نحوه طراحی منطقه Hyper بی انتها: مصاحبه با Horacio Pagani
در وعده های غذایی سازنده خودرو ، معمولاً روی دستمال های طراحان ، یک اسمیر پیدا خواهید کرد. طراحی اجبار آنها است ، و اگر می خواهید چکمه های اتومبیل باشد ، آنها مطمئن هستند که به عنوان یک جهنم پینتو نمی کند. همیشه این احتمال وجود دارد که این طرح ها لاغر و شیک باشند ، در کار روزانه خود ، طراحان خطوط محکم خود را از برخی حامل های ناشناس انسانی رها می کنند.
Horacio برای پاگانی نیست. دیوانه ترین رویاهای او فقط یک خوراک دستمال نیست. در عوض ، آنها واقعی می شوند.
برای کشف برخی از زیباترین اتومبیل های کره زمین به هفته طراحی خوش آمدید. از مصاحبه ها با کارشناسان مشهور تا تحقیق ، ما محتوای پنج روزه و مطالب نوشتاری را تولید کردیم که فقط روی طراحی متمرکز است. سرگرمی!
عکس: Sevian Daupi / Motor1
Signore Pagani سه گوه های سرد کلاسیک و زیبا با چشم ، مانند حشرات و اولین جذابیت صوفیه لورن نوشت. Steampunk رمانتیک ، نامشخص ، کاملاً ایتالیایی و غیر قابل انکار. طراحی hypercars apex هر یک از رویای پنج ساله و البته رویای هر طراح است. اما در عین حال ، مسئولیت صدها کار از طرف کارگران و طراحان تا پیمانکاران کوهستانی است.
برای چنین بازار محدود یک اتومبیل بسازید و اگر به خوبی برآورده نشود ، بنیاد تجزیه می شود.
پاگانی ، سال گذشته ، در وسیله نقلیه سوم اعشاری تنها-اتوپیا خطرات را راه اندازی کرد ، خطرات به اندازه معمول بود. یک تنش بسیار جالب برای کشف.
ما در مرکز پاگانی نشسته بودیم تا در مصاحبه خصوصی ، یک به یک با Horacio Pagani در مورد موضوع بحث کنیم. ما در مورد تأمین اعتبار کمال Chase صحبت کردیم ، اما روند طراحی و انجام اتومبیل مانند آرمانشهر.
[Ed’s Note: This interview was translated from Italian to English in real-time by Horacio’s son, Christopher Pagani. The recorded interview tape was then translated separately by our colleagues at Motor1 Italia, and the two transcripts were combined and edited for clarity.]
عکس: Sevian Daupi / Motor1
نویسنده و رئیس در دفتر مرکزی پاگانی.
همه چیز از روی زمین شروع شد.
هوراسیو پاگانی می گوید: “قبل از صحبت در مورد آرمانشهر ، می خواهم پیش زمینه ای به شما بدهم.”
اگرچه یک مدل پاگانی در حال تولید است ، مدل بعدی برای چرخه توسعه خوب است و بسیار پیشرفته تر از آنچه حدس زده اید. مدل جدید همیشه در اتر زندگی می کند ، در جایی در سر پاگانی گیر کرده است.
“هنگامی که Zonda S در 2001-2002 ظاهر شد ، من شروع به تأسیس Huayra کردم که 10 سال بعد منتشر شد.”
Pagani Huayra Roadster BC
در آغاز قرن 18th ، پاگانی در تعطیلات در کالابریا پیش نویس مواد را به ارمغان نیاورد ، او هرگز از کار خود دور نمی شد. او یک روز صبح الهام گرفت.
“من یک میز نقاشی نداشتم ، بنابراین ترسیم کردم [with the paper spread on] زمین ، “پاگانی گفت. محیط از آنجا شروع شد. “
پاگانی به صندلی خود تکیه داد و دستان خود را از یکدیگر جدا کرد ، به پوستر آرمانشهر نگاه کرد که انگار این نقطه را تقویت می کند.
عکس: Sevian Daupi / Motor1
من یک میز نقاشی نداشتم ، بنابراین آن را ترسیم کردم [with the paper spread on] زمین ‘
دیروز آرمانشهر طراحی نشده بود ، اما سالها زندگی را به عنوان جرقه خلاق آغاز کرد ، اما بعداً سالها توسط طراحان و مهندسان داخلی کار می کرد. تنها پس از پرتاب خطوط اول روی کاغذ ، به آرامی ده ها سال از توسعه آهسته می تواند به طور جدی شروع شود.
بنابراین ، هیچ گونه خاصیتی برای تولید پاگانی وجود ندارد. این احساس است که با شروع لذت های یک نسل ، باید خودروهای پاگانی نیز تغییر کند. علائم خوب نشان می دهد که دوران جدید باید بت پرستی را آغاز کند.
پاگانی ، “مواردی وجود داشت که زوندا را به یک ماشین نمادین تبدیل کرد. اما من کودکانی را می بینم که به موزه می آیند.” گفت ماشین مورد علاقه شما “به آنها” چیست؟ و “Huayra” ، نه زونا.
نسل های جدید که وارد موزه پیری و پاگانی Huayra Pening و Pagani می شوند با طرفداران وفادار خود بالغ شدند. اما چگونه می توانید آخرین طعم و مزه را در یک اتومبیل با بارداری ده ساله میخ بزنید (Hypercars همیشه به ما اجازه می دهد تا به آینده نگاه کنیم)؟
به طور همزمان ، چگونه می توانید چیزی را برای تحمل ایجاد کنید؟ Huayra – و به خصوص Zonda – هر دو را تکمیل کرد.
پاگانی گفت: “کار کردن روی کارهای بی انتها سخت ترین کار است.” “چیزهای بسیار خوبی در اطراف وجود دارد ، شما همیشه چیزهای شگفت انگیزی پیدا خواهید کرد که بلافاصله در ماشین شما زیبا به نظر می رسند.
عکس: Sevian Daupi | موتور 1
“کار روی چیزهای بی انتها سخت ترین کار است.”
پاگانی برخلاف خصوصیات طراحی ، تعداد معدودی از اتومبیل های فوق العاده را ذکر کرد. او بیشتر از رقبای خود از اتومبیل های خود انتقاد می کند ، اما طعم سازهای آنالوگ در تمرینی که در آن کابین ها را پر می کند ، ظاهراً یک صفحه لمسی واحد است ، اما اتومبیل های دهه 1990 و 2000 را تحریف می کند.
“اگر وارد Porsche Carrera GT شوم ، به فضای داخلی نگاه می کنم ، این احساس را برای من می گیرم ، هیچ چیز قدیمی نیست ، یک کلید برای شروع ماشین به روشی سنتی وجود دارد ، این فقط سلیقه من است.”
به همین دلیل شما نمی توانید یک صفحه نمایش مرکزی بزرگ و بزرگ را در آخرین آرمانشهر پیدا کنید. عقب نشینی همچنین زمان
عکس: Sevian Daupi / Motor1
در اینجا هیچ صفحه مرکزی وجود ندارد
این مزیت یک برنامه زمانی ده ساله برای ساخت یک وسیله نقلیه جدید است. پاگانی برای یک یا دو سال برای یک یا دو سال برای اندازه گیری عمر طولانی خود اجازه می دهد ، در حالی که تولید کنندگان اصلی خودروها این روند را در نیمه راه فشرده می کنند.
پاگانی ، “ما روی طراحی سخت کار می کنیم و به پیری می پردازیم ، درست است؟ شاید ما یک یا دو سال سن را بگذاریم ، و بعد می فهمیم که آیا آنها پیر می شوند یا نه. گفت
در حالی که تیم مسئولیت کار را احساس می کرد ، باید با بی طرفی به آن نزدیک شوند. آنها همیشه باید احساس بحرانی از ماشین را حفظ کنند.
عکس: Sevian Daupi | موتور 1
“ما تمایل داریم که عاشق خلاقیت های خود نباشیم. این برای محافظت از فاصله بین آنچه شما طراحی می کنید.”
