خودرو

Genesis دارای یک Twin Turbo V-8 جدید است. به نظر می رسد چه شکلی است

پیدایش به ل مانس می رود و با یک V-8 بزرگ به آنجا می آید. برند لوکس هیوندای ، در دسامبر سال 2024 ، اهداف مسابقه Genesis Magma Racing و اولین اتومبیل GMR-001 این تیم پیش نمایش. سال آینده ، FIA در سال 2027 در مسابقات جهانی دوام و سپس IMPA به رقابت می پردازد.

اکنون Genesis اطلاعاتی در مورد قلب Hyper Car GMR-001 که برای اولین بار در زمان های اخیر تیراندازی شده است ، به اشتراک می گذارد.

این موتور همان دارایی است که مسئول توربوشارژ توربوشارژ توربوشارژ توربوشارژ توربوشارژ توربوشارژ توربوشارژ توربوشارژ توربوشارژ توربوشارژ توربوشارژ با توربوشارژ توربوشارژ توربوشارژ با هیوندای موتورسپورت است که توسط Hyundai Motorsport ساخته شده است. در حقیقت ، معماری اساسی V-8 مبتنی بر آن موتور است. هیوندای ادعا می کند که حدود 60 درصد از قسمت های جدید V-8 را با چهار غلطک به اشتراک می گذارد.

Fran گفت: “چهار موتور موتورهای درون خطی بسیار پیشرفته و بسیار کارآمد هستند. نوعی مسابقه دوام ، بنابراین مکان خوبی برای شروع Le Mans برای یک موتور 24 ساعته است. “

توسعه در V-8 در واقع در ژوئن 2024 آغاز شد ، بنابراین دقیقاً ساختار یک شبه نیست. این طرح در ماه اکتبر به پایان رسید و اولین موتور سرانجام در اوایل سال جاری ملاقات کرد.

“نصب موتور اول همیشه کمی بیشتر طول می کشد ، زیرا ما موتور را نمی دانیم زیرا به جزئیات توجه می کنیم.” گفت وی ادامه داد: “ما مجبور شدیم اسناد را با هم یاد بگیریم و بسازیم. حدود سه یا چهار هفته طول کشید ، اما ما اولین احتراق را دقیقاً طبق برنامه ریزی انجام دادیم.”

جزئیات موتور هنوز در زیر سیم پیچ است ، اما تنظیمات LMDH حداکثر 630 اسب بخار از جمله قسمت ترکیبی از اندام انتقال برق نیاز دارد. با توجه به مشارکت بین موتور V-8 و 1.6 لیتری WRC ، ریاضیات اساسی نشان می دهد که احتمالاً در حدود 3.2 لیتر است ، اما می توان تا 4.0 لیتر پانچ شد.

در هر صورت ، مسابقه ماگما پیدایش هنوز در مرحله آزمایش عمیق است. موتور حتی در اتومبیل نیست – تست نیمکت بهتر ، یک گیربکس و تمام اتومبیل های LMDH قبل از اتصال به واحد هیبریدی انجام می شود. در این مرحله ، آزمایش های بیشتری انجام خواهد شد ، از جمله ارزیابی دوام و مطالعات حلقه طولانی قبل از ورود به ماشین.

اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود ، GMR-001 در اواخر سال جاری در باند فرودگاه آزمایش می شود.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

دکمه بازگشت به بالا