هیوندای دریافت می کند: دکمه ها از صفحه نمایش ایمن تر هستند

کمی مسخره ، اینطور نیست؟ به ما گفته می شود که هنگام انجام تحقیقات ، تلفن های خود را در زیر نگه داریم ، اما تولید کنندگان خودرو صفحه های دارای اندازه iPad را در وسط صفحه کنترل می چرخانند و سیلی می زنند. با این خطر به نظر می رسد مانند یک مرد مسن که در ابر فریاد می زند ، دکمه های فیزیکی به گونه ای در معرض خطر تبدیل می شوند. هنوز صحنه به هیوندای. آنها اذعان داشتند که اعتیاد به صفحه نمایش بیش از حد باعث می شود برخی از رانندگان احساس “استرس زا ، عصبانی و بخارپز” کنند.

هیوندای در تلاش است تا کنترل های لمسی را در جایی که معنا پیدا می کند ، حفظ کند. هر تابع دکمه ای نخواهد داشت ، اما ویژگی های متداول سوئیچ های سخت را حفظ می کنند. معاون رئیس جمهور ارشد طراحی ، سیمون لواسبی این کار را انجام می دهد. صفحه های لمسی شخصی که مسئول طراحی خودرو است ، از شنیدن آنچه در آن هستند ، طراوت می کنند: “توزیع کننده”.

در گفتگو ماشینوی توضیح داد که فضای داخلی آینده در اطراف یک ایده اساسی ساخته شده است: نگه داشتن چشمان راننده در جاده. این است او دو برابر شد و گفت که صفحه های لمسی “حواس پرتی” نبودند. حافظه عضلانی به رانندگان کمک می کند تا تنظیمات را بدون ترک چشم خود تنظیم کنند.

رئیس طراحی این شرکت ، لوک دونکروولکه به طور غیرمستقیم اعتراف کرد که همه ما به درستی فرض می کنیم: صفحه ها یک ابزار کم هزینه هستند. “این ایده آل است زیرا می توانید وسایل نقلیه زیادی را فقط با صفحه نمایش ذخیره کنید.” با این حال ، هیوندای ادعا می کند که مردم غالباً “عشق به تعامل آنالوگ هستند ، بنابراین تعادل مناسب بین دکمه های کلیدی و صفحه های اندازه جامبو را پیدا کنید.

اگرچه Donckkerwolke خوشبین است که صنعت خودرو در پایان صنعت خودرو مقیاس خواهد داشت و صفحه های لمسی را به ارمغان می آورد و آن را به عقب می آورد ، آخرین حرکت هیوندای داستانی پیچیده تر را بیان می کند. هنگامی که ماه گذشته پلت فرم نرم افزار Pleos اعلام شد ، تصاویر تیزر یک جلو و مرکز صفحه نمایش بزرگ ، Tesla -Style را نشان می دهد.

یک دکمه خالی در زیر صفحه نمایش وجود دارد که این بدان معنی است که برخی از تعامل فیزیکی هنوز هم می توانند روی کارت ها باشند. این کلیدهای مدرسه قدیمی هنگامی که اولین مدل هایی که سیستم عامل پشتیبانی از Android Automobile را اجرا می کنند ، به سه ماهه 2 2026 شروع می شوند. هیوندای انتظار دارد که این نصب تا سال 2030 به بیش از 20 میلیون وسیله نقلیه برسد.

البته یک صفحه نمایش غول پیکر همیشه به معنای مرگ کنترل های لمسی نیست. تلفن هوشمند هیوندای روی چرخ ها و دکمه های خوب به این نقطه شیرین ضربه می زند.