 4000 نفر را در اروپا اخراج می کند

فورد اروپا مدت ها پیش با تولید خودروهای بزرگی که بسیاری از مشتریان آن را دوست داشتند، موفق شد. سپس تصمیم گرفت تولید برخی از این خودروها، در درجه اول Mondeo و Fiesta را متوقف کند تا بر کراس اوورها و خودروهای برقی تمرکز کند. این یک شرط بندی است که نتیجه نداد. فورد امروز اعلام کرد که 4000 شغل را در سراسر اروپا، بیشتر در بریتانیا و آلمان، کاهش خواهد داد. این تقریباً 14 درصد از نیروی کار اینجا را تشکیل می دهد.

اخراج کارکنان تا سال 2027 تکمیل خواهد شد. فورد در بیانیه مطبوعاتی گفت:[o]یکی از نگرانی‌های ویژه سلامت کسب‌وکار خودروهای سواری فورد در اروپا است، جایی که در سال‌های اخیر متحمل زیان‌های قابل‌توجهی شده است، صنعت در حال تغییر به سمت خودروهای الکتریکی است و رقابت جدید به شدت مخرب است.

درست است که به دلیل مقررات سختگیرانه آلایندگی برای خودروهای احتراق داخلی، عدم قطعیت های نظارتی، تقاضای کمتر از حد انتظار برای خودروهای الکتریکی و افزایش مخرب واردات چینی، باد مخالف قابل توجهی برای خودروسازان در اروپا وجود دارد. با این حال، این نیز درست است که فورد تولید مدل های محبوب را متوقف کرده است. رویترز گزارش داد که در حالی که فروش خودروهای جدید در سراسر اروپا در ماه سپتامبر 6.1 درصد کاهش داشته است، فروش فورد 17.9 درصد کاهش یافته است. بدون تکیه گاه هایی مانند فیستا و به زودی فوکوس، فورد به ناچار آسیب خواهد دید.

با این حال، فورد سریعاً تقصیر را، حداقل به صورت علنی، از بین می برد. همانطور که در بیانیه مطبوعاتی اشاره شد، جان لاولر، مدیر مالی شرکت، اخیراً نامه ای به دولت آلمان نوشت:[w]چیزی که ما در اروپا و آلمان کم داریم، یک برنامه سیاست روشن برای بهبود تحرک الکترونیکی است، مانند سرمایه گذاری عمومی در زیرساخت شارژ، انگیزه های معنادار برای کمک به مصرف کنندگان برای تغییر به سمت وسایل نقلیه الکتریکی، افزایش رقابت در هزینه برای تولیدکنندگان و انعطاف پذیری بیشتر در تولید برق. این به اهداف انطباق CO2 می رسد.

این ممکن است درست باشد و آلمان امسال یارانه خودروهای برقی خود را پایان داد، اما با توجه به اینکه کاهش فورد به شدت از بقیه صنعت پیشی گرفته است، همه مشکلات نمی توانند از خارج ناشی شوند.

فورد همچنین اهداف تولید جدیدترین خودروهای برقی اروپایی خود، کاپری و اکسپلورر را که هر دو بر روی پلت فرم MEB فولکس واگن ساخته شده اند، کاهش خواهد داد. به زودی بیضی آبی یک نسخه الکتریکی از کراس اوور محبوب Puma مبتنی بر فیستا را نیز دریافت خواهد کرد. پس آیا این برای توقف خونریزی کافی خواهد بود؟ به خصوص که اروپایی ها همچنان به خرید خودروهای کوچک بنزینی و دیزلی ادامه می دهند؟

فورد به خاطر خودش باید بفهمد که بیشتر مشکلات در اروپا توسط خودش ایجاد می شود.