جنرال موتورز 1000 نفر را اخراج کرد و از آزمایش در میدان آزمایشی میلفورد عقب نشینی کرد

جنرال موتورز جمعه گذشته تایید کرد که نزدیک به 1000 کارمند خود را اخراج کرده است. موتور 1. برای بدتر شدن وضعیت، گزارش شده است که صبح زود از طریق ایمیل به کارکنان اطلاع داده شده است. با توجه به مطبوعات آزاد دیترویتاخراج کارکنان هم حقوق بگیران و هم کارمندان ساعتی را تحت تاثیر قرار داد.

نماینده جنرال موتورز بیانیه زیر را منتشر کرد: موتور 1.

برای برنده شدن در این بازار رقابتی، باید سرعت و برتری را بهینه کنیم. “این شامل حصول اطمینان از کار موثر ما، اطمینان از داشتن ساختار تیمی مناسب و تمرکز بر اولویت های اصلی خود به عنوان یک تجارت است.”

مشخص نیست که آیا اخراج ها بخش های خاصی را در شرکت هدف قرار داده است یا خیر. مطبوعات آزاد دیترویت حداقل یک اخراج بر یک کارمند سابق با چندین دهه تجربه و سابقه طولانی موفقیت تأثیر گذاشته است. برخی از اخراج ها بر کارکنان ساعتی UAW تأثیر گذاشت و باعث شد که معاون رئیس UAW مایک بوث قول دهد که برای بازگرداندن این موقعیت ها مبارزه کند.

او گفت: “جنرال موتورز در تلاش است تا نزدیک به 50 شغل UAW را کاهش دهد و در عین حال سودهای بی سابقه ای به دست آورد.” مطبوعات آزاد دیترویت.

برخی از کاهش‌های شغلی ناشی از تصمیم جنرال موتورز برای پایان دادن به عملیات در یوما، آریزونا است که برای آزمایش‌های بیابانی و هوای گرم استفاده می‌شد. این خبر اندکی پس از آن منتشر شد که Stellantis اعلام کرد کارخانه خود در آریزونا را که عمدتاً توسط رقیب جنرال موتورز فیات-کرایسلر استفاده می‌شود، می‌بندد. علاوه بر این، جنرال موتورز در حال بستن تاسیسات دوام، خوردگی و تخریب در مجتمع وسیع میلفورد پروینگ گراندز در شمال شرقی دیترویت است. به‌جای انجام این آزمایش‌ها در جای دیگری در شرکت، خودروساز مسئولیت اطمینان از برآورده شدن الزامات دوام و خوردگی قطعات را به تامین‌کنندگان محول می‌کند.

اخراج‌های جدید در زمانی اتفاق می‌افتد که تقاضا برای خودروهای جدید، به‌ویژه خودروهای الکتریکی که جنرال موتورز سرمایه‌گذاری زیادی روی آن‌ها انجام داده، کاهش یافته است. این خودروساز قبلاً در ماه اوت حدود 1500 کارمند خود را رها کرده بود. تعداد قابل توجهی از آنها در مرکز فنی جنرال موتورز در وارن مستقر بودند.