فورد امیدوار است در تپه‌نوردی بین‌المللی پایکس پیک امسال رکورد جدیدی به ثبت برساند. این خودروساز در سال گذشته رکورد قبلی را نزدیک به 37 ثانیه در SuperVan 4.2 شکست و این شرکت با F-150 Lightning SuperTruck بازگشته است. فورد در اواخر ماه گذشته آیرودینامیک دیوانه وار خود را به نمایش گذاشت و اکنون جزئیاتی از پیشرانه EV در اختیار دارد.
SuperTruck از سه موتور 6 فاز STARD UHP استفاده کرد که در مجموع 1400 اسب بخار قدرت تولید می کردند که بیشتر از SuperVan 4.2 است که فورد در رویداد سال گذشته کمپین کرد. با این حال، SuperVan که 1972 اسب بخار قدرت تولید می کند، به نظر می رسد کمتر از 4.0 باشد. قدرت از یک باتری لیتیوم پلیمری NMC با عملکرد فوق العاده بالا تامین می شود.
فورد پوشش استتار کامیون را با رنگ‌های قرمز، سفید و آبی جایگزین کرده است و طراحی آن آیرودینامیک فوق‌العاده‌ای را فریاد می‌زند. این خودروساز ادعا می کند که این پیکاپ می تواند 6000 پوند نیروی رو به پایین در سرعت 150 مایل در ساعت تولید کند.
فورد دارای نکات برجسته آیرودینامیکی مانند یک اسپلیتر بزرگ سه تکه جلو و یک بال بزرگ با گردن قو در عقب است. همچنین کانال‌هایی وجود دارند که چراغ‌های جلو باید باشند، دیفیوزرهای جانبی، کانال‌های کاپوت و لوورها، و یک دیفیوزر بزرگ عقب که به سختی سیستم تعلیق کاملا سفارشی داخل خودرو را پنهان می‌کند. لاستیک‌های پیرلی P-Zero که دور رینگ‌های فورج منیزیمی پیچیده شده‌اند، با ترمزهای سرامیکی کربنی در پشت آن‌ها چسبندگی می‌کنند.
همه اینها در داخل لایتنینگ نیز انجام می شود، با کف فیبر کربنی خالی، صندلی مسابقه، فرمان، صفحه نمایش کوچک و چیزهای دیگر. یک کنسول مرکزی موقت دارای دو ردیف دکمه است که عملکردهای مختلف خودرو را کنترل می کند.
راننده مسابقه رومن دوما بار دیگر در مسابقه فورد خلبان خواهد شد. سال گذشته او با SuperVan 4.2 به این کورس رفت و رکورد جدیدی را در کلاس آزاد با دویدن 8 دقیقه و 47.682 ثانیه ثبت کرد. فورد باید رکورد جدیدی را با قدرت بیشتر در سوپرتراک ثبت کند. صعود تپه در 23 ژوئن انجام می شود.
منبع: motor1
نظرات کاربران