هرچه بیشتر صحبت کنیم ، واضح تر ؛ پاگانی بیشتر از یک هنرمند به طرح های خود شبیه یک صنعتگر نزدیک می شود. این اتومبیل ها قطعاً پروازهای فانتزی هستند. فقط به آنها نگاه کن اما در عین حال ، از لحظه ترک خط تولید ، فقط اتومبیل هایی که باید فروخته شوند.
“ما یک شرکت خانوادگی کوچک هستیم که باید کارهایی را انجام دهیم که مشتریان خریداری می کنند. ما فقط نمی توانیم یک ماشین بسازیم تا نفس خود را خوشحال کنیم. ما باید یک ماشین بسازیم تا نفس مشتری را خوشحال کنیم.” گفت پاگانی.
“اگر مشتری بت پرستی به شما می گوید که او به فضای ترکیبی علاقه ای ندارد ، حتی اگر 1200 اسب بخار قدرت یا 1000 اسب بخار وجود داشته باشد ، باید به آن گوش دهید. شما واقعاً باید از ماشین هیبریدی خودداری کنید.
عکس: Sevian Daupi | موتور 1
“ما تمایل داریم که عاشق خلاقیت های خود نباشیم. این برای حفظ فاصله بین آنچه شما طراحی کرده اید. ‘
در پایان روز ، پاگانی گفت که این کانون مشتریان وی است. در نهایت ، آنها موفقیت Horacio Pagani را به عنوان یک طراح و اتومبیل پاگانی به عنوان تولید کننده خودرو می دانند. آنها جهت و وضوح را ارائه می دهند.
برای این منظور ، شما بلافاصله آرمانشهر را به عنوان یک موفقیت خواهید دید. Pagani of Automobes فروش خودروها را برای بخش بهتری از دهه آینده امکان پذیر می کند و مشتریان وسایل نقلیه بدون باز یا حتی طراحی شده را خریداری می کنند.
این اعتقاد اجازه می دهد تا یک نقشه راه طولانی ، یک برنامه برنامه ریزی برای تغییر مداوم قانون و طعم مصرف کننده باشد. مشتریان بر این باورند که پاگانی هر آنچه را که هست تحویل می دهد و پول را برای آن می گذارد.
عکس: Sevian Daupi / Motor1
در دفتر پاگانی ، اتاقی که اتومبیل ها به ندرت خصوصی می شوند
پاگانی گفت: “در دسامبر سال 2023 ، ما گرافیک های سازمانی را با تیم انسانی سازماندهی کرده ایم که تا سال 2032 روی پروژه های جدید ما کار خواهد کرد.” گفت “اگر به مارک های دیگر نگاه کنیم ، آنها برای ساخت SUV ، ساخت ماشین های برقی ، ساخت اتومبیل های ترکیبی حرکت می کنند.”
پاگانی نمی تواند این مزخرفات را تعقیب کند. حتی فراری هم اکنون در حال ساختن یک SUV و بسیاری از هیبریدها است ، اما Horacio Pagani می داند که مشتریانش آن چیزی نیستند که او می خواهد.
“بازار لحظه ای را که او چیزی خریداری می کند ، شما را نشان می دهد. بنابراین ، اگر یک مجله درست می کنید ، از مصرف کننده سؤال نمی کنید که آیا یک مجله خوب وجود دارد … وقتی موفق به فروش همه مجلات هستید ، این بدان معنی است که شما محصول مناسبی را تهیه می کنید.”
عکس: Sevian Daupi / Motor1
مانند سایر اوقات ، همانطور که با Horacio Pagani مصاحبه کردم ، این مهم است که به تولید عمودی ، توسعه محصول و به ویژه سرمایه گذاری در آموزش و نگهداری کارمندان اشاره کنم.
شما هرگز یک کارگر شادتر در کانتینا پیدا نخواهید کرد. پاگانی ممکن است با جرقه ای از آرمانشهر آغاز شده باشد ، اما در نهایت تیمی از ذهن روشن و دست های با استعداد ، ماشین را به واقعیت منتقل می کند.
“در پایان روز ، کاری باقی نمانده است ، اما از درون به رشد آموزش ، دانش و امکان ایجاد چیزهای خارق العاده در آینده می رسد.