خودرو

هیوندای اولین پیکاپ بدنه روی سقف را با مفهومی Wild Boulder پیش‌نمایش می‌کند

  • کانسپت هیوندای بولدر اولین پلتفرم بدنه روی فریم این برند را پیش‌نمایش می‌کند.
  • این اولین بار پایه یک پیکاپ سایز متوسط ​​را تشکیل می دهد که قبل از سال 2030 وارد بازار می شود.
  • این پلت فرم زیربنای مدل‌های آینده، احتمالاً از جمله یک SUV خواهد بود.

هیوندای از درخواست کامیون شاسی‌دار دریغ نکرد. این خودروساز سال گذشته تایید کرد که یکی از آن ها را خواهد ساخت، اما اکنون ما اولین نگاه خود را به پلتفرمی که زیربنای آن است، داریم. این خودرو به عنوان بولدر کانسپت، یک SUV جعبه‌ای که ممکن است این خودروساز نیز تولید کند، پنهان شده است.

بولدر دارای یک شبح دو جعبه است که دارای زبان طراحی «هنر فولادی» هیوندای است که در نمایشگاه خودروی نیویورک امسال به نمایش درآمد. این خودروساز می گوید این مفهومی که در ایالات متحده طراحی شده است، مسیر طراحی آینده این برند را نشان می دهد.

پلتفرم شاسی روی فریم، اولین پلتفرم این خودروساز، زیربنای پیکاپ سایز متوسط ​​جدید که در سال 2030 وارد بازار خواهد شد و سایر خودروهای آینده خواهد بود. این شامل یک شاسی‌بلند آفرود متمرکز آینده می‌شود که احتمالاً شباهت زیادی به بولدر خواهد داشت، اگر کانسپت‌های گذشته هیوندای نشانه‌ای باشد.



عکس: هیوندای

به گفته هیوندای، طراحی جعبه‌ای بولدر به شاسی‌بلند «رویکرد تهاجمی، زوایای خروج و شکست» می‌دهد و «عمق عبور سخاوتمندانه» را ارائه می‌دهد. این خودرو تایرهای زمین گلی 37 اینچی را می پوشد و یک زاپاس فول سایز روی درب عقب نصب شده است. درب صندوق عقب دارای لولاهای دوگانه است که در هر دو جهت باز می شوند و شیشه عقب برقی باز می شود.

فضای داخلی بولدر دارای یک کابین عقب مانده از آینده است. هیچ صفحه نمایش سنتی برای ابزارها وجود ندارد، در عوض یک نمایشگر تمام عریض هد آپ اطلاعات حیاتی خودرو را در پایین شیشه جلو نشان می دهد. داشبورد گرد دارای چهار صفحه نمایش مربع کوچک با کنترل های فیزیکی است، به جای یک صفحه نمایش بزرگ که امیدواریم آینده نمایشگرهای داخل خودرو باشد.

هیوندای به پیشرانه های احتمالی اشاره ای نمی کند، اما انتظار داریم این پلت فرم شامل گزینه های الکتریکی خالص، احتراقی و هیبریدی باشد. این خودروساز می گوید که در “روزهای اولیه” توسعه پلت فرم شاسی روی فریم خود است، اما پایان دهه چندان دور نیست، بنابراین انتظار می رود به زودی اطلاعات بیشتری در مورد کامیون و سایر مدل ها کسب کنید.


بررسی موتور1: هیوندای ماه هاست که درباره پیکاپ بدنه روی فریم صحبت می کند و حالا یک قدم به واقعیت نزدیکتر شده است. این خودرو با خودروهای اصلی مانند تویوتا تاکوما رقابت خواهد کرد، اما کامیون‌های سایز متوسط ​​مثل همیشه محبوب هستند و هیوندای گام‌های بزرگی در گسترش خط تولید خود برداشته تا مورد توجه خریداران قرار گیرد.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا